本发明涉及逆行车判定装置的。
背景技术：
1、作为这种装置，例如提出了在从车辆发送的行驶轨迹数据的行进方向与通常时的行进方向不同的情况下对该车辆通知异常的装置(参照日本特开2020－126505)。
技术实现思路
1、在日本特开2020－126505所记载的技术中，需要逆行车能够与服务器进行通信。因此，在逆行车无法与服务器进行通信的情况下，日本特开2020－126505所记载的技术存在无法检测逆行车这一技术问题。
2、本发明是鉴于上述问题而完成的，课题在于提供能够适当地判定逆行车的逆行车判定装置。
3、本发明的一个技术方案涉及的逆行车判定装置具备：
4、接收单元，其接收分别与多个车辆对应、且表示车辆行为和发生了所述车辆行为的位置的多个车辆行为信息；和
5、判定单元，其根据基于所述多个车辆行为信息的、发生了作为所述车辆行为的突然行为的位置，判定是否存在逆行车。
技术特征：1.一种逆行车判定装置，包括：
2.根据权利要求1所述的逆行车判定装置，
3.根据权利要求2所述的逆行车判定装置，
4.根据权利要求1所述的逆行车判定装置，
技术总结逆行车判定装置具备接收单元和判定单元。接收单元接收分别与多个车辆对应、且表示车辆行为和发生了该车辆行为的位置的多个车辆行为信息。判定单元根据基于多个车辆行为信息的、发生了作为车辆行为的突然行为的位置，判定是否存在逆行车。
技术研发人员：吉中晋作,堀间翔大
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：技术公布日：2024/7/25
