一种调距盖板的制作方法

专利2026-02-01  5


本申请涉及轨道交通,尤其涉及一种调距盖板。


背景技术:

1、道岔是铁路线路的重要组成部分,由于道岔受到铺设精度、使用状态和使用时间的影响,道岔的直、侧股之间的轨距在养护过程中需要进行日常调整。目前轨距的调整方式主要是通过轨距块实现,但轨距块的型号不宜过多,如果轨距块的型号过多则会导致现场难以分辨且备品备件型号数量的增加,给现场施工和后续养护造成麻烦。由此可知,如果只通过轨距块来调整轨距,将难以满足道岔日常养护的需求,从而需要增加轨距调整结构,来配合轨距块进行轨距的调整。

2、在现有技术中,经常使用偏心套来配合轨距块来调整轨距,现有技术中的偏心套主要为类椭圆形结构,安装时,将偏心套安装于道岔铁垫板两侧预留的圆孔内,调整轨距时,可通过调转偏心套的方向进行轨距调整。但是,现有技术中的每个偏心套仅具有两种调距规格,即通过将偏心套旋转180度来调整使用其两种调距规格,引起铁垫板的位置改变,从而实现两种尺寸的轨距调整。当配合现场需求进行逐级调整轨距时,则需要将偏心套做成多种型号,使每个型号均具有两种规格,来增加总体调距规格的数量,以满足多种尺寸的轨距调整,从而造成偏心套型号数量的增加,给施工和后期养护造成困扰。此外,现有技术中的偏心套强度较低,尤其是当铁垫板下的胶垫老化后,螺栓受力为拉弯组合,在长期受荷载作用下,偏心套容易发生破裂,使用寿命较低。


技术实现思路

1、有鉴于此,本实用新型提供了一种调距盖板,从而可以在满足轨距调整的要求下,增加每个调距盖板的调距规格,减少调距盖板的型号数量,便于施工和后期养护。

2、本实用新型的技术方案具体是这样实现的:

3、一种调距盖板,包括:偏心套和钢套;

4、所述偏心套为中部具有空腔的圆筒体结构,其底部具有用于螺栓穿过的通孔;偏心套的内壁的轴线与其外壁的轴线间具有预设的距离,使偏心套沿其径向方向分别具有不同的壁厚;

5、所述钢套的中部具有用于螺栓穿过的通孔,其顶端具有向外伸出的耳板;所述钢套套接在偏心套内的空腔内,且钢套的外壁与偏心套的内壁之间以及耳板的底面与偏心套的顶面之间均贴合固定。

6、较佳的,所述偏心套内壁的轴线与其外壁的轴线间具有预设的横向距离和预设的纵向距离;

7、偏心套在第一径向方向上具有第一壁厚,在第二径向方向上具有第二壁厚,在第三径向方向上具有第三壁厚,在第四径向方向上具有第四壁厚,其中,第一径向方向与第二径向方向相隔90°,第二径向方向与第四径向方向相隔90°,第四径向方向与第三径向方向相隔90°,第三径向方向与第一径向方向相隔90°;

8、所述第一壁厚、第二壁厚、第三壁厚和第四壁厚之间依次增加预设的厚度。

9、较佳的,所述偏心套的外壁直径为56mm,其内壁直径为41mm;

10、所述偏心套内壁的轴线与其外壁的轴线间的横向距离为0.5mm,纵向距离为1.5mm;

