一种LNG船舶防护用智能喷涂装置的制作方法

专利2026-02-05  2


本发明涉及船舶喷涂,尤其涉及一种lng船舶防护用智能喷涂装置。


背景技术:

1、液化天然气船,简称lng船,是指专门运输液化天然气的船舶,其具有运量大、成本低的优势。当lng船舶停靠在港口进行检修工作时,工作人员为了观察lng船舶上的天然气罐,通常会在天然气罐周围安装有楼梯,在检修天然气罐时,工作人员频繁在楼梯上走动,导致楼梯上的防护漆磨损加剧,后续还需使用喷涂装置对楼梯喷涂防护漆。

2、现有船舶防护漆大多采用水性环氧涂料,其具有绿色、环保、低毒等特点,水性环氧涂料不含挥发性有机物,在其还处于流动状态时一般可以用水溶解。

3、使用现有喷涂设备在户外对楼梯喷涂防护漆时,由于lng船舶上的天然气罐位置较高,港口风力较大,为防止风将防护漆向外界吹散,通常都是在喷头外围增设罩壳,用于对喷涂范围进行遮罩,但是,随着喷涂工作的持续进行,防护漆不断在罩壳内部积聚并形成挂液现象,流挂的防护漆滴落至喷涂完成的楼梯上,导致楼梯表面的防护漆覆盖不均匀,干结后的防护漆层存在异常凸起,喷涂效果差。


技术实现思路

1、为了克服现有喷涂设备在使用罩壳遮罩防止漆雾向外界扩散的同时,无法对粘附在罩壳上的防护漆进行回收,罩壳内部流挂的防护漆滴落至喷涂完成的楼梯上,导致楼梯表面喷涂效果差的缺点,本发明提供一种lng船舶防护用智能喷涂装置。

2、技术方案:一种lng船舶防护用智能喷涂装置,包括有罩壳、把手、控制器和电驱动辊;罩壳上侧设置有把手;罩壳上安装有控制器,控制器用于控制装置并为其提供电力;罩壳下侧转动连接有电驱动辊;还包括有喷涂组件、回收组件、收集板、防泄漏组件和清理系统;罩壳内部设置有用于喷涂防护漆的喷涂组件;罩壳内部开设有喷水腔;喷水腔前侧设置有通槽;罩壳内部开设有回收腔;喷水腔通过通槽与回收腔连通;罩壳内部设置有用于引导防护漆的导流部;导流部设置成人字形;罩壳内部设置有用于回收漆雾的回收组件;罩壳上通过扭簧转动连接有若干个用于收集防护漆的收集板;每个收集板均采用弹性形变材质;每个收集板均紧贴罩壳内壁;每个收集板上均设置有一个排料口;所有排料口均与回收腔连通;罩壳上设置有用于回收粘附漆雾的清洁系统。

3、更为优选的是,喷涂组件包括有输料管、驱动单元和喷头;罩壳上固接有用于传输防护漆的输料管;罩壳内部设置有驱动单元;驱动单元上连接有用于喷涂防护漆的喷头;通过驱动单元带动喷头移动;喷头呈l形;输料管与喷头连通;喷头上侧设置有用于引导防护漆的导向部。

4、更为优选的是,喷头上设置有若干个用于引导收集板的引导部。

5、更为优选的是,回收组件包括有喷水管、抽气管和抽液管;罩壳上的喷水腔内固接有喷水管;喷水管与外设泵机连通;罩壳前侧固接有用于回收漆雾的抽气管;抽气管与外设气泵连通;罩壳前侧固接有用于回收漆雾与水混合液的抽液管;抽液管与外设水泵连通;抽气管位于抽液管上方;抽气管和抽液管均与回收腔连通。

6、更为优选的是,防扩散组件包括有输气管和第一电控阀;罩壳上固接有若干个用于防止漆雾扩散的输气管;输气管与外设吹气泵连通;每个输气管上均设置有若干个吹气头;每个吹气头均朝罩壳中部倾斜;每个输气管上均固接有一个第一电控阀。

