本技术涉及交通轨道，更具体的是涉及一种交通轨道互通自动转向装置。
背景技术：
1、铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，轨道通常具备转向机构，用于对列车的转向定位。
2、在中国实用新型专利申请号：cn202122066138.x中公开有一种轨道运输转向装置，结构包括转向台、驱动件和限位组件，所述转向台上安装有与外界轨道相对接的转向轨道，且转向台底部通过转轴转动连接有与地面固定的支撑台，用于带动转向台转动的所述驱动件安装于转向台底部。该轨道运输转向装置，采用转盘式轨道分离导向定位结构，结构复杂，运行不够稳定，不便于对装置进行维护，轨道间的连接容易发生松脱的现象，降低了对列车的转向定位稳定程度。
3、因此，提出一种交通轨道互通自动转向装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本实用新型的目的在于：为了解决轨道运输转向装置，采用转盘式轨道分离导向定位结构，结构复杂，运行不够稳定，不便于对装置进行维护，轨道间的连接容易发生松脱的现象，降低了对列车的转向定位稳定程度的问题，本实用新型提供一种交通轨道互通自动转向装置。
3、(二)技术方案
4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
5、一种交通轨道互通自动转向装置，包括安装架，所述安装架的外壁固定安装有承接板，所述承接板的上表面固定安装有安装罩，所述安装罩的内部设有液压缸，所述安装架的上表面对称固定连接有支撑板，多个所述支撑板的上表面对称固定连接有钢轨，多个所述支撑板的上表面对称活动连接有变轨，所述液压缸的输出端固定安装有安装板，所述安装板的内壁转动安装有安装轴，所述安装轴的外壁固定安装有连接球，所述连接球的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的端部固定安装有连接环，所述连接环的内壁活动连接有定位盘，所述定位盘的上表面固定安装有连接板。
6、进一步地，所述连接板的上表面固定安装有定位块，所述安装罩的内壁对称固定安装有限位板，通过限位板的设置，用于对液压缸的卡接固定。
7、进一步地，所述定位块的外壁对称固定安装有安装盘，两个所述安装盘的内壁活动连接有连接盘，两个安装盘与连接盘呈转动连接配合。
8、进一步地，两个所述连接盘的外壁固定安装有内螺纹套管，两个所述内螺纹套管的外壁开设有限位槽，通过限位槽的设置，有助于提升对内螺纹套管的旋转便捷程度。
9、进一步地，两个所述内螺纹套管的内壁螺纹连接有外螺纹杆，两个所述外螺纹杆的端部固定安装有矩形板，两个内螺纹套管与外螺纹杆呈螺纹连接配合。
10、进一步地，两个所述矩形板的下表面固定连接有延伸板，两个所述延伸板的上表面对称固定安装有固定板。
11、进一步地，两个所述延伸板与变轨的下表面固定连接，两个所述安装盘和连接盘呈转动连接配合。
12、(三)有益效果
13、本实用新型的有益效果如下：
14、1、本实用新型，通过在连接杆的端部设置连接环，并通过与定位盘的转动连接配合，实现与连接板活动连接，连接板与两个变轨的端部相连接，通过启动液压缸，用于同步带动变轨的端部与钢轨相贴合，实现对列车的转向定位，结构简单，运行稳定，能够有效提升对装置的维护便捷程度，增强对列车的转向定位稳定程度。
15、2、本实用新型，通过沿着外螺纹杆旋转内螺纹套管，用于对两个外螺纹杆相对长度的调节，在此过程中，通过在外螺纹杆的端部设置矩形板，并通过延伸板和固定板的配合，实现与变轨固定连接，同步带动变轨调节间距，能够有效提升装置的实际操作便捷程度，避免轨道间的连接发生松脱现象。
1.一种交通轨道互通自动转向装置，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的外壁固定安装有承接板(2)，所述承接板(2)的上表面固定安装有安装罩(3)，所述安装罩(3)的内部设有液压缸(4)，所述安装架(1)的上表面对称固定连接有支撑板(5)，多个所述支撑板(5)的上表面对称固定连接有钢轨(6)，多个所述支撑板(5)的上表面对称活动连接有变轨(7)，所述液压缸(4)的输出端固定安装有安装板(8)，所述安装板(8)的内壁转动安装有安装轴(9)，所述安装轴(9)的外壁固定安装有连接球(10)，所述连接球(10)的外壁固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的端部固定安装有连接环(12)，所述连接环(12)的内壁活动连接有定位盘(13)，所述定位盘(13)的上表面固定安装有连接板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种交通轨道互通自动转向装置，其特征在于：所述连接板(14)的上表面固定安装有定位块(15)，所述安装罩(3)的内壁对称固定安装有限位板(16)。
3.根据权利要求2所述的一种交通轨道互通自动转向装置，其特征在于：所述定位块(15)的外壁对称固定安装有安装盘(17)，两个所述安装盘(17)的内壁活动连接有连接盘(18)。
4.根据权利要求3所述的一种交通轨道互通自动转向装置，其特征在于：两个所述连接盘(18)的外壁固定安装有内螺纹套管(19)，两个所述内螺纹套管(19)的外壁开设有限位槽(20)。
5.根据权利要求4所述的一种交通轨道互通自动转向装置，其特征在于：两个所述内螺纹套管(19)的内壁螺纹连接有外螺纹杆(21)，两个所述外螺纹杆(21)的端部固定安装有矩形板(22)。
6.根据权利要求5所述的一种交通轨道互通自动转向装置，其特征在于：两个所述矩形板(22)的下表面固定连接有延伸板(23)，两个所述延伸板(23)的上表面对称固定安装有固定板(24)。
7.根据权利要求6所述的一种交通轨道互通自动转向装置，其特征在于：两个所述延伸板(23)与变轨(7)的下表面固定连接，两个所述安装盘(17)和连接盘(18)呈转动连接配合。
