一种可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆的制作方法

专利2026-01-26  9


本技术涉及轨道车辆加工,具体为一种可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆。


背景技术:

1、传统轨道车辆使用的卧铺栏杆为固定栏杆,对于部分翻转卧铺,使用的折叠栏杆为插接式和螺纹套管固定,对于插接式,收起时需要向上拔出栏杆再放倒,此结构没有锁定功能,在车辆行驶过程中,栏杆活动部分会产生晃动和异响,且容易意外的被抬起并放倒,影响使用安全,对于螺纹套管固定式,操作时间长,解锁螺纹容易卡死,且不能承受较大载荷,现有的轨道车辆卧铺用栏杆尚有一些缺陷,就比如:

2、如公告号为cn205186162u一种卧铺栏杆内缩式翻转机构,其公开了一种卧铺栏杆内缩式翻转机构,其包括:框架、栏杆、导轨、翻转定位活节、滑动架、导轴、滑道和拉簧,翻转定位活节由中间凸形块和中间凹形块组成,框架的外侧壁上开设有两个穿装孔,栏杆的短臂与中间凹形块相固接,中间凸形块与滑动架相固接,栏杆的短臂穿装于穿装孔中,中间凸形块的凸起部上形成有长条形孔,中间凸形块通过活节限位轴与中间凹形块转动连接,中间凸形块的凸起部顶部开设有定位槽,导轴穿装于滑道中,其第一端与滑动架相连接,第二端与拉簧的第一端相固接,拉簧的第二端与框架的内侧壁相固接,拉簧穿装于滑道中,它的栏杆可拉出和缩进,在不使用时缩进减少占用空间,在使用时拉出起防护作用,适用范围广。

3、上述技术方案存在以下问题:

4、该卧铺栏杆内缩式翻转机构未设置有便于拆装机构,使得该卧铺栏杆内缩式翻转机构在使用时部件不能进行更换,不便于后期维护,无法提高装置的使用寿命;

5、此外,该卧铺栏杆内缩式翻转机构未设置有便于折叠机构,使得该卧铺栏杆内缩式翻转机构在使用时无法折叠,不能节约卧铺收起后的空间。

6、所以我们提出了一种可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆,以便于解决上述中提出的问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆,以解决上述背景技术提出的目前市场上轨道车辆卧铺用栏杆未设置有便于拆装机构以及未设置有便于折叠机构的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆,包括第一栏杆、第二栏杆和床板,所述第一栏杆和第二栏杆之间套接有解锁套管,且第一栏杆上安装有定位珠,并且解锁套管的内部设置有v槽,所述解锁套管的内部开设有第一限位销和第二限位销;

3、所述第二栏杆的顶端安装有固定轴和紧固件,所述第二栏杆的底端与栏杆安装座内部的安装槽卡接,且栏杆安装座的两侧设置有第一螺钉,并且第一螺钉安装在床板上,所述第二栏杆和栏杆安装座之间安装有第二螺钉,且第一螺钉和床板之间安装有第一螺钉。

4、采用上述技术方案能够使得该可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆设置有便于拆装机构,在使用时部件可进行更换,便于后期维护,提高了装置使用寿命,同时设置有便于折叠机构,在使用时栏杆具有锁定功能,需进行解锁动作才可进行折叠,防止栏杆意外折叠,增加使用安全性,折叠后节约卧铺收起后的空间。

5、作为本实用新型的优选技术方案,所述第一栏杆安装在第二栏杆的上方,且解锁套管安装在第一栏杆和第二栏杆的连接处,并且栏杆安装座安装在床板的侧面。

6、采用上述技术方案能够使得该可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆在使用时方便安装第一栏杆和第二栏杆。

7、作为本实用新型的优选技术方案,所述第一栏杆和第二栏杆转动连接,且解锁套管和第一栏杆滑动连接,并且第二栏杆和栏杆安装座固定连接。

8、采用上述技术方案能够使得该可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆在使用时方便折叠第一栏杆。

9、作为本实用新型的优选技术方案,所述第一栏杆通过解锁套管、固定轴和紧固件与第二栏杆连接,且固定轴和紧固件安装在一起,并且紧固件位于固定轴的两端。

10、采用上述技术方案能够使得该可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆在使用时可以紧固第一栏杆和第二栏杆。

11、作为本实用新型的优选技术方案,所述第二栏杆设置有两个,且栏杆安装座设置有两个,并且第一螺钉设置有四个。

12、采用上述技术方案能够使得该可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆在使用时提高了第一栏杆安装时的稳定性。

