本技术涉及变速操作装置，具体涉及一种公路自行车的变速操作装置。
背景技术：
1、当前公路自行车的制动变速操作装置，主要是通过骑行者的手对公路自行车制动变速操作装置的制动/变速操作杆或释放杆施加力，实现2种不同的动作功能：制动功能和变速换档功能。
2、制动功能的实现是施加给制动/变速操作杆一个旋转的力，制动/变速操作杆会带动制动绳索去拉动安装在自行车车架上的制动钳，制动钳对车轮的旋转施加阻力，实现制动功能。
3、变速换档功能的实现是对制动/变速操作杆或释放杆施加力，继而经由变速操作单元将操作力传递到变速定位棘轮，变速定位棘轮带动拉索卷取卷筒旋转，使拉索产生张紧牵拉或释放动作，这样就可以通拉索去驱动链条拨链器，链条拨链器把链条推动到不同的链轮上，从而达到自行车变速换档的目的。
4、现有的公路自行车操作装置，例如授权公告号为cn102795312b和cn102826192b的发明专利公开的变速定位机构，该变速定位机构为了实现定位和制动的功能，将定位棘爪和止动棘爪转动连接在同一个旋转轴上，这样不仅变速单元结构复杂，零件精密，制造难度大，体积较大，致使其变速单元与制动/变速杆组件只能集合一起安装在同一个基体安装腔内，至使基体安装制动/变速杆组件的支撑部位悬臂很长，强度较弱，而且因基体构件都是用工程塑胶制作，变形量大，尺寸不利于控制，所以承受制动力弱。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服上述存在的问题，提供一种公路自行车的变速操作装置，该变速操作装置通过将止动棘爪设置在释放构件或释放传动件上，可优化结构，减小体积，提高承受力。
2、本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
3、一种公路自行车的变速操作装置，包括：
4、固定构件，该固定构件包括固定连接至自行车上的固定底板；
5、线缆收卷机构，该线缆收卷机构用于绕着转动轴线在第一方向以及与第一方向相反的第二方向上转动；
6、变速张紧机构，该变速张紧机构用于驱动线缆收卷机构对控制线缆进行收卷；
7、变速释放机构，该变速释放机构用于释放线缆收卷机构所收卷的控制线缆；所述变速释放机构包括释放拨杆、释放传动件、释放驱动棘爪、止动棘爪以及释放构件；所述释放构件上设有用于促使定位棘爪从定位齿的齿槽中远离的定位释放部、用于促使张紧驱动棘爪从张紧齿的齿槽中远离的张紧释放部以及用于与释放驱动棘爪配合的释放齿；
8、定位机构，该定位机构用于在张紧和释放操作后对控制线缆进行固定；所述定位机构包括定位棘轮和定位棘爪，所述定位棘轮上设有定位齿和止动齿；所述定位棘爪转动连接在固定底板上，该定位棘爪与固定底板之间设有用于促使定位棘爪压在定位齿上的定位偏压弹性件；
9、其特征在于，所述止动棘爪转动连接在释放构件或释放传动件上，该止动棘爪与释放构件或释放传动件之间设有用于促使止动棘爪进入止动棘爪的齿槽中的止动偏压弹性件；
10、所述固定底板上设有凸起的限位部，在非释放状态下，所述止动偏压弹性件促使止动棘爪压在限位部上；在释放状态下，所述止动棘爪越过限位部进入止动棘爪的齿槽中。
11、上述公路自行车的变速操作装置的工作原理为：
12、工作时，骑行者对释放拨杆施加作用力时，会带动释放传动件和释放驱动棘爪一起往对应的方向转动，此时释放驱动棘爪在对应的偏压弹簧的作用力下越过张紧驱动辅助板的抵接部,与释放构件的释放齿接触，并与之啮合，释放传动件和释放驱动棘爪继续转动，继而继续驱动释放构件往前转动。