11、所述第一壁厚为6mm、第二壁厚为7mm、第三壁厚为8mm,第四壁厚为9mm,第一壁厚、第二壁厚、第三壁厚和第四壁厚之间依次增加的厚度为1mm。

12、较佳的,所述偏心套的上表面上,对应第一径向方向、第二径向方向、第三径向方向和第四径向方向的位置处,对应标记有其相应的壁厚标识。

13、较佳的,所述钢套的耳板为方形结构,耳板的四个角的位置处,在耳板的底面上设置有四个开口向下的凹槽。

14、较佳的,所述调距盖板还包括四个橡胶垫圈,各个橡胶垫圈分别设置在钢套耳板上的凹槽内。

15、较佳的,所述橡胶垫圈为中间和外围均向上凸起的结构。

16、较佳的,所述钢套耳板的上表面上,其四个边对应的位置处也对应标记有与偏心套的上表面相同的壁厚标识。

17、较佳的,钢套安装在偏心套内,耳板上的壁厚标识与偏心套上的相同的壁厚标识一一对应。

18、较佳的,所述偏心套和钢套硫化为一体结构。

19、如上可见,在本实用新型中的调距盖板中,通过设计偏心套内壁的轴线与其外壁的轴线之间的距离,来设计其各个径向方向对应的位置处的壁厚,使得偏心套在不同径向方向对应的位置处具有不同厚度的壁厚,从而使每个偏心套具有多个不同厚度的壁厚,也即具有多个调距规格,在满足轨距调整要求的基础上,增加了单个调距盖板的调距规格,即一种型号的调距盖板就能实现多种尺寸的轨距调整,从而可以减少调距盖板的型号数量,便于施工和后期养护。进一步地,通过将偏心套与钢套硫化为一体结构,提高了调距盖板的强度,延长了调距盖板的使用寿命,通过在钢套上设置耳板结构,使得现场安装更加便利,提高了安装速度。



技术特征:

1.一种调距盖板,其特征在于,包括:偏心套和钢套;

2.根据权利要求1所述的调距盖板,其特征在于,所述偏心套内壁的轴线与其外壁的轴线间具有预设的横向距离和预设的纵向距离;

3.根据权利要求2所述的调距盖板,其特征在于,所述偏心套的外壁直径为56mm,其内壁直径为41mm;

4.根据权利要求2所述的调距盖板,其特征在于,所述偏心套的上表面上,对应第一径向方向、第二径向方向、第三径向方向和第四径向方向的位置处,对应标记有其相应的壁厚标识。

5.根据权利要求4所述的调距盖板,其特征在于,所述钢套的耳板为方形结构,耳板的四个角的位置处,在耳板的底面上设置有四个开口向下的凹槽。

6.根据权利要求5所述的调距盖板,其特征在于,所述调距盖板还包括四个橡胶垫圈,各个橡胶垫圈分别设置在钢套耳板上的凹槽内。

7.根据权利要求6所述的调距盖板,其特征在于,所述橡胶垫圈为中间和外围均向上凸起的结构。

8.根据权利要求5所述的调距盖板,其特征在于,所述钢套耳板的上表面上,其四个边对应的位置处也对应标记有与偏心套的上表面相同的壁厚标识。

9.根据权利要求8所述的调距盖板,其特征在于,钢套安装在偏心套内,耳板上的壁厚标识与偏心套上的相同的壁厚标识一一对应。

10.根据权利要求1所述的调距盖板,其特征在于,所述偏心套和钢套硫化为一体结构。


技术总结
本技术提供了一种调距盖板,包括:偏心套和钢套;所述偏心套为中部具有空腔的圆筒体结构,其底部具有用于螺栓穿过的通孔;偏心套的内壁的轴线与其外壁的轴线间具有预设的距离,使偏心套沿其径向方向分别具有不同的壁厚;所述钢套的中部具有用于螺栓穿过的通孔,其顶端具有向外伸出的耳板;所述钢套套接在偏心套内的空腔内,且钢套的外壁与偏心套的内壁之间以及耳板的底面与偏心套的顶面之间均贴合固定。应用本技术可以在满足轨距调整的要求下,增加每个调距盖板的调距规格,减少调距盖板的型号数量,便于施工和后期养护。

技术研发人员:刘婷林,骆焱,乔神路,马佳骏,邵壮,田春雨,赵天运,张东风,丁静波,郭骁,刘郑琦
受保护的技术使用者:中铁工程设计咨询集团有限公司
技术研发日:20231016
技术公布日:2024/7/25
转载请注明原文地址: https://bbs.8miu.com/read-437852.html

最新回复(0)