本实用新型涉及帆架条技术领域，具体为一种具有高稳定结构的帆架条。
背景技术：
帆架条一般是安装在童车上的，并且配合帆布、蓬条等，进行组合使用，为童车中的婴幼儿起到遮挡阳光的作用。
目前现有的部分帆架条是通过螺栓来进行安装的，但是，螺栓的安装需要使用专业的安装工具，而且螺栓安装点过多，长时间进行安装工作会增加工作人员的劳动强度，且现有的部分帆架条，是通过套筒和架条的直径大小不同来实现高度固定的，但是此方法在进行固定时只能将架条拉动至套筒形成最大处才能进行固定，不能根据自己所需要的高度对架条进行固定，因此亟需一种具有高稳定结构的帆架条来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有高稳定结构的帆架条，以解决上述背景技术中提出的现有的部分帆架条连接不便，且现有的部分帆架条高度固定不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高稳定结构的帆架条，包括第一套筒、第一架条、连接座和固定杆，所述第一套筒的内部抵接有第一架条，且第一架条的顶端内侧连接有支撑架，所述第一套筒的底端连接有连接座，所述连接座的内侧抵接有固定杆，所述固定杆的内部开设有限位盒，且限位盒的内壁抵接有限位挡块，所述限位挡块的左侧连接有第一连接柱，且第一连接柱的左侧连接有按压块，所述第一连接柱的右侧连接有限位弹簧，所述第一连接柱的表面抵接有限位孔，所述第一套筒的顶端正面连接有定位盒，所述定位盒的内部开设有定位腔，所述定位腔的内部贯穿有定位杆，且定位杆的表面套接有定位弹簧，所述定位杆的背面连接有定位块，所述定位块的表面抵接有定位孔。
优选的，所述第一架条的正面等距离均匀开设有定位孔。
优选的，所述第一架条的表面直径大小和第一套筒的内壁直径大小相同，且第一架条插设在第一套筒的内部。
优选的，所述第一连接柱的表面直径大小和限位孔的内部直径大小相同，且第一连接柱插设在限位孔的内部。
优选的，所述限位弹簧的一端连接在第一连接柱的内部，且限位弹簧的另一端抵接在限位盒的内壁，所述第一连接柱、限位弹簧和限位盒组成弹性结构。
优选的，所述定位弹簧的一端连接在定位腔的内壁，且定位弹簧的另一端连接有定位块，所述定位弹簧、定位腔和定位块组成弹性结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有高稳定结构的帆架条通过设置有第一连接柱、限位弹簧和限位盒，能使第一套筒的安装更加方便，且该装置通过设置有定位弹簧、定位块和定位孔，能方便对第一架条高度的固定。
(1)该装置通过设置有第一连接柱、限位弹簧和限位盒，在对第一套筒进行安装时，可首先握持按压块将第一连接柱插设在限位孔的内部，使限位弹簧与限位盒的内壁进行抵接，然后可旋转按压块，使限位挡块和限位盒的内壁进行抵接，从而能使连接座和固定杆的安装更加方便。
(2)该装置通过设置有定位弹簧、定位块和定位孔，在对第一架条进行高度调节时，可首先将定位杆抽出，使定位块离开定位孔内部，然后手动握持第一架条向上拉动，当第一架条的高度调节合适以后，可松开定位杆，通过限位弹簧的弹力作用能使定位块卡合在定位孔的内部，从而能方便对第一架条高度的固定。
(3)该装置通过设置有支撑架，能在第一架条产生晃动时，通过支撑架与第一架条的连接，能有效减少第一架条所产生的晃动，增加该装置整体的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图2为本实用新型的结构左视剖面示意图；
图3为本实用新型图1中a处的结构放大示意图；
图4为本实用新型图2中b处的结构放大示意图。
图中：1、第一套筒；2、第一架条；3、支撑架；4、连接座；5、固定杆；6、按压块；7、第一连接柱；8、限位孔；9、限位弹簧；10、限位盒；11、限位挡块；12、定位盒；13、定位杆；14、定位弹簧；15、定位腔；16、定位块；17、定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有高稳定结构的帆架条，包括第一套筒1、第一架条2、连接座4和固定杆5，第一套筒1的内部抵接有第一架条2，第一架条2的正面等距离均匀开设有定位孔17，通过开设有定位孔17，能方便定位块16对第一架条2进行高度固定，第一架条2的表面直径大小和第一套筒1的内壁直径大小相同，且第一架条2插设在第一套筒1的内部，相同的直径大小能减少第一架条2在第一套筒1内部运动时所产生的晃动，且第一架条2的顶端内侧连接有支撑架3，第一套筒1的底端连接有连接座4，连接座4的内侧抵接有固定杆5，固定杆5的内部开设有限位盒10，且限位盒10