7、更为优选的是,每个收集板上均设置有若干个用于引导防护漆的引流部。

8、更为优选的是,清理系统包括有第一排液管、连接管、第二电控阀、第二排液管和抽吸管;罩壳上固接有若干个用于加快防护漆回收效率的第一排液管;所有第一排液管共同与喷水腔连通;每个第一排液管均位于相邻收集板上方;每个第一排液管上均设置有若干个第一排液口;每个第一排液口均朝罩壳内壁倾斜;每个第一排液管上均固接有一个第二电控阀;每个第一排液管上均固接并连通有一个连接管;所有连接管上共同连接有一个用于加快防护漆回收效率第二排液管;第二排液管上设置有若干个第二排液口;每个第二排液口均朝罩壳内壁倾斜;罩壳下部设置有用于收集防护漆的回收槽;回收槽位于喷头下方,回收槽后侧固接并连通有抽吸管;抽吸管与抽液管连通。

9、更为优选的是,清理系统还包括有引导块;喷头下部固接有若干个用于引导防护漆的引导块。

10、更为优选的是,所有连接管均位于通槽下方。

11、更为优选的是,还包括有导流条;罩壳上的喷水腔底部固接有若干个用于引导水流的导流条;每个导流条均设置成倾斜状。

12、与现有技术相比,本发明具有以下优点:本发明实现了通过罩壳对喷头的喷涂区域进行遮罩,初步防止漆雾向外界扩散,避免喷涂范围外的其它位置被漆雾弄脏;

13、通过收集板对罩壳内部粘附的防护漆进行收集,防止防护漆在罩壳内侧上部积聚并形成挂液现象,避免流挂的防护漆滴落至喷涂完成的楼梯上,进而避免楼梯表面的防护漆覆盖不均匀;

14、通过第一排液管使水流从罩壳侧壁流下,使罩壳侧壁上的防护漆被水吸附并快速流向收集板和回收槽内,加快防护漆的回收效率的同时,增强了防护漆的整体回收效果;

15、通过引导块使喷头两侧流下的防护漆汇聚,提高回收槽上方防护漆的回收效率的同时,使喷头上粘附的防护漆快速滑落至回收槽内进行收集,进一步增强了防护漆的整体回收效果;

16、通过呈倾斜状的导流条将水流向通槽左右两侧引导,对收集板上流向回收腔侧壁上的防护漆进行冲刷,加速排料口流向回收腔侧壁上防护漆的下落速度,进一步加快防护漆的回收效率的同时,增强防护漆的整体回收效果。



技术特征:

1.一种lng船舶防护用智能喷涂装置,包括有罩壳(1)、把手(2)、控制器(3)和电驱动辊(4);罩壳(1)上侧设置有把手(2);罩壳(1)上安装有控制器(3),控制器(3)用于控制装置并为其提供电力;罩壳(1)下侧转动连接有电驱动辊(4);其特征是:还包括有喷涂组件、回收组件、收集板(5)、防泄漏组件和清理系统;罩壳(1)内部设置有用于喷涂防护漆的喷涂组件;罩壳(1)内部开设有喷水腔(1001);喷水腔(1001)前侧设置有通槽(1002);罩壳(1)内部开设有回收腔(1003);喷水腔(1001)通过通槽(1002)与回收腔(1003)连通;罩壳(1)内部设置有用于引导防护漆的导流部(1004);导流部(1004)设置成人字形;罩壳(1)内部设置有用于回收漆雾的回收组件;罩壳(1)上通过扭簧转动连接有若干个用于收集防护漆的收集板(5);每个收集板(5)均采用弹性形变材质;每个收集板(5)均紧贴罩壳(1)内壁;每个收集板(5)上均设置有一个排料口(5001);所有排料口(5001)均与回收腔(1003)连通;罩壳(1)上设置有用于回收粘附漆雾的清洁系统。

2.按照权利要求1所述的一种lng船舶防护用智能喷涂装置,其特征是:喷涂组件包括有输料管(101)、驱动单元和喷头(102);罩壳(1)上固接有用于传输防护漆的输料管(101);罩壳(1)内部设置有驱动单元;驱动单元上连接有用于喷涂防护漆的喷头(102);通过驱动单元带动喷头(102)移动;喷头(102)呈l形;输料管(101)与喷头(102)连通;喷头(102)上侧设置有用于引导防护漆的导向部(10201)。