13、作为本实用新型的优选技术方案,所述解锁套管的内部设置有两道v槽,第一栏杆与套管接触部位嵌有定位珠,并且定位珠与第一限位销或者第二限位销卡接。

14、采用上述技术方案能够使得该可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆在使用时可以对解锁套管进行限位。

15、作为本实用新型的优选技术方案,所述栏杆安装座和床板固定连接,且安装座固定翼与栏杆安装座固定连接,并且安装座固定翼设置有两个。

16、采用上述技术方案能够使得该可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆在使用时提升了栏杆安装座的稳定性。

17、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

18、1.该可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆设置有便于拆装机构,对于第一栏杆和解锁套管,若存在损坏,可通过拆除固定轴和紧固件,取下进行更换,需要更换第二栏杆时,拧出第二螺钉取下旧的第二栏杆,将新的第二栏杆底部对准栏杆安装座内开设的安装槽卡接,拧紧第二螺钉即可,需要更换栏杆安装座时,将两边的第一螺钉拧出,取下旧的栏杆安装座,将新的栏杆安装座两边的安装座固定翼对准床板,拧紧第一螺钉即可,使得该装置在使用时部件可进行更换,便于后期维护,提高了装置使用寿命;

19、2.该可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆设置有便于折叠机构,折叠第一栏杆时,向上滑动解锁套管至最高点,使其完全脱离第二栏杆,然后平推放倒,打开第一栏杆时,竖起第一栏杆,向下滑动解锁套管至最低点,第一限位销起到对解锁套管上滑限位的作用,第二限位销起到对解锁套管下滑限位的作用,v槽与定位珠相互配合,收起时解锁套管上部的v槽与定位珠配合,折叠时解锁套管下部的v槽与定位珠配合,起到稳定解锁套管作用,使得该装置在使用时栏杆具有锁定功能,需进行解锁动作才可进行折叠,防止栏杆意外折叠,增加使用安全性,折叠后节约卧铺收起后的空间。



技术特征:

1.一种可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆,包括第一栏杆(1)、第二栏杆(2)和床板(12);

2.根据权利要求1所述的可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆,其特征在于,所述第一栏杆(1)安装在第二栏杆(2)的上方,且解锁套管(3)安装在第一栏杆(1)和第二栏杆(2)的连接处,并且栏杆安装座(10)安装在床板(12)的侧面。

3.根据权利要求2所述的可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆,其特征在于,所述第一栏杆(1)和第二栏杆(2)转动连接,且解锁套管(3)和第一栏杆(1)滑动连接,并且第二栏杆(2)和栏杆安装座(10)固定连接。

4.根据权利要求3所述的可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆,其特征在于,所述第一栏杆(1)通过解锁套管(3)、固定轴(4)和紧固件(6)与第二栏杆(2)连接,且固定轴(4)和紧固件(6)安装在一起,并且紧固件(6)位于固定轴(4)的两端。

5.根据权利要求4所述的可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆,其特征在于,所述第二栏杆(2)设置有两个,且栏杆安装座(10)设置有两个,并且第一螺钉(11)设置有四个。

6.根据权利要求4所述的可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆,其特征在于,所述解锁套管(3)的内部设置有两道v槽(8),第一栏杆(1)与套管接触部位嵌有定位珠(5),并且定位珠(5)与第一限位销(7)或者第二限位销(9)卡接。

7.根据权利要求2所述的可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆,其特征在于,所述栏杆安装座(10)和床板(12)固定连接,且安装座固定翼(13)与栏杆安装座(10)固定连接,并且安装座固定翼(13)设置有两个。


技术总结
本技术公开了一种可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆,涉及轨道车辆加工技术领域,包括第一栏杆、第二栏杆和床板,该可锁定的轨道车辆卧铺用折叠栏杆设置有便于折叠机构,折叠第一栏杆时,向上滑动解锁套管至最高点,使其完全脱离第二栏杆,然后平推放倒,打开第一栏杆时,竖起第一栏杆,向下滑动解锁套管至最低点,第一限位销起到对解锁套管上滑限位的作用,第二限位销起到对解锁套管下滑限位的作用,V槽与定位珠相互配合,收起时解锁套管上部的V槽与定位珠配合,折叠时解锁套管下部的V槽与定位珠配合,起到稳定解锁套管作用,使得该装置在使用时栏杆具有锁定功能,需进行解锁动作才可进行折叠,防止栏杆意外折叠,增加使用安全性。

技术研发人员:彭杨洋,朱敏炎
受保护的技术使用者:安徽远嘉轨道车辆装备有限公司
技术研发日:20231031
技术公布日:2024/7/25
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