一种玻璃安装结构的制作方法

专利2026-02-18  15


本技术属于船舶玻璃安装结构,尤其涉及一种玻璃安装结构。


背景技术:

1、在船舶上,游船玻璃通常是指用于船舶窗户和舷窗的玻璃材料,这些窗户和舷窗在游船上具有多种功能,包括提供视野、保护船员和乘客免受恶劣天气和海洋环境的影响,并确保良好的通风和舒适性。

2、传统的游船玻璃是通过密封胶固定在框架上的,当工作人员将游船玻璃放置进入到框架内后,需要借助吸盘从船舱内部将玻璃吸住,并通过支架将多个吸盘固定住,确保在密封胶凝固之前,游船玻璃可以被限制在框架内,当密封胶凝固后,工作人员还需要将支架和多个吸盘从玻璃上拆卸下来,这种安装游船玻璃的方式,需要工作人员消耗大量的时间对吸盘和支架进行安装和拆卸,降低了工作效率,并且,在长时间的使用过程中,密封胶会失去固定的效果,导致玻璃会因为密封胶失去固定效果的原因,从固定框架中脱落,造成经济损失。鉴于此,我们提出一种玻璃安装结构。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种玻璃安装结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、有鉴于此,本实用新型提供一种玻璃安装结构,包括:

3、固定框架和玻璃,所述玻璃通过密封胶固定在固定框架内,所述固定框架内开设有与外界相连通的多个第一滑槽,所述第一滑槽内滑动连接有螺纹杆;

4、驱动组件,所述驱动组件位于固定框架内,并用于带动多个螺纹杆进行移动;

5、两个固定板,两个所述固定板分别固定连接在多个螺纹杆的一端,所述固定板内开设有与外界相连通的第二滑槽,所述第二滑槽内滑动连接有挡板,所述挡板上固定连接有与第二滑槽的内壁固定的两个拉簧。

6、基于上述结构,通过设置的第一滑槽和螺纹杆,让多个螺纹杆可以分别在多个第一滑槽内滑动,通过设置的第二滑槽和挡板,让两个挡板可以分别在两个第二滑槽内滑动,通过设置的拉簧,让两个拉簧可以将对应挡板的一侧拉动至外界,通过设置的驱动组件和固定板,让工作人员可以通过驱动组件带动多个螺纹杆进行移动,使多个螺纹杆可以分别带动两个固定板进行移动,让两个固定板分别带动两个挡板进行移动,使两个挡板将玻璃限制在固定框架内,减少了工作人员安装吸盘和支架所消耗的大量时间。

7、在上述技术方案中,进一步的,所述驱动组件包括:

8、两个活动槽,两个所述活动槽对称开设在固定框架内,且活动槽与对应的两个第一滑槽相连通,所述活动槽内转动连接有两个链轮,且链轮设置在螺纹杆上,两个所述链轮上啮合有链条;

9、转动槽,所述转动槽开设在固定框架内,所述转动槽的内壁上对称开设有两个第一齿轮槽,所述第一齿轮槽的内壁上开设有第二齿轮槽,所述第二齿轮槽的内壁上开设有第三齿轮槽,所述转动槽内转动连接有蜗轮,所述蜗轮的两侧固定连接有转杆,且两个转杆的一端分别延伸至两个第一齿轮槽内,所述转杆的一端固定连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的一侧啮合有第二锥齿轮,且第二锥齿轮的底端延伸至第二齿轮槽内,所述第二锥齿轮的底端固定连接有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮的一侧啮合有第四锥齿轮,两个所述第四锥齿轮的一端分别与其中两个链轮固定并设置在其中两个螺纹杆上;

