一种摩托车凸轮轴转运装置的制作方法

专利2026-02-14  24


本技术涉及摩托车凸轮轴运输,特别涉及一种摩托车凸轮轴转运装置。


背景技术:

1、凸轮轴是摩托车发动机中重要的组成,凸轮轴具有控制出气口与进气口作用的零件,在使用中,凸轮轴极易损坏,使摩托车发动机减少动力,造成摩托车动力不足,并且无法正常行驶,因此凸轮轴对摩托车驾驶安全起到着极大的作用,其材料多为合金钢。

2、凸轮轴在转运过程中易颠簸,多数凸轮轴运输装置缺少对凸轮轴进行固定,颠簸时凸轮轴易脱离转运装置,造成凸轮轴磕碰,严重的可能使其无法正常用于摩托车,并且摩托车凸轮轴数量较多时固定较为浪费时间,经过检索后发现,申请cn202221036404.2的实用新型提供的技术方案同样存在上述的问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种摩托车凸轮轴转运装置,通过将摩托车凸轮轴放置在支撑块上,转动把手带动螺纹杆转动,丝杆转动带动皮带轮转动,皮带轮转动带动皮带转动,皮带带动多个螺纹杆转动,螺纹杆转动带动滑动块滑动,当凸轮轴两端接触到固定板时,固定板沿第二滑槽滑动,固定板滑动带动两个夹持块夹持凸轮轴,达到固定凸轮轴的效果,并且还具有一次性固定多个凸轮轴,减轻工作人员的工作量,提高工作效率的效果。

2、本实用新型还提供具有上述一种摩托车凸轮轴转运装置,一种摩托车凸轮轴转运装置,其特征在于,包括:底座,所述底座的左表面固定连接有拉杆,所述底座的下表面设置有滚轮,所述底座的底内壁固定连接有套筒,所述底座的底内壁固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧远离底座底内壁的一端固定连接有滑动板,所述滑动板的上表面固定连接有连接杆,所述连接杆的上表面固定连接有箱体;

3、所述箱体的底内壁滑动连接有抽屉,所述抽屉的底内壁固定连接有支架,所述抽屉的底内壁滑动连接有滑动块,所述滑动块的右表面设置有第一滑槽,所述第一滑槽的内表面滑动连接有夹持块,所述夹持块的上表面固定连接有夹板,所述夹持块的内部设置有第二滑槽,所述第二滑槽的内表面滑动连接有固定板,所述滑动块的内表面螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面固定连接有皮带轮,所述皮带轮的外表面滚动连接有皮带,所述螺纹杆右端固定连接有把手,所述抽屉前表面固定连接有拉环。

4、根据所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,所述滑动块的右表面固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧远离滑动块右表面的一端与夹板固定连接,用于控制凸轮轴取下后固定板的复位。

5、根据所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,所述螺纹杆的外表面与抽屉转动连接,所述抽屉的右表面与把手转动连接。

6、根据所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,所述箱体的外表面与底座滑动连接,所述抽屉的左表面与箱体滑动连接。

7、根据所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,所述滑动块的数量为多个且左右分布,所述第一滑槽的数量为两个且上下分布。

8、根据所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,所述抽屉的数量为多个且线性阵列分布。

9、根据所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,所述滑动板的外表面与套筒滑动连接,所述连接杆的外表面与套筒滑动连接。

10、根据所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,所述箱体的右表面转动连接有支撑块,所述支撑块的前表面转动连接有限位杆,所述抽屉的前表面固定连接有l形块,用于防止转运时抽屉滑动。

11、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。



技术特征:

1.一种摩托车凸轮轴转运装置,其特征在于,包括:底座(1),所述底座(1)的左表面固定连接有拉杆(2),所述底座(1)的下表面设置有滚轮(3),所述底座(1)的底内壁固定连接有套筒(4),所述底座(1)的底内壁固定连接有第一弹簧(5),所述第一弹簧(5)远离底座(1)底内壁的一端固定连接有滑动板(6),所述滑动板(6)的上表面固定连接有连接杆(7),所述连接杆(7)的上表面固定连接有箱体(8);

2.根据权利要求1所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,其特征在于,所述滑动块(11)的右表面固定连接有第二弹簧(22),所述第二弹簧(22)远离滑动块(11)右表面的一端与夹板(14)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,其特征在于,所述螺纹杆(17)的外表面与抽屉(9)转动连接,所述抽屉(9)的右表面与把手(20)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,其特征在于,所述箱体(8)的外表面与底座(1)滑动连接,所述抽屉(9)的左表面与箱体(8)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,其特征在于,所述滑动块(11)的数量为多个且左右分布,所述第一滑槽(12)的数量为两个且上下分布。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,其特征在于,所述抽屉(9)的数量为多个且线性阵列分布。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,其特征在于,所述滑动板(6)的外表面与套筒(4)滑动连接,所述连接杆(7)的外表面与套筒(4)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车凸轮轴转运装置,其特征在于,所述箱体(8)的右表面转动连接有支撑块(23),所述支撑块(23)的前表面转动连接有限位杆(24),所述抽屉(9)的前表面固定连接有l形块(25)。


技术总结
本技术公开了一种摩托车凸轮轴转运装置,包括,底座,通过上述结构,所述滑动块的右表面设置有第一滑槽,所述滑动块的内表面螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面固定连接有皮带轮,所述皮带轮的外表面滚动连接有皮带,所述螺纹杆右端固定连接有把手,通过将摩托车凸轮轴放置在支撑块上,转动把手带动螺纹杆转动,丝杆转动带动皮带轮转动,皮带轮转动带动皮带转动,皮带带动多个螺纹杆转动,螺纹杆转动带动滑动块滑动,当凸轮轴两端接触到固定板时,固定板沿第二滑槽滑动,固定板滑动带动两个夹持块夹持凸轮轴,达到固定凸轮轴的效果,并且还具有一次性固定多个凸轮轴,减轻工作人员的工作量,提高工作效率的效果。

技术研发人员:王宗念,邓佰万,程景林,王明健
受保护的技术使用者:重庆虎江机械有限公司
技术研发日:20240204
技术公布日:2024/7/25
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