本技术涉及定位模板，具体为一种汽车尾气净化催化转化器载体干燥用的防倾倒定位模组。
背景技术：
1、汽车尾气净化催化转化器是一种负载催化剂将发动机燃烧室排放出的主要三种有害化合物(碳氢、碳氧、氮氧化物)气体转化为无害化合物的装置。负载的催化剂主活性成分为铂、钯、铑，助剂为稀土基材料，载体一般为蜂窝性状堇青石，也有金属载体的。铂金对碳氢化物有较好的转化作用，钯金对碳氢化物、氮氧化物有较好的转化作用，铑则主要对氮氧化物有较好的转化作用。碳氢、碳氧转化成水和二氧化碳，氮氧化物转化成氮气。
2、目前，汽车尾气净化催化转化器碳化硅载体的制备步骤一般为：首先以微米或纳米碳化硅为基料，碳化硼为烧结助剂，碳化硅纤维为增强相，聚碳硅烷为造孔剂，混合后得到蜂窝瓷粉料；将水、乙烯丙烯聚合物和乙二醇混合得到溶液；接着将溶液与蜂窝瓷粉料按照100：75左右的重量比进行混合，再经混练、陈腐得到泥料；接着将泥料挤出成型形成素坯，接着对素坯进行干燥加工，干燥后接着再在常压及2000℃左右温度下烧制3-5小时，最后在1100℃左右温度下进行保温1-2小时，便制得汽车尾气净化催化转化器碳化硅载体。
3、根据上述制备工艺，可见烧制前对素坯进行干燥加工是十分必要的。这是因为素坯中含有水分等杂质，若不有效去除，将会影响催化剂的分散性、孔径大小和结晶度等性质，降低其催化活性和稳定性。也因此，采取何种方式进行高效高质干燥已成为企业不得不关注的话题，且在干燥时需要根据催化剂的特性和用途选择合适的干燥方法和过程。然而，不少企业通常采用电加热或者天然气加热辐射管的方式进行升温干燥，使用传统的烘干架上或者网状传送带进行输送，可是这样的除水方式存在规律定位摆放操作难度大、重心高的载体素坯立放容易倾倒、烘干不彻底、时间温度撑控困难、产量低、烘干耗能高、质量不稳定等问题。具体为：1、烘干时，载体素坯直接放置在烘干架上或者网状传送带上，由于载体素坯立面与烘干架或者传送带接触，没有暴露在空气中，因而此接触面的干燥会比其它部位慢，需要更长的时间，可载体素坯干燥时间需要谨慎控制，过长或过短都会影响催化剂的活性和稳定性，这就给干燥时间的确定带来了难度；同时直接摆放，坯体在热浪的吹冲下或前行移动中易因重心不稳而出现倾倒现象，甚至碎裂。2、使用网状传送带干燥，素坯周围的网孔会造成大量的热量散失而导致能耗居高；同时，坯体摆放工作难度大、强度高，以满足后续的机械臂抓取操作。3、使用烘干架干燥，加工效率低，同时载体坯体易会受热不均匀而出现变形与色差的现象和干燥不彻底现象。可见，现有的干燥方法难以满足工业化大生产的需要，因此，提出一种汽车尾气净化催化转化器载体干燥用的防倾倒定位模组。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气净化催化转化器载体干燥用的防倾倒定位模组，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种汽车尾气净化催化转化器载体干燥用的防倾倒定位模组，包括模框，所述模框的内侧顶部设置有定位模板，所述模框的内侧靠左端水平设置有旋转轴，所述定位模板的左下端与旋转轴相连接，所述定位模板上开设有圆通孔，所述圆通孔内设置有耐高温玻纤垫，所述模框的内部并位于定位模板的正下方设置有耐高温玻纤网，所述模框的内部并位于耐高温玻纤网的正下方设置有钢丝网，所述钢丝网上设置有田字型孔，所述耐高温玻纤网开设有与田字型孔同等大小的开口，所述定位模板的边缘对称设有六个缺口，且所述缺口量与模板的热胀量相匹配，所述定位模板板面圆通孔处设有板面立架，所述板面立架包括闭合或缺口圆环和若干下方支撑杆，所述支撑杆上方与圆环焊接相连，下方与定位模板焊接或螺栓固定相连。
4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位模板与旋转轴之间为活动连接，所述缺口长度为50mm，宽度为2mm。
5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述模框的内部左侧壁上开设有凹槽。
6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转轴位于耐高温玻纤网的左上方，所述开口的数量设置为四个，所述田字型孔位于开口的正下方，所述圆通孔位于开口的正上方。
7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位模板上开设圆通孔的数量为四个，四个所述圆通孔呈两两相对设置在定位模板上。
8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢丝网上设置田字型孔的数量为四个，四个所述田字型孔呈两两相对设置在钢丝网上。
9、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
10、本实用新型通过在模板上方增设板面立架，可以解决传统的烘干架上或者网状传送带进行输送，存在坯体规律定位摆放操作难度大、重心高的载体素坯立放容易倾倒的问题，且板面立架采用耐高温和耐腐蚀性能优越的316不锈钢焊接而成，其包括闭合或缺口圆环和若干下方支撑杆，支撑杆上方与圆环焊接相连，下方与定位模板焊接或螺栓固定相连，支撑杆长度与产品高度相匹配，且满足后续机械臂抓取要求。
1.一种汽车尾气净化催化转化器载体干燥用的防倾倒定位模组，包括模框(1)，其特征在于：所述模框(1)的内侧顶部设置有定位模板(2)，所述模框(1)的内侧靠左端水平设置有旋转轴(3)，所述定位模板(2)的左下端与旋转轴(3)相连接，所述定位模板(2)上开设有圆通孔(5)，所述圆通孔(5)内设置有耐高温玻纤垫(6)，所述模框(1)的内部并位于定位模板(2)的正下方设置有耐高温玻纤网(7)，所述模框(1)的内部并位于耐高温玻纤网(7)的正下方设置有钢丝网(8)，所述钢丝网(8)上设置有田字型孔(9)，所述耐高温玻纤网(7)开设有与田字型孔(9)同等大小的开口(11)，所述定位模板(2)的边缘对称设有六个缺口(4)，且所述缺口(4)量与模板的热胀量相匹配，所述定位模板(2)板面圆通孔(5)处设有板面立架(14)，所述板面立架(14)包括闭合或缺口圆环(12)和若干下方支撑杆(13)，所述支撑杆(13)上方与圆环(12)焊接相连，下方与定位模板(2)焊接或螺栓固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化催化转化器载体干燥用的防倾倒定位模组，其特征在于：所述定位模板(2)与旋转轴(3)之间为活动连接，所述缺口(4)长度为50mm，宽度为2mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化催化转化器载体干燥用的防倾倒定位模组，其特征在于：所述模框(1)的内部左侧壁上开设有凹槽(10)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化催化转化器载体干燥用的防倾倒定位模组，其特征在于：所述旋转轴(3)位于耐高温玻纤网(7)的左上方，所述开口(11)的数量设置为四个，所述田字型孔(9)位于开口(11)的正下方，所述圆通孔(5)位于开口(11)的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化催化转化器载体干燥用的防倾倒定位模组，其特征在于：所述定位模板(2)上开设圆通孔(5)的数量为四个，四个所述圆通孔(5)呈两两相对设置在定位模板(2)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化催化转化器载体干燥用的防倾倒定位模组，其特征在于：所述钢丝网(8)上设置田字型孔(9)的数量为四个，四个所述田字型孔(9)呈两两相对设置在钢丝网(8)上。