10、通槽,所述通槽开设在转动槽的内壁上并与外界相连通,所述通槽内转动连接有蜗杆,且蜗杆与蜗轮啮合。

11、在本技术方案中,确保两个挡板可以将玻璃限制在固定框架的内腔中无法移动,直到密封胶凝固为止,并确保在密封胶失去固定效果时,玻璃依然可以被固定在固定框架内。

12、在上述技术方案中,进一步的,所述链轮与螺纹杆螺纹连接,所述第一锥齿轮位于第一齿轮槽内并与第一齿轮槽转动连接。

13、在本技术方案中,确保链轮转动时,螺纹杆可以受到链轮螺纹的作用进行移动,确保第一锥齿轮在第一齿轮槽内可以正常转动。

14、在上述技术方案中,进一步的,所述第二锥齿轮位于第一齿轮槽内并与第一齿轮槽转动连接,所述第三锥齿轮位于第二齿轮槽内并与第二齿轮槽转动连接。

15、在本技术方案中,确保第二锥齿轮在第一齿轮槽内可以正常转动,确保第三锥齿轮在第二齿轮槽内可以正常转动。

16、在上述技术方案中,进一步的,所述第四锥齿轮位于第三齿轮槽内并与第三齿轮槽转动连接,两个所述第四锥齿轮分别与其中两个螺纹杆螺纹连接。

17、在本技术方案中,确保第四锥齿轮在第三齿轮槽内可以正常转动,确保两个第四锥齿轮转动时,其中两个螺纹杆可以分别受到两个第四锥齿轮螺纹的作用进行移动。

18、在上述技术方案中,进一步的,所述挡板的一侧呈倾斜设置,所述螺纹杆的另一端呈矩形结构。

19、在本技术方案中,确保工作人员在安装玻璃时,玻璃可以挤压两个挡板的一侧,确保螺纹杆只能在第一滑槽内滑动。

20、本实用新型的有益效果是:

21、该玻璃安装结构,通过设置的第一滑槽和螺纹杆,让多个螺纹杆可以分别在多个第一滑槽内滑动,通过设置的第二滑槽和挡板,让两个挡板可以分别在两个第二滑槽内滑动,通过设置的拉簧,让两个拉簧可以将对应挡板的一侧拉动至外界,通过设置的驱动组件和固定板,让工作人员可以通过驱动组件带动多个螺纹杆进行移动,使多个螺纹杆可以分别带动两个固定板进行移动,让两个固定板分别带动两个挡板进行移动,使两个挡板将玻璃限制在固定框架内,减少了工作人员安装吸盘和支架所消耗的大量时间,解决了需要工作人员消耗大量的时间对吸盘和支架进行安装,降低了工作效率的问题,并解决了玻璃会因为密封胶失去固定效果的原因,从固定框架中脱落,造成经济损失的问题。



技术特征:

1.一种玻璃安装结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种玻璃安装结构,其特征在于,所述驱动组件包括:

3.根据权利要求2所述的一种玻璃安装结构,其特征在于,所述链轮(10)与螺纹杆(4)螺纹连接,所述第一锥齿轮(18)位于第一齿轮槽(13)内并与第一齿轮槽(13)转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种玻璃安装结构,其特征在于,所述第二锥齿轮(19)位于第一齿轮槽(13)内并与第一齿轮槽(13)转动连接,所述第三锥齿轮(20)位于第二齿轮槽(14)内并与第二齿轮槽(14)转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种玻璃安装结构,其特征在于,所述第四锥齿轮(21)位于第三齿轮槽(15)内并与第三齿轮槽(15)转动连接,两个所述第四锥齿轮(21)分别与其中两个螺纹杆(4)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种玻璃安装结构,其特征在于,所述挡板(7)的一侧呈倾斜设置,所述螺纹杆(4)的另一端呈矩形结构。


技术总结
本技术属于船舶玻璃安装结构技术领域,尤其涉及一种玻璃安装结构,包括:固定框架和玻璃,玻璃通过密封胶固定在固定框架内,固定框架内开设有与外界相连通的多个第一滑槽,第一滑槽内滑动连接有螺纹杆;驱动组件,驱动组件位于固定框架内,并用于带动多个螺纹杆进行移动;两个固定板,两个固定板分别固定连接在多个螺纹杆的一端,固定板内开设有与外界相连通的第二滑槽,第二滑槽内滑动连接有挡板,挡板上固定连接有与第二滑槽的内壁固定的两个拉簧。本技术解决了需要工作人员消耗大量的时间对吸盘和支架进行安装,降低了工作效率的问题,并解决了玻璃会因为密封胶失去固定效果的原因,从固定框架中脱落,造成经济损失的问题。

技术研发人员:李楚杰,王广明
受保护的技术使用者:广东凯力船艇股份有限公司
技术研发日:20240111
技术公布日:2024/7/25
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