本技术属于车辆结构，具体涉及一种副车架结构及举喷消防车。
背景技术：
1、现有举喷消防车的消防泵多为前置，转台后置，且现有的副车架结构底部为封闭式，消防系统传动轴若从副车架底部穿过，无法实现固定也不便于后期维修，因此现有的副车架结构不能支持消防泵后置。
2、对于大流量举喷消防车来说，由于需要的泵吸水口数量增多，若消防泵布置在前方，根据标准要求需要在车辆左右两侧都布置能满足流量的泵吸水口，从而压缩消防车空间并影响举喷消防车扩大流量，使得举喷消防车的桥荷富余量小，支腿布置空间小，不利于实际应用。因此，设计一种能满足大流量举喷消防车的副车架结构成为亟待解决的技术问题。
3、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种副车架结构及举喷消防车，能够解决消防泵后置时，无法实现固定也不便于后期维修的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：
3、第一方面，本实用新型提供了一种副车架结构，包括车架框架，所述车架框架包括通过底板和u型板焊接的底部框架、通过立板和底板焊接的侧面框架、通过立板和u型板焊接的加强框架与通过立板和顶板焊接的顶部框架；
4、通过工艺孔供传动轴穿过的固定支腿箱，所述固定支腿箱与所述车架框架连接；
5、以及升降件，所述升降件与所述固定支腿箱焊接，用于升降所述固定支腿箱。
6、进一步地，所述车架框架还包括用于增加副车架结构刚度的隔板。
7、进一步地，所述立板和所述u型板均采用分段形式多节焊接。
8、进一步地，所述顶板采用薄厚板对接形式焊接。
9、进一步地，还包括用于支撑上车转台的转台支撑，所述转台支撑中心位置焊接有中心回转体支撑。
10、进一步地，还包括活动支腿，所述活动支腿包括支腿结构，所述支腿结构上开设有用于安装垂直油缸的垂直油缸安装孔和水平油缸安装孔，所述水平油缸安装孔用于安装连接水平油缸和所述支腿结构的连接销。
11、进一步地，所述活动支腿还包括用于保证支腿结构运动轨迹的滑块、用于调整活动支腿全伸后与固定支腿之间间隙的调整垫块。
12、进一步地，还包括主副车架连接支架，所述主副车架连接支架的一端与所述车架框架连接，另一端与主车架底盘连接。
13、进一步地，还包括支脚盘，所支脚盘包括用于支撑垂直油缸的支撑脚，所述支撑脚上开设有用于加注润滑脂的油杯，所述支撑脚的顶端布置有用于固定垂直油缸的压板和作用于所述压板的连接标准件。
14、第二方面，本发明提供了一种举喷消防车，包括上述任一项所述的副车架结构。
15、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：
16、由于传动轴需要呈一定角度安装，故需要通过升降件将固定支腿箱抬高，使得传动轴能够从固定支腿箱的工艺孔中穿过，又通过在副车架底部设置u型板，使得传动轴能够通过u型板穿过副车架并通过u型板固定在副车架底部，u型板底部有足够的空间便于传动轴的安装和维修；
17、采用多节焊接的u型板和立板一方面便于在生产过程中运输，一方面也避免了整节的u型板和立板在焊接时容易变形，多节焊接保障了焊后平面度；
18、顶板采用薄厚板对接的形式，能够在保证结构强度的前提下减轻重量。
1.一种副车架结构，其特征在于，包括车架框架（10），所述车架框架（10）包括通过底板（101）和u型板（106）焊接的底部框架、通过立板（102）和底板（101）焊接的侧面框架、通过立板（102）和u型板（106）焊接的加强框架与通过立板（102）和顶板（108）焊接的顶部框架；
2.根据权利要求1所述的副车架结构，其特征在于，所述车架框架（10）还包括用于增加副车架结构刚度的隔板（103）。
3.根据权利要求1所述的副车架结构，其特征在于，所述立板（102）和所述u型板（106）均采用分段形式多节焊接。
4.根据权利要求1所述的副车架结构，其特征在于，所述顶板（108）采用薄厚板对接形式焊接。
5.根据权利要求1所述的副车架结构，其特征在于，还包括用于支撑上车转台的转台支撑（107），所述转台支撑（107）中心位置焊接有中心回转体支撑。
6.根据权利要求1所述的副车架结构，其特征在于，还包括活动支腿（20），所述活动支腿（20）包括支腿结构（201），所述支腿结构（201）上开设有用于安装垂直油缸的垂直油缸安装孔和水平油缸安装孔，所述水平油缸安装孔用于安装连接水平油缸和所述支腿结构（201）的连接销（202）。
7.根据权利要求6所述的副车架结构，其特征在于，所述活动支腿（20）还包括用于保证支腿结构（201）运动轨迹的滑块（203）、用于调整活动支腿（20）全伸后与固定支腿之间间隙的调整垫块（204）。
8.根据权利要求7所述的副车架结构，其特征在于，还包括主副车架连接支架（30），所述主副车架连接支架（30）的一端与所述车架框架（10）连接，另一端与主车架底盘连接。
9.根据权利要求1所述的副车架结构，其特征在于，还包括支脚盘（40），所支脚盘（40）包括用于支撑垂直油缸的支撑脚（401），所述支撑脚（401）上开设有用于加注润滑脂的油杯（403），所述支撑脚（401）的顶端布置有用于固定垂直油缸的压板（402）和作用于所述压板（402）的连接标准件（404）。
10.一种举喷消防车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的副车架结构。
