本发明涉及用于覆盖车顶开口的车顶组件，车顶组件包括照明组件，其中，照明组件包括透明面板上的图案。此外，本发明涉及在透明元件上设置图案的相应方法。
背景技术：
1、用于车顶的车顶组件是众所周知的。例如，开放式车顶组件配置为安装在车顶中，并且包括至少一个可动地布置的封闭构件。封闭构件配置为和布置为覆盖车顶开口或者至少部分地露出车顶开口。通常，但不是必须，封闭构件是透明面板，并且包括玻璃或合适的塑料。封闭构件可以配置为翘起或滑动。另一个例子是在乘员舱室车顶中的固定的、通常是透明的面板，以使例如乘员舱室中的任何乘员能够透过车顶看到天空。
2、在上述车顶组件或任何其他类型车顶组件中，可以提供照明组件。这样的照明组件可以包括通常称为led的发光二极管或其他合适的光源。光源可以间接地照亮车辆的内部舱室。例如，来自光源的光可以通过透明窗板表面的适当结构或通过布置在透明窗板表面上的适当元件耦合到透明窗板内外。如本领域已知的，这样的窗板可以是各层的层叠体的一部分，各层包括一个或多个窗板和其他层。
3、优选地，当照明组件断电时，当在白天向外看时表面的结构或表面上的元件对于车辆的乘员来说是不易察觉到的。为此，已知提供例如仅由多个小图案部分构成的半透明图案。特别是，各个图案部分可以由非常小的点组成。如在例如ep3702217a1中描述的，点具有代表性直径为80微米以下的点表面积。或者，在特定示例中，代表性直径可以大于80微米，并且在这样的示例中，根据在不同车辆类型之间变化的正常观看距离，各个点可以单独辨别。尽管如此，如果点的代表性直径保持小于约150微米，则当观看者的注意力集中于观看外部时，点仍保持不可见。或者，在其它实例中，点的代表性直径在约50微米至约70微米的范围内。这样的点可以通过丝网印刷容易且成本有效地制造。在另一个例子中，代表性直径在约20微米至约50微米的范围内。可以通过例如喷墨打印来提供具有在该范围内的尺寸的点。由于非常小，这样的点甚至更难用人眼察觉。然而，对于这些例子中的每一个，如果图案部分具有低密度(通过提供多个非常小的点而形成，其中，由这些点覆盖的表面积小于图案部分的表面积的一半)，则当照明组件通电时这种图案部分的边缘可能看起来是磨损或锯齿状。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种包括低密度图案部分的图案，其边缘不会看起来是磨损或锯齿状。
2、在第一方面中，该目的在根据权利要求1所述的车顶组件中实现。车顶组件包括透明面板和照明组件。照明组件包括布置在透明面板上的照明图案。照明图案包括至少一个低密度图案元件。低密度图案元件包括光散射区域和包围在光散射区域内的多个透明区域。低密度图案元件的光散射区域的表面积小于每个包围的透明区域的表面积的总和。
3、代替通过在低密度图案元件的区域内布置多个光散射点来形成低密度图案元件，除低密度图案单元的区域内的透明区域之外，低密度图案元件的区域是光散射的。结果，在保持光散射区域表面积与透明区域表面积之和的比率的同时，低密度图案元件的边缘形成为光散射区域的连续边缘。
4、在车顶组件的一实施例中，低密度图案元件的边缘形成在光散射区域和周围区域之间，周围区域与低密度图案元件相邻。因此，与点的形成将仅给出低密度元件边缘的印象的现有技术相比，低密度元件的周缘由光散射区域形成。
5、在车顶组件的一实施例中，光散射区域包括光散射成分。例如，涂料或油墨可以用作光散射成分，施加在透明面板上以形成光散射区域。特别地，光散射成分可以包括透明载体成分，透明载体成分中可以布置少量的光散射颗粒，例如如申请号为ep21193114(尚未公布)的共同未决的欧洲专利申请中所描述的。
6、在车顶组件的一实施例中，透明元件的光散射区域包括不同于透明区域的表面纹理。通过改变透明面板的表面纹理，光也可以被散射。