的内壁抵接有限位挡块11，限位挡块11的左侧连接有第一连接柱7，第一连接柱7的表面直径大小和限位孔8的内部直径大小相同，且第一连接柱7插设在限位孔8的内部，相同的直径大小能增加连接的紧密程度，且第一连接柱7的左侧连接有按压块6，第一连接柱7的右侧连接有限位弹簧9，限位弹簧9的一端连接在第一连接柱7的内部，且限位弹簧9的另一端抵接在限位盒10的内壁，第一连接柱7、限位弹簧9和限位盒10组成弹性结构，通过组成弹性结构能使连接座4和固定杆5连接的更加紧密，第一连接柱7的表面抵接有限位孔8，第一套筒1的顶端正面连接有定位盒12，定位盒12的内部开设有定位腔15，定位腔15的内部贯穿有定位杆13，且定位杆13的表面套接有定位弹簧14，定位弹簧14的一端连接在定位腔15的内壁，且定位弹簧14的另一端连接有定位块16，定位弹簧14、定位腔15和定位块16组成弹性结构，能使定位块16与定位孔17自动卡合，定位杆13的背面连接有定位块16，定位块16的表面抵接有定位孔17。
工作原理：使用时，首先，将连接座4套接在固定杆5的表面，然后可首先握持按压块6，通过握持按压块6将第一连接柱7插设在限位孔8的内部，使限位弹簧9与限位盒10的内壁进行抵接，随后可按压按压块6，使限位弹簧9呈蓄力压缩状态，然后，可旋转按压块6，使限位挡块11和限位盒10的内壁进行抵接，随后，可松开按压块6，使限位挡块11通过限位弹簧9的弹力作用与限位盒10的内壁贴合的更加紧密，从而可以使连接座4和固定杆5进行固定，当第一套筒1固定完毕后，可将对第一架条2进行高度的调节，在对第一架条2进行高度调节时，可首先将定位杆13抽出，使定位块16离开定位孔17内部，并且使定位弹簧14呈蓄力压缩状态，然后手动握持第一架条2向上拉动，当第一架条2的高度调节合适以后，可松开定位杆13，通过限位弹簧9的弹力作用能使定位块16卡合在定位孔17的内部，从而能方便对第一架条2高度的固定，同时，在第一架条2产生晃动时，通过支撑架3与第一架条2的固定连接，能有效减少第一架条2所产生的晃动，增加该装置整体的稳定性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种具有高稳定结构的帆架条，包括第一套筒(1)、第一架条(2)、连接座(4)和固定杆(5)，其特征在于：所述第一套筒(1)的内部抵接有第一架条(2)，且第一架条(2)的顶端内侧连接有支撑架(3)，所述第一套筒(1)的底端连接有连接座(4)，所述连接座(4)的内侧抵接有固定杆(5)，所述固定杆(5)的内部开设有限位盒(10)，且限位盒(10)的内壁抵接有限位挡块(11)，所述限位挡块(11)的左侧连接有第一连接柱(7)，且第一连接柱(7)的左侧连接有按压块(6)，所述第一连接柱(7)的右侧连接有限位弹簧(9)，所述第一连接柱(7)的表面抵接有限位孔(8)，所述第一套筒(1)的顶端正面连接有定位盒(12)，所述定位盒(12)的内部开设有定位腔(15)，所述定位腔(15)的内部贯穿有定位杆(13)，且定位杆(13)的表面套接有定位弹簧(14)，所述定位杆(13)的背面连接有定位块(16)，所述定位块(16)的表面抵接有定位孔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种具有高稳定结构的帆架条，其特征在于：所述第一架条(2)的正面等距离均匀开设有定位孔(17)。
3.根据权利要求1所述的一种具有高稳定结构的帆架条，其特征在于：所述第一架条(2)的表面直径大小和第一套筒(1)的内壁直径大小相同，且第一架条(2)插设在第一套筒(1)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种具有高稳定结构的帆架条，其特征在于：所述第一连接柱(7)的表面直径大小和限位孔(8)的内部直径大小相同，且第一连接柱(7)插设在限位孔(8)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种具有高稳定结构的帆架条，其特征在于：所述限位弹簧(9)的一端连接在第一连接柱(7)的内部，且限位弹簧(9)的另一端抵接在限位盒(10)的内壁，所述第一连接柱(7)、限位弹簧(9)和限位盒(10)组成弹性结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有高稳定结构的帆架条，其特征在于：所述定位弹簧(14)的一端连接在定位腔(15)的内壁，且定位弹簧(14)的另一端连接有定位块(16)，所述定位弹簧(14)、定位腔(15)和定位块(16)组成弹性结构。
技术总结