本发明涉及一种方向盘，其具有用于输入加速操作以及制动操作的操作部。
背景技术：
1、当前，如日本特开2008-14204号公报记载的结构那样，已知如下结构，即，在方向盘分别设置有用于输入加速操作的操作部、以及用于输入制动操作的操作部。
2、如日本特开2008-14204号公报的结构那样，在分别设置有用于输入加速操作的操作部以及用于输入制动操作的操作部的情况下，需要驾驶者在切换加速操作和制动操作时切换把持操作部，因此驾驶者的操作变得复杂。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种方向盘，其具有能够进行加速操作和制动操作这两者的操作部。
2、本发明所涉及的方向盘的代表性的结构的特征在于，具有：凸台部，其与车辆的转向中心轴连结；支撑板，其对所述凸台部进行支撑；转向操纵部，其由驾驶者把持，以所述转向中心轴为中心进行旋转转向；右操作部，其配置于所述凸台部的右侧，构成为能够相对于所述转向操纵部而摆动，通过向第1方向进行摆动操作而输入加速操作，通过向所述第1方向的相反的第2方向进行摆动操作而输入制动操作；左操作部，其配置于所述凸台部的左侧，构成为能够相对于所述转向操纵部而摆动，通过向第3方向进行摆动操作而输入加速操作，通过向所述第3方向的相反的第4方向进行摆动操作而输入制动操作；右连结部，其将所述支撑板和所述右操作部连结，并且具有右板连结部、右摆动轴以及右轴支撑部，所述右板连结部与对所述支撑板的所述凸台部进行支撑的支撑面连结，沿与所述支撑面相正交的方向延伸，所述右摆动轴是所述右操作部的摆动轴，所述右轴支撑部从所述右板连结部向右侧伸出，对所述右摆动轴进行支撑，在从上下方向观察时，所述右摆动轴的至少一部分配置于与所述右板连结部重叠的位置；左连结部，其将所述支撑板和所述左操作部连结，并且具有左板连结部、左摆动轴以及左轴支撑部，所述左板连结部与所述支撑面连结，沿与所述支撑面向正交的方向延伸，所述左摆动轴是所述左操作部的摆动轴，所述左轴支撑部从所述左板连结部向左侧伸出，对所述左摆动轴进行支撑，在从上下方向观察时，所述左摆动轴的至少一部分配置于与所述左板连结部重叠的位置；以及气囊，其以折叠状态收纳于所述右连结部与所述左连结部之间的位置，在所述车辆碰撞时膨胀而承挡保护所述驾驶者。
3、根据本发明，通过向第1方向对右操作部进行摆动操作而输入加速操作，通过向第2方向对右操作部进行摆动操作而输入制动操作。另外，通过向第3方向对左操作部进行摆动操作而输入加速操作，通过向第4方向对左操作部进行摆动操作而输入制动操作。因此，驾驶者能够利用右操作部或左操作部进行加速操作和制动操作这两者，能够抑制驾驶者的操作变得复杂。
1.一种方向盘(10)，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的方向盘(10)，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的方向盘(10)，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的方向盘(10)，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的方向盘(10)，其特征在于，
6.根据权利要求3所述的方向盘(10)，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的方向盘(10)，其特征在于，
8.根据权利要求1所述的方向盘(10)，其特征在于，
9.根据权利要求1所述的方向盘(10)，其特征在于，
10.根据权利要求1所述的方向盘(10)，其特征在于，
