本技术涉及公路工程，特别是一种公路用限高限宽装置。
背景技术：
1、公路用限高限宽装置一般为混凝土或者钢架，用于阻挡宽度和高度超过标准的车辆，有效保护路面，延长道路的使用寿命，切实提高公路通行效率，为人民群众提供安全、便捷、高效的出行条件，中国专利申请号为：202020457034.4的一种公路工程新建公路用限高限宽装置，其有益效果为：该装置通过栏杆贯穿导槽与固定块滑动连接，方便调整两组第一支撑柱之间的宽度，通过定位螺栓贯穿第一定位孔和第二定位孔固定连接，能对栏杆进行固定，通过固定螺栓贯穿固定孔，能够对两组第一支撑柱进行固定，通过调节槽的右侧内壁上端固定安装伺服电机，控制两组伺服电机同步工作，通过转动杆能够带动齿轮顺时针和逆时针转动，通过齿轮与啮合齿啮合，滑槽与滑块滑动连接，进一步齿轮能够带动第二支撑柱在调节槽内平稳的上下移动，进一步调整栏杆的高度使用效率高，但是该装置在进行宽度调节时需要将固定螺栓拔出地面，调节完成后需要再次钉入，且顶部的定位螺栓需要同时移动，需工作人员进行手动调节，使得该装置拆卸和安装均费时费力，无法快速的实现宽度调节，延误车辆的通行，同时稳定性较差。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
2、鉴于上述和/或现有的公路用限高限宽装置中存在的问题，提出了本实用新型。
3、因此，本实用新型所要解决的问题在于该装置在使用时进行宽度调节时需要将固定螺栓拔出地面，调节完成后需要再次钉入，且顶部的定位螺栓需要同时移动，需工作人员进行手动调节，使得该装置拆卸和安装均费时费力，无法快速的实现宽度调节，延误车辆的通行，同时稳定性较差。
4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用限高限宽装置，其包括限高组件，包括升降件；限宽组件，设置于所述升降件的一侧，包括拉伸件、滑动件和移动件，所述滑动件设置于所述拉伸件的一侧的，所述移动件固定于所述移动件的一侧；减震组件，固定于所述移动件的一侧，包括缓冲件和除震件，所述除震件固定于所述缓冲件的内部。
5、作为本实用新型所述公路用限高限宽装置的一种优选方案，其中：所述升降件包括底座、支撑柱、驱动件和限高杆，所述支撑柱固定于所述底座的顶部，所述驱动件设置于所述支撑柱的内部，所述限高杆滑动连接于所述驱动件的外侧。
6、作为本实用新型所述公路用限高限宽装置的一种优选方案，其中：所述拉伸件包括安装板、电机和转动柱，所述安装板固定于所述底座的顶部，所述电机设置于所述安装板的一侧，所述转动柱固定于所述电机的活塞杆。
7、作为本实用新型所述公路用限高限宽装置的一种优选方案，其中：所述拉伸件还包括转动杆和滑动杆，所述转动杆转动连接于所述转动柱的一侧，所述滑动杆转动连接于所述转动杆的一侧。
8、作为本实用新型所述公路用限高限宽装置的一种优选方案，其中：所述滑动件包括滑动框、滑座和固定座，所述滑动框固定于所述支撑柱的外侧，所述滑座滑动连接于所述滑动框的内部，所述固定座固定于所述滑座的内部，所述固定座转动连接于所述滑动杆的外侧。
9、作为本实用新型所述公路用限高限宽装置的一种优选方案，其中：所述移动件包括蜗杆和蜗轮，所述蜗杆固定于所述固定座的一侧，所述蜗杆啮合连接于所述蜗轮的内部。
10、作为本实用新型所述公路用限高限宽装置的一种优选方案，其中：所述移动件还包括齿轮和齿板，所述齿轮固定于所述蜗轮的一侧，所述齿板啮合连接于所述齿轮的外侧。
11、作为本实用新型所述公路用限高限宽装置的一种优选方案，其中：所述缓冲件包括防护框、第一弹簧、固定柱和滑轮，所述防护框固定于所述齿板的一侧，所述第一弹簧固定于所述防护框的内部，所述固定柱固定于所述第一弹簧的一侧，所述滑轮设置于所述固定柱的内部。