7、在一实施例中，包围在光散射区域内的多个透明区域具有代表性直径为150微米以下、或优选120微米以下、或甚至80微米以下的表面积。在其他实施例中，多个透明区域的代表性直径在约50微米至约70微米的范围内。在另一个例子中，代表性直径在约20微米至约50微米的范围内。
8、在车顶组件的一实施例中，透明面板包括玻璃窗板，玻璃窗板包括第一主表面、与第一主表面相反的第二主表面、以及在第一主表面与第二主表面之间延伸的四个边缘表面，其中，光源布置为与边缘表面之一相邻，用于在大致平行于第一主表面和第二主表面的方向上将光射入到玻璃窗板中；并且其中，照明图案设置在第一主表面和第二主表面之一上，用于将透过第一主表面和第二主表面之一射入的光散射。
9、在车顶组件的一实施例中，车顶组件是开放式车顶组件，透明面板可动地布置为开放式车顶组件的封闭构件，用于覆盖或至少部分地露出车顶开口。
10、在一个方面中，提供了一种车辆，其中，该车辆包括根据车顶组件的上述实施例之一的车顶组件。
11、在一个方面中，提供了一种在透明元件上设置照明图案的方法。该方法包括设计照明图案。照明图案包括至少一个低密度图案元件，其中，低密度图案元件包括光散射区域和包围在光散射区域内的透明区域。该方法还包括设计逆反图案，其中，逆反图案与照明图案互补。逆反图案包括与低密度图案元件的光散射区域中所包围的透明区域相对应的逆反图案元件。该方法还包括在透明元件的表面上设置逆反图案，在透明表面上设置照明图案，以及从透明元件去除逆反图案，使得被逆反图案覆盖的区域是透明的。
12、在方法的一实施例中，透明元件是透明面板。透明面板可以是用于提供车顶组件的任何透明平面元件。例如，在一特定实施例中，透明元件可以是透明箔，透明箔配置为施加在刚性透明面板上。
13、在一实施例中，逆反图案由可熔成分形成，并且方法还包括加热可熔成分以熔化可熔成分以去除逆反图案。
14、在方法的一实施例中，方法还包括使用逆反图案作为掩模在透明元件的表面上执行操作。例如，在一特定实施例中，该操作包括施加光散射成分，光散射成分然后可以被固化。在另一示例性实施例中，该操作包括改变透明元件的表面纹理。因此，透明元件的表面纹理可以被改变以提供光散射区域。
1.一种用于覆盖车顶开口的车顶组件，车顶组件包括透明面板和照明组件，照明组件包括布置在透明面板上的照明图案，
2.根据权利要求1所述的车顶组件，其中，低密度图案元件的边缘形成在光散射区域和周围区域之间，周围区域与低密度图案元件相邻。
3.根据权利要求1所述的车顶组件，其中，光散射区域包括光散射成分。
4.根据权利要求1所述的车顶组件，其中，透明元件的光散射区域包括与透明区域不同的表面纹理。
5.根据权利要求1所述的车顶组件，其中，透明面板包括玻璃窗板，玻璃窗板包括第一主表面、与第一主表面相反的第二主表面、以及在第一主表面和第二主表面之间延伸的四个边缘表面，
6.根据权利要求1所述的车顶组件，其中，车顶组件是开放式车顶组件，透明面板可动地布置为开放式车顶组件的封闭构件，用于覆盖或至少部分地露出车顶开口。
7.一种在透明元件上设置照明图案的方法，方法包括：
8.根据权利要求7所述的方法，其中，透明元件是透明面板。
9.根据权利要求7所述的方法，其中，透明元件是透明箔，透明箔配置为施加在透明面板上。
10.根据权利要求7所述的方法，其中，逆反图案由可熔成分形成，步骤e)包括加热可熔成分以熔化可熔成分。
11.根据权利要求7所述的方法，其中，步骤d)包括使用逆反图案作为掩模在透明元件的表面上执行操作。
12.根据权利要求11所述的方法，其中，操作包括施加光散射成分。
13.根据权利要求11所述的方法，其中，操作包括改变透明元件的表面纹理。
14.一种车辆，包括根据权利要求1-6中任一项所述的车顶组件。
