本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种道路混凝土路肩滑模摊铺装置。
背景技术：
路肩指的是行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横行支承，硬路肩主要由水泥混凝土做成，有的填料全部是混凝土，不管是哪种结构形式，路肩必须被修好后才能铺路，因此路肩对公路施工至关重要。
然而现有的道路混凝土路肩滑模摊铺装置通常多采用单一结构的摊铺板进行摊铺处理，由于路肩的坡度大小不一，单一角度结构的摊铺板无法与路肩表面的混凝土进行全面的接触，从而导致混凝土不能够被全面高效的摊铺处理，降低了路肩摊铺的质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路混凝土路肩滑模摊铺装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路混凝土路肩滑模摊铺装置，包括下料仓、汽油发电机、铲斗、第一下料振捣器和第二下料振捣器；
所述下料仓焊接在铲斗的一侧外壁，所述下料仓的内表壁焊接有挂架；
所述汽油发电机螺栓固定在铲斗的内壁，所述汽油发电机通过导线分别与第一下料振捣器和第二下料振捣器连接，所述第一下料振捣器和第二下料振捣器的输出端分别与下料仓内的第一振捣棒和第二振捣棒连接；
所述下料仓的外壁通过连接板与第一摊铺板连接，所述第一摊铺板的外壁通过连接轴与第二摊铺板转动连接；
所述第一摊铺板和第二摊铺板的上表面均螺栓固定有整平振捣器。
作为上述技术方案的进一步描述：
还包括载物板；
所述载物板焊接在铲斗的另一侧外壁；
所述载物板的表面设置有多个平行结构的配重块。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述下料仓的上端开口处两侧对称焊接有导流板，且导流板为外翻式倾斜结构；
所述下料仓的下端开口处焊接有滤架，且滤架为内翻式倾斜结构。
作为上述技术方案的进一步描述：
还包括牵引绳；
所述牵引绳的数量为四个，四个所述牵引绳分别铰接在下料仓的外壁；
四个所述牵引绳的末端分别与焊接在第一摊铺板和第二摊铺板上的钩环铰接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一摊铺板和第二摊铺板的长度大小相等，且第二摊铺板的旋转角度大小为0-90度。
作为上述技术方案的进一步描述：
还包括限位槽；
所述限位槽的数量为两个，两个所述限位槽平行开设在连接板的内壁；
两个所述限位槽的内壁两侧对称焊接有弹簧，且弹簧与第一摊铺板的两侧外壁弹性连接。
有益效果
本实用新型提供了一种道路混凝土路肩滑模摊铺装置。具备以下有益效果：
(1)：该滑模摊铺装置采用两个分离式结构的摊铺板，使得摊铺板能够根据路肩实际的坡度大小进行相对的旋转调节，确保两个摊铺板能够均匀平行的与路肩的倾斜面和水平面接触，从而对排放的混凝土物料起到全面的接触效果，极大的提高了摊铺板对混凝土物料的振捣面积，进而提高了摊铺的质量。
(2)：该滑模摊铺装置通过设置的限位槽和弹簧，能够在摊铺板振捣晃动时，对摊铺板的震动幅度起到限位保护的作用，同时配合牵引绳的牵引作用，可以对摊铺板起到安全防脱的保护作用，防止摊铺板发生偏移甚至脱落的情况。
(3)：该滑模摊铺装置采用铲斗进行安装的方式，既能够对摊铺装置起到稳定的固定效果，确保摊铺装置的安装稳定性，同时也实现了摊铺装置与混凝土物料车同步移动的效果，确保混凝土物料能够均匀的落入下料仓内进行摊铺处理。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路混凝土路肩滑模摊铺装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型中第一摊铺板与第二摊铺板连接处的结构示意图；
图3为本实用新型中下料仓的侧视结构示意图；
图4为本实用新型中连接板与第一摊铺板连接处的局部结构示意图。
图例说明：
1、下料仓；101、导流板；102、挂架；103、第一振捣棒；104、第二振捣棒；105、滤架；11、牵引绳；12、钩环；13、第一摊铺板；131、整平振捣器；14、连接轴；15、第二摊铺板；16、连接板；161、限位槽；162、弹簧；2、汽油发电机；3、铲斗；4、第一下料振捣器；5、第二下料振捣器；6、配重块；7、载物板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1、图2和图3所示，一种道路混凝土路肩滑模摊铺装置，包括下料仓1、汽油发电机2、铲斗3、第一下料振捣器4和第二下料振捣器5；
下料仓1焊接在铲斗3的一侧外壁，下料仓1的内表壁焊接有挂架102；
汽油发电机2螺栓固定在铲斗3的内壁，汽油发电机2通过导线分别与第一下料振捣器4和第二下料振捣器5连接，第一下料振捣器4和第二下料振捣器5的输出端分别与下料仓1内的第一振捣棒103和第二振捣棒104连接，实现了对下料仓1内混凝土物料上下分层式的振捣处理，确保混凝土物料下料的连续性，避免发生堵塞的现象；
