本发明涉及图形显示，特别涉及一种透明导电膜玻璃的制备方法。
背景技术：
1、现有技术中，汽车玻璃大多是采用双层玻璃的结构工艺，而随着新能源汽车的逐渐普及和无人驾驶技术的日益成熟，大量科技的介入使驾驶员的驾驶操控体验不断增加，如抬头显示。
2、抬头显示系统(head up display，hud)也称汽车平视显示系统，它是利用光学反射原理，将汽车驾驶辅助信息、导航信息、检查控制信息以及adas信息等以投影方式显示在风挡玻璃上，同时还可以显示来自各个驾驶辅助系统的警告信息，例如车道偏离警告、来自带行人识别功能的夜视辅助系统的行人避让警告等，避免驾驶员在行车过程中频繁低头看仪表或车载屏幕，对于行车安全起着很好的辅助作用。
3、相较于hud，本技术的新技术是采用五点广角感应镜头，以360度全景将车辆2d模式或全息形式，同步显现于前挡风玻璃的夹层上部分，平均阔度为1.4米以三个宽度显现左、右、中。由于是以车顶的五个镜头接入汽车电脑系统，即时将讯息转化为同步影象显现于特殊的感光片(透明导电膜玻璃)，这样将驾驶者的后方及左右方视野完整呈现，可以在更清晰更安全及不受天气影响情况下安心驾驶。
4、景物通过镜头(lens)生成的光学图像投射到图像传感器表面上，然后转为电信号，经过a/d(模拟信号)转换后变为数字图像信号，再送到数字信号处理芯片(dsp)中加工处理，通过显示器就可以看到图像了。通过上述流程可以了解到，摄像头的基本架构主要由3个主要部件构成：镜头(lens)，图像传感器(cmos sensor)和数字信号处理器(dsp)。
5、根据美国特斯拉公司，汽车能源消耗测试报告。倒后镜的封阻竟然高达能源消耗占比5％。现在全世界市场，都在设计改用其他方法，提高安全性的前提下，取消外置式倒后镜的方法。取消倒后视镜，将车后景象投射到前挡风玻璃上呈现，有下述优点：
6、1.降低风阻系数，从而节省动力输出，加快速度。
7、2.节能：降低能源消耗，节能减碳更增加安全系数。
8、3.大幅度增加后方可视范围
9、高亮度和对比度：led柔性屏(透明导电膜玻璃)采用led作为光源，具有高亮度和高对比度的特点。这使得led柔性屏在室外环境和高亮度场景下仍然能够显示清晰、鲜艳的图像和视频。
10、4.环保：led柔性屏采用led作为光源，相比传统的显示技术，led柔性屏具有较低的能耗和较长的使用寿命。同时，led柔性屏不含汞等有害物质，对环境友好。
11、5.视像更清晰稳定,不受车外天气影响影像的高清度
12、6.随时可以与ota形式植入更新的技术,例如：数码距离显示旁边或前后方车的距离及速度以确保安全，这种显示方式对于即将到来的无人驾驶的安全性特别显著。
13、7.显示屏还可接受车外信息显示。比如政府需要在某个路段发出某些提示的时候，车辆经过这个路段即会在屏幕显示提示内容。
14、8.以印刷技术方式将所需要的预设路线印在柔性屏上。在生产汽车前玻璃夹层中预先贴上这片柔性显示屏，在预设的位置复合及加固，当在汽车生产的时候与原来设置的生产流程一样，不需要添加任何特殊工序。
15、9.透明全息投影及3d视觉。
16、10.成本合理及可持续发展。
17、在现有技术中，市面上的汽车大部分都是引用车内的视频控制器或在驾驶舱左右增加两个显示屏。但本技术的这种新型的led柔性屏幕显示器，在原生车前挡风玻璃生产时同步植入led柔性屏。百分百以车身已安装的传感器,广角镜,摄像头所有的数据接入汽车电脑，即时转换为数码高清显像。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种透明导电膜玻璃的制备方法，其能快速高效的制备透明导电膜，具有成本低、柔韧性好、成像清晰稳定、节能环保等优点。
2、为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：
3、一种透明导电膜玻璃的制备方法，包括如下步骤:
4、a、制备ito粉末(纳米氧化铟锡ito)，纳米氧化铟锡ito比例in2o3:sno2＝9:1/95:5，粒径50nm，纯度99.99％，比表面积20-30m2/g；
