一种减速机用高承重能力工作台的制作方法

专利2026-01-28  11


本技术涉及工作台相关,尤其涉及一种减速机用高承重能力工作台。


背景技术:

1、减速器是安装各传动轴的基础部件,由于减速器工作时各轴传递转矩时要产生比较大的反作用力,对安装减速机的工作台是需要很好的强度的。

2、现有安装减速器的工作台结构简单,在需要调整减速器位置的时候,需要更换工作台,非常的麻烦,而且不同尺寸的工作台也很占用工作空间。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种减速机用高承重能力工作台。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种减速机用高承重能力工作台,包括固定板,所述固定板上端设置有连接板,所述连接板四角均螺纹连接有第一螺栓,且第一螺栓下端均螺纹连接在固定板内部,所述连接板中部固定连接有支撑柱,所述支撑柱内部固定连接有电机,所述电机输出端固定连接有支撑板,所述支撑板两端设置有挡板,所述挡板下部两端固定连接有第三固定耳,所述支撑板两侧设置有侧板,所述侧板下部两端均固定连接有第二固定耳,所述第二固定耳均设置在第三固定耳上端,所述第二固定耳和第三固定耳中部均螺纹连接有第二螺栓,且第二螺旋下端均螺纹连接在支撑板内部,所述侧板上部两端固定连接有第一固定耳,所述第一固定耳均靠近挡板两端上部,所述第一固定耳中部均螺纹连接有第三螺栓,且第三螺栓均螺纹连接在挡板两端内部。

3、作为上述技术方案的进一步描述:

4、所述固定板下端设置有固定柱,所述固定柱中部固定连接有伸缩气缸,所述伸缩气缸输出端固定连接在支撑板下表面中部。

5、作为上述技术方案的进一步描述:

6、所述固定柱下端固定连接有底板,所述底板四角均固定连接有第四螺栓。

7、作为上述技术方案的进一步描述:

8、所述侧板下端均固定连接有若干安装柱,且安装柱均下端均滑动连接在支撑板内部。

9、作为上述技术方案的进一步描述:

10、所述挡板中部设置有两组通孔。

11、本实用新型具有如下有益效果:

12、本实用新型中,首先减速机安装在支撑板上表面,减速机固定的固定耳在侧板下端,安装柱穿过固定耳插入支撑板内部,同时侧板压在固定耳上,第二固定耳和第三固定耳通过第二螺栓固定在支撑板上,第一固定耳通过第三螺栓固定在挡板上,从而将减速机稳固的案子在支撑板上表面,通过伸缩气缸推动固定板上下移动,从而能够调节减速机的高度,通过电机带动支撑板转动,从而改变减速机转轴的输出方向,使减速器的高度和方向调节更简便。



技术特征:

1.一种减速机用高承重能力工作台,包括固定板(5),其特征在于:所述固定板(5)上端设置有连接板(6),所述连接板(6)四角均螺纹连接有第一螺栓,且第一螺栓下端均螺纹连接在固定板(5)内部,所述连接板(6)中部固定连接有支撑柱(4),所述支撑柱(4)内部固定连接有电机(12),所述电机(12)输出端固定连接有支撑板(1),所述支撑板(1)两端设置有挡板(3),所述挡板(3)下部两端固定连接有第三固定耳(11),所述支撑板(1)两侧设置有侧板(2),所述侧板(2)下部两端均固定连接有第二固定耳(10),所述第二固定耳(10)均设置在第三固定耳(11)上端,所述第二固定耳(10)和第三固定耳(11)中部均螺纹连接有第二螺栓,且第二螺旋下端均螺纹连接在支撑板(1)内部,所述侧板(2)上部两端固定连接有第一固定耳(9),所述第一固定耳(9)均靠近挡板(3)两端上部,所述第一固定耳(9)中部均螺纹连接有第三螺栓,且第三螺栓均螺纹连接在挡板(3)两端内部。

2.根据权利要求1所述的一种减速机用高承重能力工作台,其特征在于:所述固定板(5)下端设置有固定柱(7),所述固定柱(7)中部固定连接有伸缩气缸(13),所述伸缩气缸(13)输出端固定连接在支撑板(1)下表面中部。

3.根据权利要求1所述的一种减速机用高承重能力工作台,其特征在于:所述固定柱(7)下端固定连接有底板(8),所述底板(8)四角均固定连接有第四螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种减速机用高承重能力工作台,其特征在于:所述侧板(2)下端均固定连接有若干安装柱,且安装柱均下端均滑动连接在支撑板(1)内部。

5.根据权利要求1所述的一种减速机用高承重能力工作台,其特征在于:所述挡板(3)中部设置有两组通孔。


技术总结
本技术公开了一种减速机用高承重能力工作台,涉及工作台相关技术领域,包括固定板,所述固定板上端设置有连接板,所述连接板四角均螺纹连接有第一螺栓,且第一螺栓下端均螺纹连接在固定板内部。本技术中,减速机安装在支撑板上表面,减速机固定的固定耳在侧板下端,安装柱穿过固定耳插入支撑板内部,同时侧板压在固定耳上,第二固定耳和第三固定耳通过第二螺栓固定在支撑板上,第一固定耳通过第三螺栓固定在挡板上,从而将减速机稳固的案子在支撑板上表面,通过伸缩气缸推动固定板上下移动,从而能够调节减速机的高度,通过电机带动支撑板转动,从而改变减速机转轴的输出方向,使减速器的高度和方向调节更简便。

技术研发人员:黄俞星,何伟
受保护的技术使用者:马鞍山市永合重工科技有限公司
技术研发日:20231027
技术公布日:2024/7/25
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