本技术涉及的是拆卸工具，具体而言，尤其涉及一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置。
背景技术：
1、齿轮传动是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式，齿轮安装在齿轮轴上，齿轮轴通过轴承的支承旋转，使得各个齿轮之间相互啮合传动，为了保持齿轮传动系统的稳定性，齿轮轴与轴承之间采用过盈配合的方式相互连接，使得齿轮轴与轴承的拆卸较为困难。传统的对汽车变速箱齿轮轴承进行拆卸一般是利用铜棒敲击，或在轴的端部加工螺纹，拆装时以支架固定螺栓，依靠螺纹的力量拆装。传统的敲击方式对工人的体力依赖性较高，暴力拆装对零件损伤较大且存在安全隐患；利用螺纹方式对操作环境要求较高且操作烦琐、成本较高；故提供一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置，用于解决现有的拆卸装置费力及拆装复杂的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的之一在于提供一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置，以便于解决现有的拆卸装置费力及拆装复杂的问题。
2、本实用新型一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置可以通过下列技术方案来实现：
3、本实用新型一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置包括支撑组件，其形状为t型，所述支撑组件的下端为圆柱体；分别依次可拆卸环绕设置在支撑组件上的多个连接块，所述连接块形状为圆弧状；可拆卸贯穿设置在所述支撑组件上且对多个所述连接块进行包裹的固定腔，其为中空圆柱形腔体。
4、在其中一种实施方式中，所述拆卸装置还包括转动杆，所述转动杆可拆卸连接在所述支撑组件的上端。
5、在其中一种实施方式中，所述支撑组件包括连接杆和支撑块；所述支撑块的形状为圆柱体，其设置在所述连接杆的下端。
6、在其中一种实施方式中，所述连接杆的上端贯穿设置有第一通孔，所述转动杆通过所述第一通孔可拆卸连接在所述连接杆上。
7、在其中一种实施方式中，所述连接杆上设置有外螺纹，所述支撑块通过所述外螺纹可拆卸连接在所述连接杆的下端。
8、在其中一种实施方式中，所述支撑块的中心位置设置有连接孔，所述连接杆通过所述连接孔贯穿设置在所述支撑块上；所述连接孔中设置有内螺纹，所述内螺纹和所述外螺纹的配合。
9、在其中一种实施方式中，所述连接杆和所述支撑块一体成型。
10、在其中一种实施方式中，所述连接块包括连接块主体、第一卡钩和第二卡钩；所述连接块主体的内侧能够紧密贴合在所述支撑块上；所述第一卡钩、所述第二卡钩分别固定设置在所述连接块主体的两端。
11、在其中一种实施方式中，所述连接块主体、所述第一卡钩和所述第二卡钩一体成型或者组装成型。
12、在其中一种实施方式中，多个所述连接块分别设置在所述支撑块、所述固定腔内壁之间且其多者分别与所述固定腔内壁紧密贴合；所述固定腔的正中心贯穿设置有第二通孔，所述固定腔通过所述第二通孔活动贯穿设置在所述支撑组件上且把多个所述连接块包裹在内。
13、与现有技术相比，本实用新型一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置的有益效果为：
14、本实用新型一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置通过连接块的上端通过第一卡钩可拆卸扣合在支撑块的侧边，其下端通过第二卡钩与变速箱齿轮轴承连接，固定腔把多个连接块进行包裹固定；转动杆通过第一通孔可拆卸连接到连接杆上，旋转转动杆，通过支撑组件和连接块的传动配合，从而带动变速箱齿轮轴承旋转，快速省力地对汽车变速箱齿轮轴承进行拆卸操作，有效地解决了现有的拆卸装置费力及拆装复杂的问题；
15、本实用新型一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置通过连接杆和支撑块的可拆卸螺纹连接，能够根据不同汽车变速箱齿轮轴承的尺寸来匹配相适应的支撑块、连接块和固定腔，从而实现兼容不同汽车变速箱齿轮轴承的拆卸功能。
1.一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置，其特征在于，包括支撑组件，其形状为t型，所述支撑组件的下端为圆柱体；分别依次可拆卸环绕设置在支撑组件上的多个连接块，所述连接块形状为圆弧状；可拆卸贯穿设置在所述支撑组件上且对多个所述连接块进行包裹的固定腔，其为中空圆柱形腔体。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置，其特征在于，所述拆卸装置还包括转动杆，所述转动杆可拆卸连接在所述支撑组件的上端。
3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置，其特征在于，所述支撑组件包括连接杆和支撑块；所述支撑块的形状为圆柱体，其设置在所述连接杆的下端。
4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置，其特征在于，所述连接杆的上端贯穿设置有第一通孔，所述转动杆通过所述第一通孔可拆卸连接在所述连接杆上。
5.根据权利要求3所述的一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置，其特征在于，所述连接杆上设置有外螺纹，所述支撑块通过所述外螺纹可拆卸连接在所述连接杆的下端。
6.根据权利要求5所述的一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置，其特征在于，所述支撑块的中心位置设置有连接孔，所述连接杆通过所述连接孔贯穿设置在所述支撑块上；所述连接孔中设置有内螺纹，所述内螺纹和所述外螺纹的配合。
7.根据权利要求3所述的一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置，其特征在于，所述连接杆和所述支撑块一体成型。
8.根据权利要求3所述的一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置，其特征在于，所述连接块包括连接块主体、第一卡钩和第二卡钩；所述连接块主体的内侧能够紧密贴合在所述支撑块上；所述第一卡钩、所述第二卡钩分别固定设置在所述连接块主体的两端。
9.根据权利要求8所述的一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置，其特征在于，所述连接块主体、所述第一卡钩和所述第二卡钩三者一体成型或者组装成型。
10.根据权利要求3-9任一项所述的一种应用于汽车变速箱齿轮轴承的拆卸装置，其特征在于，多个所述连接块分别设置在所述支撑块、所述固定腔内壁之间且其多者分别与所述固定腔内壁紧密贴合；所述固定腔的正中心贯穿设置有第二通孔，所述固定腔通过所述第二通孔活动贯穿设置在所述支撑组件上且把多个所述连接块包裹在内。
