本技术属于装载机领域，具体地说是一种装载机配重装置。
背景技术：
1、装载机是一种常见的施工用大型设备，可针对道路进行施工包括土地的挖掘和填料等，自身也具备较好的机动性，是施工的重要工具；
2、根据中国专利申请号为：202220231200.8，公开了一种装载机多功能配重装置，包括安装板，所述安装板的前端端面开设有安装槽，所述安装槽的内底部固定连接有两个对称设置的限位杆，两个所述限位杆上设有多个配重块，所述配重块滑动连接在安装槽内，所述安装板的底部侧壁上设有用于对安装板组合安装过程中连接固定的连接机构，所述安装板的左右两端侧壁上设有用于对安装板组合安装时配合的配合机构，对比例通过设置安装板、安装槽以及限位杆等结构，在叠加式的配重块的方式在使用时，可便捷的实现配重块的便捷重量更换，同时配合多个安装板之间的连接结构以及安装结构，便捷多组配重块的便捷组合组装；
3、对比例通过配重装置的设置，防止了装载机铲料的过程中，因为物料过重而失去平衡，但是实际使用时装载机的行驶路面常常凹凸不平，即在进行爬坡等作业中，配重装置的设置增加了爬坡时的难度，且因为不变对配重区域进行调节，从而降低了使用效率。
4、综上，因此本实用新型提供了一种装载机配重装置，以解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
2、一种装载机配重装置，包括安装架，所述安装架内腔的两侧均设置有配重机构，所述配重机构包括调节杆，所述调节杆的一端与安装架的内壁活动连接，所述调节杆的表面设置有调节单元，所述调节单元的表面设置有配重单元，所述调节单元包括螺纹套环，所述螺纹套环与调节杆的表面螺纹连接，所述安装架内腔的前端设置有动力机构。
3、进一步的，在本实用新型中，所述调节单元还包括连接板，所述连接板的数量为两个，且两个所述连接板分别与螺纹套环表面的两侧固定连接，所述螺纹套环的数量为四个，每两个所述连接板相对的一侧均固定连接有连接杆。
4、进一步的，在本实用新型中，所述配重单元还包括配重块本体，所述配重块本体的数量为两个，两个所述配重块本体分别位于螺纹套环的顶部和底部，所述配重块本体的一侧通过螺栓与螺纹套环螺纹连接。
5、进一步的，在本实用新型中，所述配重单元还包括连接块，所述连接块的一侧与配重块本体固定连接，且与调节杆的表面活动连接。
6、进一步的，在本实用新型中，所述配重单元还包括固定块，所述配重块本体的两侧分别与固定块固定连接，每两个所述固定块均通过螺栓螺纹连接。
7、进一步的，在本实用新型中，所述动力机构还包括双轴电机，所述双轴电机与安装架内腔的底部固定连接，所述双轴电机的两个输出轴和调节杆一端的表面均固定连接有齿轮，每两个所述齿轮之间啮合。
8、进一步的，在本实用新型中，所述动力机构还包括挡板，所述挡板与调节杆的表面且位于齿轮的一侧固定连接。
9、有益效果，本实用新型具有如下有益效果：
10、本实用新型通过设置安装架可以将装置固定与装载机驾驶舱的四周，以便于跟随装载机的使用进行移动和旋转，通过设置配重机构，其中调节杆配合动力机构的旋转可以对调节单元进行位置调节，进而对配重单元进行位置调节，以此让配重装置的重力下压位置进行了调节，以此适应装置的在不同路况和使用中对重心位置变化的需求，且配重单元可进行拆卸和安装，以便根据需求设置不同数量的配重单元。
1.一种装载机配重装置，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)内腔的两侧均设置有配重机构(2)，所述配重机构(2)包括调节杆(21)，所述调节杆(21)的一端与安装架(1)的内壁活动连接，所述调节杆(21)的表面设置有调节单元(22)，所述调节单元(22)的表面设置有配重单元(23)，所述调节单元(22)包括螺纹套环(221)，所述螺纹套环(221)与调节杆(21)的表面螺纹连接，所述安装架(1)内腔的前端设置有动力机构(3)。
2.如权利要求1所述装载机配重装置，其特征在于：所述调节单元(22)还包括连接板(222)，所述连接板(222)的数量为两个，且两个所述连接板(222)分别与螺纹套环(221)表面的两侧固定连接，所述螺纹套环(221)的数量为四个，每两个所述连接板(222)相对的一侧均固定连接有连接杆(223)。
3.如权利要求1所述装载机配重装置，其特征在于：所述配重单元(23)还包括配重块本体(231)，所述配重块本体(231)的数量为两个，两个所述配重块本体(231)分别位于螺纹套环(221)的顶部和底部，所述配重块本体(231)的一侧通过螺栓与螺纹套环(221)螺纹连接。
4.如权利要求3所述装载机配重装置，其特征在于：所述配重单元(23)还包括连接块(232)，所述连接块(232)的一侧与配重块本体(231)固定连接，且与调节杆(21)的表面活动连接。
5.如权利要求3所述装载机配重装置，其特征在于：所述配重单元(23)还包括固定块(233)，所述配重块本体(231)的两侧分别与固定块(233)固定连接，每两个所述固定块(233)均通过螺栓螺纹连接。
6.如权利要求1所述装载机配重装置，其特征在于：所述动力机构(3)还包括双轴电机(31)，所述双轴电机(31)与安装架(1)内腔的底部固定连接，所述双轴电机(31)的两个输出轴和调节杆(21)一端的表面均固定连接有齿轮(32)，每两个所述齿轮(32)之间啮合。
7.如权利要求6所述装载机配重装置，其特征在于：所述动力机构(3)还包括挡板(33)，所述挡板(33)与调节杆(21)的表面且位于齿轮(32)的一侧固定连接。
