本技术涉及传动连接，具体而言，涉及一种数控车专用联轴器。
背景技术：
1、数控车又称数控车床，是一种利用计算机数控技术进行自动化加工的机床，数控车床通过预先编程的方式控制工件在旋转的主轴上进行切削加工，实现高精度和高效率的加工操作，由于车床工作过程中主要由联轴器对动力输出源与主轴之间进行连接工作，因此，有必要对联轴器进行安装稳定工作。
2、相关技术中，在联轴器使用过程中，一般是采用螺栓的方式对联轴器进行安装连接，从而进行使用。
3、然而，当前在联轴器使用过程中，由于联轴器工作过程中需要跟随车床轴体转动，导致联轴器连接的螺栓容易出现松动，影响联轴器安装连接的稳定性。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种数控车专用联轴器。
2、本实用新型是这样实现的：
3、本实用新型提供一种数控车专用联轴器，包括外套，所述外套的内部安装有内套，所述外套的表面安装有螺栓，所述螺栓的后侧安装有位于外套后侧的螺母；
4、连接稳定机构，所述连接稳定机构包括；
5、连接柱；所述连接柱固定连接在外套的外侧，所述连接柱的表面滑动连接有连接座；
6、稳定腔；所述稳定腔开设在连接座的内侧，所述稳定腔的内部活动连接有稳定盘；
7、卡槽；所述卡槽开设在稳定盘的内侧，所述螺栓与螺母的外侧均位于卡槽内部；
8、转调机构；所述转调机构设置在稳定盘的表面。
9、在一个优选的方案中，所述转调机构包括调节槽、调节齿和调节座，所述调节槽开设在稳定盘的表面，所述调节槽设置有若干个，且若干个调节槽呈环形等距离分布，所述调节齿活动连接在稳定盘的顶部，所述调节齿的底部位于调节槽的内部，所述调节座固定连接在调节齿的顶部。
10、在一个优选的方案中，所述稳定腔内壁的顶部开设有升降槽，所述调节座位于升降槽内部，所述升降槽内部的两侧均设置有弹簧，所述弹簧的一端与升降槽的内壁固定连接，所述弹簧的另一端与调节座的表面固定连接。
11、在一个优选的方案中，所述连接座的外侧开设有施力口，所述施力口的内部活动连接有施力杆，所述施力杆的内侧与调节座的外侧固定连接。
12、在一个优选的方案中，所述稳定腔的内壁开设有位于稳定盘外侧的转槽，所述转槽的内部活动连接有转环，所述转环的内侧与稳定盘的外侧固定连接。
13、在一个优选的方案中，所述连接柱的外侧活动连接有定位柱，所述定位柱的两侧均固定连接有位于连接座外侧的定位块。
14、在一个优选的方案中，所述连接座外侧的两侧均开设有位于连接柱外侧的滑槽，所述滑槽配合定位块与连接座使用。
15、在一个优选的方案中，所述连接柱的外侧开设有连接槽，所述连接槽的内部活动连接有连接盘，所述连接盘的外侧与定位柱的内侧固定连接，所述连接槽的内壁固定连接有磁盘，所述磁盘的外侧与连接盘的内侧磁性连接。
16、本实用新型提供的一种数控车专用联轴器，其有益效果包括有：
17、1、通过设置连接稳定机构，可以在螺栓通过螺母对外套之间进行安装连接工作过程中，对螺栓与螺母进行定位稳定工作，避免螺栓与螺母工作过程中操作转动，导致外套之间出现松动的情况，因此提高了外套安装连接的稳定性和螺栓与螺母的工作稳定性。
18、2、通过设置转调机构，可以在稳定盘通过卡槽配合螺栓与螺母使用过程中，便于使用者根据螺栓与螺母的角度，转动稳定盘对卡槽的角度进行调节操作，避免卡槽角度难以与螺栓和螺母匹配的情况，因此提高了稳定盘的使用灵活性。
19、3、通过设置升降槽和弹簧，可以在调节座使用过程中，为调节座提供升降移动空间，同时，通过调节座对调节齿施加推力，避免调节齿工作过程中出现脱离调节槽的情况，因此提高了调节齿的工作稳定性。
1.一种数控车专用联轴器，包括外套(1)，所述外套(1)的内部安装有内套(2)，所述外套(1)的表面安装有螺栓(3)，所述螺栓(3)的后侧安装有位于外套(1)后侧的螺母(4)，其特征在于；
2.根据权利要求1所述的一种数控车专用联轴器，其特征在于，所述转调机构包括调节槽(61)、调节齿(62)和调节座(63)，所述调节槽(61)开设在稳定盘(54)的表面，所述调节槽(61)设置有若干个，且若干个调节槽(61)呈环形等距离分布，所述调节齿(62)活动连接在稳定盘(54)的顶部，所述调节齿(62)的底部位于调节槽(61)的内部，所述调节座(63)固定连接在调节齿(62)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种数控车专用联轴器，其特征在于，所述稳定腔(53)内壁的顶部开设有升降槽(7)，所述调节座(63)位于升降槽(7)内部，所述升降槽(7)内部的两侧均设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端与升降槽(7)的内壁固定连接，所述弹簧(8)的另一端与调节座(63)的表面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种数控车专用联轴器，其特征在于，所述连接座(52)的外侧开设有施力口(9)，所述施力口(9)的内部活动连接有施力杆(10)，所述施力杆(10)的内侧与调节座(63)的外侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种数控车专用联轴器，其特征在于，所述稳定腔(53)的内壁开设有位于稳定盘(54)外侧的转槽(11)，所述转槽(11)的内部活动连接有转环(12)，所述转环(12)的内侧与稳定盘(54)的外侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种数控车专用联轴器，其特征在于，所述连接柱(51)的外侧活动连接有定位柱(13)，所述定位柱(13)的两侧均固定连接有位于连接座(52)外侧的定位块(14)。
7.根据权利要求6所述的一种数控车专用联轴器，其特征在于，所述连接座(52)外侧的两侧均开设有位于连接柱(51)外侧的滑槽(15)，所述滑槽(15)配合定位块(14)与连接座(52)使用。
8.根据权利要求6所述的一种数控车专用联轴器，其特征在于，所述连接柱(51)的外侧开设有连接槽(16)，所述连接槽(16)的内部活动连接有连接盘(17)，所述连接盘(17)的外侧与定位柱(13)的内侧固定连接，所述连接槽(16)的内壁固定连接有磁盘(18)，所述磁盘(18)的外侧与连接盘(17)的内侧磁性连接。