5、b、调配分散剂，分散剂用于分散氧化铟锡粉末，并且提高透明导电膜用组合物的成膜性。作为分散剂，优选水、醇类。作为醇类可举出甲醇、乙醇、丙醇、丁醇、乙二醇、丙二醇、二甘醇、甘油、异冰片己醇、赤藓醇等，也可将这些混合使用。
6、c、将ito粉末加入分散剂中，使其均匀悬浮于液体中；所述ito粉末为100质量份，分散剂为50～99质量份。
7、d、再以旋镀(spinning coating)或浸镀(dipping)之方式于被镀物表面形成一层液态薄膜，其厚度约在1μm左右。
8、e、最后再以高温将液体蒸发，并将ito粉末烧结成为致密薄膜状。
9、所述ito led镀膜特性面电阻率：
10、镀膜厚度≒150nm以上，面电阻率可低于50ω/sq。
11、f、将薄膜状的ito层在x至y度下，真空老化x分钟，得到柔性屏；
12、g、将柔性屏植入两块玻璃的夹层之中并贴平；柔性屏可与汽车的行车电脑连接；
13、传感器与行车电脑电性连接。
14、金属透明导电膜的制备方法主要为溅射型和金属栅网型两大类，主要用作透明电磁屏蔽材料
15、led金属系透明导电膜以印刷法，其印刷法的制备透明导电膜的新工艺，具有成本低、柔韧性好、表面电阻可调等优点。
16、本发明专利技术适用但不限于汽车玻璃上，亦可应用于任何需要速度或显示的夹层玻璃，如飞机、高铁动车、轮船等所有交通设备及其他能适用的环境体现它的科技性。
17、采用本工艺的前挡风玻璃作为显示屏也是一种最新技术方向，该玻璃显示屏介质是由电子塑料制成，应用最新电子化学技术的电力与及温度差异达至彩色显示功能及变色体的作用，可经由电能的分子分离及压力改变颜色，本工艺无论从实用性，辅助性，美观性和娱乐性等，都是未来发展的方向。
18、在实用性方面，本新型工艺技术，是利用玻璃的双层特点，将专用透明胶片以特殊工艺植入玻璃的夹层之中并贴平，连接汽车的行车电脑，并利用传感器，将车外的温度高低和光线强弱，反馈到电脑处理，然后通过电流调节使胶片发生变化，使玻璃颜色改变，起到遮阳挡和隔热作用，以达到车内环境空间舒适，享受更优越的驾驶乐趣。前屏幕后视显示器可按驾驶者的视觉习惯性调节光亮度以达至一个最好的光线平衡及安全驾驶环境，避免驾驶者的视力受到影响。
19、在辅助性方面，由于现在的汽车在辅助驾驶的设备和技术上不断完善，360度全景行车辅助系统的普及，配合车顶及车侧等位置的微型后视多角度广角镜的视像，即时经行车电脑处理器反应于这玻璃电子显示屏上，让驾驶或其他乘客可以同时看见车后及车侧的广角宽度的即时及实时显现在前档玻璃上，而在前档玻璃里的不同区域，分别置入大小不一的专用胶片，通过电脑分配，显示相应区域的车外景象，极大程度增加后视的角度，如车外的正后方与左右后方景象，经电脑处理后无缝显示于前平玻璃上，完全取代了车外后视镜挡风，增加风阻，还有夜间后视镜的显示亮度不足、角度不大、立体感不充分等的缺点，减小车辆宽度，更避免了下雨天隔着窗玻璃，后视镜朦胧看不清和被后车远灯照射反射刺眼的尴尬，在行车过程中全面了解四周的路况，使行车安全更有保障。
20、在美观性方面，汽车在停车状态下，玻璃可以显示出预设定的各种图案，犹如屏保状态一样，既增加观赏性，也提高了隐私性。
21、在娱乐性方面，汽车在不启动的状态下，通过中控电脑的控制下，玻璃的功能转变为屏幕的作用，电脑工作、视频通话、播放电影，甚至是ktv，也可以连接电脑投屏显示，把汽车作为临时会议室，工作学习娱乐快速转换。
22、本发明的有益效果：
23、其能快速高效的制备透明导电膜，具有成本低、柔韧性好、成像清晰稳定、节能环保等优点。
24、说明书附图
25、图1为薄膜状的ito层真空老化时时间、温度、硬度参数示意图。
1.一种透明导电膜玻璃的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的透明导电膜玻璃的制备方法，其特征在于：所述醇类可选甲醇、乙醇、丙醇、丁醇、乙二醇、丙二醇、二甘醇、甘油、异冰片己醇、赤藓醇，也可将这些混合使用。
3.根据权利要求2所述的透明导电膜玻璃的制备方法，其特征在于：所述被镀物为透明薄膜片。
4.根据权利要求1-3中任一所述的透明导电膜玻璃的制备方法，其特征在于：所述被镀物为pp素材，镀上氧化铟锡ito薄膜后设于夹层玻璃中间。