3.按照权利要求2所述的一种lng船舶防护用智能喷涂装置,其特征是:喷头(102)上设置有若干个用于引导收集板(5)的引导部(10202)。

4.按照权利要求2所述的一种lng船舶防护用智能喷涂装置,其特征是:回收组件包括有喷水管(201)、抽气管(202)和抽液管(203);罩壳(1)上的喷水腔(1001)内固接有喷水管(201);喷水管(201)与外设泵机连通;罩壳(1)前侧固接有用于回收漆雾的抽气管(202);抽气管(202)与外设气泵连通;罩壳(1)前侧固接有用于回收漆雾与水混合液的抽液管(203);抽液管(203)与外设水泵连通;抽气管(202)位于抽液管(203)上方;抽气管(202)和抽液管(203)均与回收腔(1003)连通。

5.按照权利要求4所述的一种lng船舶防护用智能喷涂装置,其特征是:防扩散组件包括有输气管(301)和第一电控阀(302);罩壳(1)上固接有若干个用于防止漆雾扩散的输气管(301);输气管(301)与外设吹气泵连通;每个输气管(301)上均设置有若干个吹气头(30101);每个吹气头(30101)均朝罩壳(1)中部倾斜;每个输气管(301)上均固接有一个第一电控阀(302)。

6.按照权利要求3所述的一种lng船舶防护用智能喷涂装置,其特征是:每个收集板(5)上均设置有若干个用于引导防护漆的引流部(5002)。

7.按照权利要求6所述的一种lng船舶防护用智能喷涂装置,其特征是:清理系统包括有第一排液管(401)、连接管(402)、第二电控阀(403)、第二排液管(404)和抽吸管(405);罩壳(1)上固接有若干个用于加快防护漆回收效率的第一排液管(401);所有第一排液管(401)共同与喷水腔(1001)连通;每个第一排液管(401)均位于相邻收集板(5)上方;每个第一排液管(401)上均设置有若干个第一排液口(40101);每个第一排液口(40101)均朝罩壳(1)内壁倾斜;每个第一排液管(401)上均固接有一个第二电控阀(403);每个第一排液管(401)上均固接并连通有一个连接管(402);所有连接管(402)上共同连接有一个用于加快防护漆回收效率第二排液管(404);第二排液管(404)上设置有若干个第二排液口(40401);每个第二排液口(40401)均朝罩壳(1)内壁倾斜;罩壳(1)下部设置有用于收集防护漆的回收槽(1005);回收槽(1005)位于喷头(102)下方,回收槽(1005)后侧固接并连通有抽吸管(405);抽吸管(405)与抽液管(203)连通。

8.按照权利要求7所述的一种lng船舶防护用智能喷涂装置,其特征是:清理系统还包括有引导块(406);喷头(102)下部固接有若干个用于引导防护漆的引导块(406)。

9.按照权利要求7所述的一种lng船舶防护用智能喷涂装置,其特征是:所有连接管(402)均位于通槽(1002)下方。

10.按照权利要求7所述的一种lng船舶防护用智能喷涂装置,其特征是:还包括有导流条(501);罩壳(1)上的喷水腔(1001)底部固接有若干个用于引导水流的导流条(501);每个导流条(501)均设置成倾斜状。


技术总结
本发明涉及船舶喷涂技术领域,尤其涉及一种LNG船舶防护用智能喷涂装置。要解决的技术问题是:现有喷涂设备在使用罩壳遮罩防止漆雾向外界扩散的同时,无法对粘附在罩壳上的防护漆进行回收,罩壳内部流挂的防护漆滴落至喷涂完成的楼梯上,导致楼梯表面喷涂效果差。技术方案:一种LNG船舶防护用智能喷涂装置,包括有罩壳和把手等;罩壳上侧设置有把手。本发明实现了通过罩壳对喷头的喷涂区域进行遮罩,初步防止漆雾向外界扩散,避免喷涂范围外的其它位置被漆雾弄脏,通过收集板对罩壳内部粘附的防护漆进行收集,防止防护漆在罩壳内侧上部积聚并形成挂液现象,避免流挂的防护漆滴落至喷涂完成的楼梯上,进而避免楼梯表面的防护漆覆盖不均匀。

技术研发人员:宦重阳,方自彪,沈小兵,葛元元,王照胜,邓才荣,董振天,宋雄伟,李小波,朱凯乐
受保护的技术使用者:惠生清洁能源科技集团股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/7/25
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