下料仓1的外壁通过连接板16与第一摊铺板13连接，第一摊铺板13的外壁通过连接轴14与第二摊铺板15转动连接，第一摊铺板13和第二摊铺板15的上表面均螺栓固定有整平振捣器131，使得第一摊铺板13和第二摊铺板15能够与路肩的坡度斜面完美贴合，从而实现对混凝土物料最大面积的振捣处理；
还包括载物板7，载物板7焊接在铲斗3的另一侧外壁，载物板7的表面设置有多个平行结构的配重块6，实现了对铲斗3配重平衡的效果。
工作原理：将铲斗3连接在铲车上固定，汽油发电机2螺栓固定铲斗3的内部，下料仓1焊接在铲斗3的外壁，此时配重块6能够对铲斗3起到两侧配重平衡的作用，在铲车的驱动下，将第一摊铺板13和第二摊铺板15贴合在路肩的表面，配合连接轴14能够对第二摊铺板15的倾斜角度起到调节旋转的作用，确保两个摊铺板能够与路肩完整贴合，当启动汽油发电机2使其工作产生电能，驱动第一下料振捣器4和第二下料振捣器5工作，对落入下料仓1内的混凝土物料起到分层振捣处理，使得混凝土物料能够均匀的落在路肩上，之后整平振捣器131工作，分别带动第一摊铺板13和第二摊铺板15振捣，对路肩上的混凝土物料进行振捣处理。
如图3所示，下料仓1的上端开口处两侧对称焊接有导流板101，且导流板101为外翻式倾斜结构，下料仓1的下端开口处焊接有滤架105，且滤架105为内翻式倾斜结构，外翻的导流板101能够对落入下料仓1内的混凝土物料起到防飞溅保护的作用，防止混凝土物料发生洒落的现象，而滤架105可以对下料仓1内的较大颗粒直径的混凝土物料起到过滤阻挡的作用，以便于第二振捣棒104对其进行二次振捣处理。
如图2所示，还包括牵引绳11，牵引绳11的数量为四个，四个牵引绳11分别铰接在下料仓1的外壁，四个牵引绳11的末端分别与焊接在第一摊铺板13和第二摊铺板15上的钩环12铰接，第一摊铺板13和第二摊铺板15的长度大小相等，且第二摊铺板15的旋转角度大小为0-90度，能够对第一摊铺板13和第二摊铺板15起到牵引防脱的作用，同时也给与摊铺板必要的震动空间。
如图4所示，还包括限位槽161，限位槽161的数量为两个，两个限位槽161平行开设在连接板16的内壁，两个限位槽161的内壁两侧对称焊接有弹簧162，且弹簧162与第一摊铺板13的两侧外壁弹性连接，在第一摊铺板13震动时，第一摊铺板13会与弹簧162弹性连接，使得第一摊铺板13在限位槽161内震动，从而进一步的确保第一摊铺板13的震动安全。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种道路混凝土路肩滑模摊铺装置，其特征在于，包括下料仓(1)、汽油发电机(2)、铲斗(3)、第一下料振捣器(4)和第二下料振捣器(5)；
所述下料仓(1)焊接在铲斗(3)的一侧外壁，所述下料仓(1)的内表壁焊接有挂架(102)；
所述汽油发电机(2)螺栓固定在铲斗(3)的内壁，所述汽油发电机(2)通过导线分别与第一下料振捣器(4)和第二下料振捣器(5)连接，所述第一下料振捣器(4)和第二下料振捣器(5)的输出端分别与下料仓(1)内的第一振捣棒(103)和第二振捣棒(104)连接；
所述下料仓(1)的外壁通过连接板(16)与第一摊铺板(13)连接，所述第一摊铺板(13)的外壁通过连接轴(14)与第二摊铺板(15)转动连接；
所述第一摊铺板(13)和第二摊铺板(15)的上表面均螺栓固定有整平振捣器(131)。
2.根据权利要求1所述的一种道路混凝土路肩滑模摊铺装置，其特征在于，还包括载物板(7)；
所述载物板(7)焊接在铲斗(3)的另一侧外壁；
所述载物板(7)的表面设置有多个平行结构的配重块(6)。
3.根据权利要求1所述的一种道路混凝土路肩滑模摊铺装置，其特征在于，所述下料仓(1)的上端开口处两侧对称焊接有导流板(101)，且导流板(101)为外翻式倾斜结构；
所述下料仓(1)的下端开口处焊接有滤架(105)，且滤架(105)为内翻式倾斜结构。
4.根据权利要求1所述的一种道路混凝土路肩滑模摊铺装置，其特征在于，还包括牵引绳(11)；
所述牵引绳(11)的数量为四个，四个所述牵引绳(11)分别铰接在下料仓(1)的外壁；
四个所述牵引绳(11)的末端分别与焊接在第一摊铺板(13)和第二摊铺板(15)上的钩环(12)铰接。
5.根据权利要求1所述的一种道路混凝土路肩滑模摊铺装置，其特征在于，所述第一摊铺板(13)和第二摊铺板(15)的长度大小相等，且第二摊铺板(15)的旋转角度大小为0-90度。
6.根据权利要求1所述的一种道路混凝土路肩滑模摊铺装置，其特征在于，还包括限位槽(161)；
所述限位槽(161)的数量为两个，两个所述限位槽(161)平行开设在连接板(16)的内壁；
两个所述限位槽(161)的内壁两侧对称焊接有弹簧(162)，且弹簧(162)与第一摊铺板(13)的两侧外壁弹性连接。
技术总结