12、作为本实用新型所述公路用限高限宽装置的一种优选方案，其中：所述除震件包括第二弹簧和移动柱，所述第二弹簧固定于所述固定柱的外侧，所述移动柱固定于所述第二弹簧的外侧。
13、作为本实用新型所述公路用限高限宽装置的一种优选方案，其中：所述除震件还包括按压板和限宽板，所述按压板固定于所述移动柱的外侧，所述限宽板固定于所述移动柱的一侧。
14、本实用新型有益效果为：通过设置升降件，可方便根据不同的车辆调节高度，提高装置的实用性，通过设置拉伸件，可方便带动滑动件进行滑行，同时带动移动件移动，便于根据不同的车辆调节宽度，提高装置的使用性，通过设置缓冲件，可缓解车辆不小心撞击到除震件时，造成的不利后果，提高装置的安全性。
1.一种公路用限高限宽装置，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的公路用限高限宽装置，其特征在于：所述升降件(101)包括底座(101a)、支撑柱(101b)、驱动件(101c)和限高杆(101d)，所述支撑柱(101b)固定于所述底座(101a)的顶部，所述驱动件(101c)设置于所述支撑柱(101b)的内部，所述限高杆(101d)滑动连接于所述驱动件(101c)的外侧。
3.如权利要求2所述的公路用限高限宽装置，其特征在于：所述拉伸件(201)包括安装板(201a)、电机(201b)和转动柱(201c)，所述安装板(201a)固定于所述底座(101a)的顶部，所述电机(201b)设置于所述安装板(201a)的一侧，所述转动柱(201c)固定于所述电机(201b)的活塞杆。
4.如权利要求3所述的公路用限高限宽装置，其特征在于：所述拉伸件(201)还包括转动杆(201d)和滑动杆(201e)，所述转动杆(201d)转动连接于所述转动柱(201c)的一侧，所述滑动杆(201e)转动连接于所述转动杆(201d)的一侧。
5.如权利要求4所述的公路用限高限宽装置，其特征在于：所述滑动件(202)包括滑动框(202a)、滑座(202b)和固定座(202c)，所述滑动框(202a)固定于所述支撑柱(101b)的外侧，所述滑座(202b)滑动连接于所述滑动框(202a)的内部，所述固定座(202c)固定于所述滑座(202b)的内部，所述固定座(202c)转动连接于所述滑动杆(201e)的外侧。
6.如权利要求5所述的公路用限高限宽装置，其特征在于：所述移动件(203)包括蜗杆(203a)和蜗轮(203b)，所述蜗杆(203a)固定于所述固定座(202c)的一侧，所述蜗杆(203a)啮合连接于所述蜗轮(203b)的内部。
7.如权利要求6所述的公路用限高限宽装置，其特征在于：所述移动件(203)还包括齿轮(203c)和齿板(203d)，所述齿轮(203c)固定于所述蜗轮(203b)的一侧，所述齿板(203d)啮合连接于所述齿轮(203c)的外侧。
8.如权利要求7所述的公路用限高限宽装置，其特征在于：所述缓冲件(301)包括防护框(301a)、第一弹簧(301b)、固定柱(301c)和滑轮(301d)，所述防护框(301a)固定于所述齿板(203d)的一侧，所述第一弹簧(301b)固定于所述防护框(301a)的内部，所述固定柱(301c)固定于所述第一弹簧(301b)的一侧，所述滑轮(301d)设置于所述固定柱(301c)的内部。
9.如权利要求8所述的公路用限高限宽装置，其特征在于：所述除震件(302)包括第二弹簧(302a)和移动柱(302b)，所述第二弹簧(302a)固定于所述固定柱(301c)的外侧，所述移动柱(302b)固定于所述第二弹簧(302a)的外侧。
10.如权利要求9所述的公路用限高限宽装置，其特征在于：所述除震件(302)还包括按压板(302c)和限宽板(302d)，所述按压板(302c)固定于所述移动柱(302b)的外侧，所述限宽板(302d)固定于所述移动柱(302b)的一侧。