13、与此同时，由于止动棘爪转动连接在释放构件或释放传动件上，所以止动棘爪在止动偏压弹性件的作用下越过固定底板的限位部，进入定位棘轮的止动齿的齿槽(靠近其中一个槽壁)内，同时释放构件的定位释放部和张紧释放部分别推开定位棘爪和张紧驱动棘爪，使它们脱离与定位棘轮的啮合，此时定位棘轮是处于短暂的自由状态，继而在对应的偏压弹簧的作用下，定位棘轮往与释放传动件转动方向相反的方向转动，直至止动棘爪顶在止动齿的齿槽的另一个槽壁上，此时定位棘轮停止转动，止动齿起到了使定位棘轮止动的作用。
14、在松开施加作用力后，释放传动件在对应的偏压弹簧的作用下复位，释放构件也在对应的偏压弹簧的作用下复位，同时止动棘爪遇到固定底板的限位部,将脱离与定位棘轮的啮合，定位棘轮继续复位转动，定位棘爪和张紧驱动棘爪分别经过的齿顶，并分别在对应的偏压弹簧作用力下顺利进入下一齿的啮合位，此时定位棘轮完成了不同于初始位的下一齿的定位，同时止动棘爪在经过固定底板的限位部后也回到初始位，释放传动件在对应的偏压弹簧的作用下回到初始位，释放驱动棘爪回到张紧驱动辅助板的抵接部上，完成释放变速的全过程。
15、本实用新型的一个优选方案，其中，所述定位齿和止动齿一体成型设置在所述定位棘轮上。
16、进一步，所述定位齿和止动齿沿着定位棘轮的轴线方向排列。
17、本实用新型的一个优选方案，其中，所述定位齿的分度圆的直径与止动齿的分度圆的直径不相等。
18、本实用新型的一个优选方案，其中，当止动棘爪转动连接在释放传动件上时，所述止动棘爪与所述释放驱动棘爪同轴设置。这样可以充分利用内部空间，进一步优化结构，减小变速操作装置的体积。
19、本实用新型的一个优选方案，其中，所述变速张紧机构包括张紧拨杆、张紧传动件和张紧驱动棘爪；所述张紧驱动棘爪转动连接在张紧传动件上，该张紧驱动棘爪与张紧传动件之间设有张紧偏压弹性件；
20、所述定位棘轮上设有驱动齿；在非外力的作用下，所述张紧驱动棘爪与驱动齿处于啮合状态。
21、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
22、1、本实用新型的变速操作装置通过将止动棘爪可转动地连接在释放构件或释放传动件上，推动驱动释放传动件转动时，释放传动件驱动释放构件能实现3种功能动作，简化了结构，降低零件精密度要求，提高了变速器张定绳索和释放绳索的响应速度,同时能实现张紧推杆零损失(除了保留因零件公差和产品装配累积公差预留的间隙之外)驱动，减少不必要的无效行程，结构更紧凑，使骑行者在骑行过程中可以实现更加快速的变速体验。
23、2、由于变速单元结构紧凑，占用空间相对小，使基体构件可以独立出制动/变速杆组件腔和变速单元腔，避免支撑制动/变速杆组件的旋转轴座的部位出现长的悬臂，这样基体构件强度更好，承受力时变形小，能承受更大的制动力。
1.一种公路自行车的变速操作装置，包括：
2.根据权利要求1所述的公路自行车的变速操作装置，其特征在于，所述定位齿和止动齿一体成型设置在所述定位棘轮上。
3.根据权利要求2所述的公路自行车的变速操作装置，其特征在于，所述定位齿和止动齿沿着定位棘轮的轴线方向排列。
4.根据权利要求2所述的公路自行车的变速操作装置，其特征在于，所述定位齿的分度圆的直径与止动齿的分度圆的直径不相等。
5.根据权利要求1所述的公路自行车的变速操作装置，其特征在于，当止动棘爪转动连接在释放传动件上时，所述止动棘爪与所述释放驱动棘爪同轴设置。
6.根据权利要求1所述的公路自行车的变速操作装置，其特征在于，所述变速张紧机构包括张紧拨杆、张紧传动件和张紧驱动棘爪；所述张紧驱动棘爪转动连接在张紧传动件上，该张紧驱动棘爪与张紧传动件之间设有张紧偏压弹性件；
