本技术涉及车箱储物领域，具体涉及一种用于汽车内部空间优化和物品存储的一种车箱储物结构。
背景技术：
1、随着汽车行业的发展，消费者对车内空间的利用效率和美观性提出了更高的要求。现有的车辆内部储物方案往往无法满足用户对于灵活配置和个性化定制的需求。
2、因此，我们设计了一种车箱储物结构，用于提高车内空间的利用率，方便乘客存放和整理物品。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种车箱储物结构，它设置有储物抽屉和滑动托盘，增加车内的储物空间，规划车内空间。
2、为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：一种车箱储物结构，它包括储物主体1、托盘2、抽屉3，储物主体1的顶端滑动设置有托盘2，储物主体1的内部设置有两个抽屉3；所述储物主体1的顶端左右两侧均设置有固定支架11，两个固定支架11的内侧分别通过数个固定轴41连接有数个滚轮4；所述托盘2的左右两端均设置有托盘支架23，托盘支架23内滑动连接有数个滚轮4；所述储物主体1的内部中间设置有固定板12，固定板12和储物主体1的内部左右两侧壁上均通过数个固定轴41连接有数个滚轮4；所述抽屉3的左右两端均设置有抽屉支架31，两个抽屉3两侧的抽屉支架31内均滑动连接有数个滚轮4。
3、所述托盘2顶端的前后、左右均对称设置有固定杆21，固定杆21的底端通过数个吊环22安装与托盘2的顶端。托盘2用于放置东西，使用时，固定杆21防护托盘2的物品，防止物品掉落，吊环22用于固定固定杆21，也可用于吊起储物主体1。
4、所述储物主体1的前侧两端设置有固定环15，托盘2的前侧左右两端均设置有固定块24，固定块24上设置有连杆25。固定环15和固定块24、连杆25用于固定托盘2的位置，防止托盘2移位，连杆25直线端活动设置与固定环15内。
5、所述储物主体1的后侧设置有两个安装支架13，储物主体1的前侧设置有两个定位支架14。安装支架13和定位支架14用于固定安装储物主体1。
6、所述抽屉3的前侧设置有抽屉把手32。抽屉把手32用于方便抽出抽屉3。
7、所述托盘2的前侧中间部分设置有托盘把手26。托盘把手26用于方便推拉托盘2。
8、本实用新型的工作原理：使用时将储物主体通过定位支架和安装支架安装车内，储物主体上通过固定轴安装有滑轮，托盘和抽屉两侧设置有支架，支架内卡接有滑轮，托盘和抽屉通过滑轮移动。抽屉和托盘均可增加、优化车内的储物空间。
9、采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它设置有抽屉，能够增加车内的储物空间；它的顶端还滑动设置有托盘，可以根据位置进行调整，提供了更高的灵活性。
1.一种车箱储物结构，其特征在于：它包括储物主体(1)、托盘(2)、抽屉(3)，储物主体(1)的顶端滑动设置有托盘(2)，储物主体(1)的内部设置有两个抽屉(3)；所述储物主体(1)的顶端左右两侧均设置有固定支架(11)，两个固定支架(11)的内侧分别通过数个固定轴(41)连接有数个滚轮(4)；所述托盘(2)的左右两端均设置有托盘支架(23)，托盘支架(23)内滑动连接有数个滚轮(4)；所述储物主体(1)的内部中间设置有固定板(12)，固定板(12)和储物主体(1)的内部左右两侧壁上均通过数个固定轴(41)连接有数个滚轮(4)；所述抽屉(3)的左右两端均设置有抽屉支架(31)，两个抽屉(3)两侧的抽屉支架(31)内均滑动连接有数个滚轮(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车箱储物结构，其特征在于：所述托盘(2)顶端的前后、左右均对称设置有固定杆(21)，固定杆(21)的底端通过数个吊环(22)安装于托盘(2)的顶端。
3.根据权利要求1所述的一种车箱储物结构，其特征在于：所述储物主体(1)的前侧两端设置有固定环(15)，托盘(2)的前侧左右两端均设置有固定块(24)，固定块(24)上设置有连杆(25)。
4.根据权利要求1所述的一种车箱储物结构，其特征在于：所述储物主体(1)的后侧设置有两个安装支架(13)，储物主体(1)的前侧设置有两个定位支架(14)。
5.根据权利要求1所述的一种车箱储物结构，其特征在于：所述抽屉(3)的前侧设置有抽屉把手(32)。
6.根据权利要求1所述的一种车箱储物结构，其特征在于：所述托盘(2)的前侧中间部分设置有托盘把手(26)。
