本公开涉及隐私分隔件的领域，并且更具体地，涉及用于车辆的可折叠隐私分隔件。
背景技术：
1、运输多位无关乘客的车辆(诸如飞机穿梭车、出租车、公共汽车等)缺乏隐私。也就是说，坐在期望隐私的乘客旁边的乘客可通过简单地转动头部来容易地查看工作产品。在文书非常容易被查看的同时，计算机屏幕也容易被好奇的窥视者看到。乘客可以很容易地看到坐在附近的人的计算机屏幕。许多旅行者喜欢保持他们的工作私密。
2、制造商已经设计了可以安装到计算机屏幕的附件，以将观看限制在特定角度范围内。虽然在某种程度上有效，但是该附件难以运输，不允许笔记本电脑容易地关闭，并且不能完全阻止对所显示内容的视觉访问。因此，期望提供一种能够防止相邻乘客查看彼此的工作产品的系统。
技术实现思路
1、根据非限制性示例，一种车辆座椅包括座椅，所述座椅包括座椅基部和椅背。可折叠隐私分隔系统布置在座椅附近。所述可折叠隐私分隔系统包括第一框架构件和第二框架构件，以及连接到第一框架构件和第二框架构件的隐私分隔件。所述隐私分隔件能够选择性地在收起构造和展开构造之间转换，在所述收起构造中，所述第二框架构件沿着所述第一框架构件延伸，在所述展开构造中，所述第二框架构件沿着所述座椅基部延伸。
2、除了本文所述的一个或多个特征之外，所述座椅包括座椅框架，并且所述可折叠隐私分隔系统包括框架支撑件，所述框架支撑件邻近所述座椅框架的一部分布置并沿着所述部分延伸。
3、除了本文所述的一个或多个特征之外，第一框架构件包括固定地连接到框架支撑件的第一端和从框架支撑件悬臂式伸出的第二端。
4、除了本文所述的一个或多个特征之外，第二框架构件包括枢转地连接到第一框架构件的第一端的第一端部和从第一框架构件悬臂式伸出的第二端部。
5、除了本文所述的一个或多个特征之外，所述隐私分隔件包括基部边缘、第一侧边缘、第二侧边缘和上边缘，所述基部边缘在所述第一端部和所述第二端部之间联接到所述第二框架构件。
6、除了本文所述的一个或多个特征之外，所述隐私分隔件的所述第一侧边缘在第一端和第二端之间联接到所述第一框架构件。
7、除了本文所述的一个或多个特征之外，加强构件沿着隐私分隔件的上边缘延伸。
8、除了本文所述的一个或多个特征之外，所述加强构件包括与所述第一框架构件的第二端间隔开第一非零距离的第一端部区段和与所述第一框架构件的第二端间隔开第二非零距离的第二端部区段，所述第二非零距离大于所述第一非零距离。
9、除了本文所述的一个或多个特征之外，隐私分隔件的第二侧边缘不受支撑。
10、除了本文所述的一个或多个特征之外，连接到所述第二框架构件的马达，所述马达可选择性地操作以旋转所述第二框架构件，以使所述隐私分隔件在所述收起构造和所述展开构造之间转换。
11、根据非限制性示例，车辆包括限定乘客舱的车身。包括座椅基部和椅背的座椅布置在乘客舱中。可折叠隐私分隔系统布置在座椅附近。该可折叠隐私分隔系统包括第一框架构件和第二框架构件，以及连接到第一框架构件和第二框架构件的隐私分隔件。隐私分隔件可选择性地在收起构造和展开构造之间转换，在收起构造中，第二框架构件沿着第一框架构件延伸，在展开构造中，第二框架构件沿着座椅基部延伸。
12、除了本文所述的一个或多个特征之外，所述座椅包括座椅框架，并且所述可折叠隐私分隔系统包括框架支撑件，所述框架支撑件邻近所述座椅框架的一部分布置并沿着所述部分延伸。
13、除了本文所述的一个或多个特征之外，第一框架构件包括固定地连接到框架支撑件的第一端部和从框架支撑件悬臂式伸出的第二端部。
14、除了本文所述的一个或多个特征之外，第二框架构件包括枢转地连接到第一框架构件的第一端的第一端部和从第一框架构件悬臂式伸出的第二端部。
15、除了本文所述的一个或多个特征之外，所述隐私分隔件包括基部边缘、第一侧边缘、第二侧边缘和上边缘，所述基部边缘在第一端部和第二端部之间联接到所述第二框架构件。
16、除了本文所述的一个或多个特征之外，所述隐私分隔件的所述第一侧边缘在第一端和第二端之间联接到所述第一框架构件。
17、除了本文所述的一个或多个特征之外，加强构件沿着隐私分隔件的上边缘延伸。
18、除了本文所述的一个或多个特征之外，所述加强构件包括与所述第一框架构件的第二端间隔开第一非零距离的第一端部区段和与所述第一框架构件的第二端间隔开第二非零距离的第二端部区段，所述第二非零距离大于所述第一非零距离。
19、除了本文所述的一个或多个特征之外，隐私分隔件的第二侧边缘不受支撑。
20、除了本文所述的一个或多个特征之外，连接到所述第二框架构件的马达，所述马达可选择性地操作以旋转所述第二框架构件，以使所述隐私分隔件在所述收起构造和所述展开构造之间转换。
21、当结合附图时，根据以下详细描述，本公开内容的上述特征和优点以及其它特征和优点是显而易见的。
1.一种车辆座椅，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中，所述座椅包括座椅框架，并且所述可折叠隐私分隔系统包括框架支撑件，所述框架支撑件邻近所述座椅框架的一部分布置并沿着所述部分延伸。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅，其中，所述第一框架构件包括固定地连接到所述框架支撑件的第一端和从所述框架支撑件悬臂式伸出的第二端。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅，其中所述第二框架构件包括枢转地连接到所述第一框架构件的第一端的第一端部和从所述第一框架构件悬臂式伸出的第二端部。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅，其中，所述隐私分隔件包括基部边缘、第一侧边缘、第二侧边缘和上边缘，所述基部边缘在所述第一端部和所述第二端部之间联接到所述第二框架构件。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅，其中，所述隐私分隔件的所述第一侧边缘在第一端和第二端之间联接到所述第一框架构件。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅，还包括沿着所述隐私分隔件的所述上边缘延伸的加强构件。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅，其中所述加强构件包括与所述第一框架构件的第二端间隔开第一非零距离的第一端部区段和与所述第一框架构件的第二端间隔开第二非零距离的第二端部区段，所述第二非零距离大于所述第一非零距离。
9.根据权利要求1所述的车辆座椅，还包括连接到所述第二框架构件的马达，所述马达能选择性地操作以旋转所述第二框架构件，以使所述隐私分隔件在所述收起构造和所述展开构造之间转换。
10.一种车辆，包括：
