本技术涉及一种固定设备，具体是一种汽车轮毂检测固定设备。
背景技术：
1、轮毂，英文名称:carrim，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。所谓"轮胎"就是车"轱辘"当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如"轮圈"，而南方的朋友，很多都称呼它为"胎铃"或者"车铃"，千万不要在有人对你说"车铃"的时候，你会误会成说的是"车铃铛"。汽车轮毂在生产时，需要经过多步加工，而在加工时，需要将其固定住，现有的加工设备在固定时，有些需要工作人员用手进行按压固定，这样比较费时费力，且在按压固定后不便于对轮毂进行角度的调节，不便于对多个角度进行加工，因此需设计一种汽车轮毂检测固定设备来解决此问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂检测固定设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种汽车轮毂检测固定设备，包括有底座，所述底座上安装有加工槽，加工槽中安装有支撑杆，支撑杆远离加工槽一端安装有放置台，轮毂放置在放置台上，放置台一侧设置有扇叶；
4、导向杆，底座上安装有导向杆，导向杆远离底座一端安装有横板，导向杆一侧安装有转动杆，转动杆上安装有螺纹杆，螺纹杆远离转动杆一端安装有驱动轴，驱动轴远离螺纹杆一端安装有驱动件，驱动件安装在横板上；
5、螺纹套，螺纹套与螺纹杆通过螺纹连接，螺纹套一侧安装有横杆，横杆远离螺纹套一端安装有导向套，导向套套设在导向杆上；
6、连接杆，连接杆一端与螺纹套连接，另一端转动连接有压板；
7、驱动组件，驱动组件安装在底座上；
8、传动组件，传动组件一端与驱动组件连接，另一端与支撑杆连接；
9、传动机构，传动机构一端与驱动组件连接，另一端与扇叶连接。
10、作为本实用新型进一步的方案：所述驱动组件包括有安装腔，安装腔中安装有驱动部件，驱动部件输出端安装有驱动杆，驱动杆延伸至加工槽中。
11、作为本实用新型进一步的方案：所述传动组件包括有从动轴，从动轴与加工槽转动连接，从动轴上安装有半齿轮，半齿轮一侧啮合有从动齿轮，从动齿轮安装在支撑杆上；
12、连接单元，连接单元一端与驱动杆连接，另一端与从动轴连接。
13、作为本实用新型进一步的方案：所述传动机构包括有安装杆，安装杆与加工槽侧壁转动连接，扇叶安装在安装杆远离加工槽侧壁一端；
14、连接机构，连接机构一端与驱动杆连接，另一端与安装杆连接。
15、作为本实用新型进一步的方案：所述底座上安装有照明灯。
16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在对在对轮毂进行加工时，轮毂放置在放置台上，安装的驱动件带动驱动轴一端的螺纹杆转动，螺纹杆转动在导向套的限位作用下带动连接杆一端的压板向下移动，压板向下移动进而可以对放置在放置台上的轮毂进行按压限位，提升轮毂加工的稳定性，在此过程中，驱动部件带动与之连接的驱动杆转动，驱动杆转动通过连接单元带动与之连接的从动轴转动，从动轴转动带动半齿轮转动，半齿轮转动通过与从动齿轮的啮合进而带动支撑杆间歇性的转动，支撑杆间歇性的转动进而可以带动放置在放置台上的轮毂转动，轮毂间歇性转动可以便于工作人员对轮毂的多个位置进行持续加工，提升了加工的效率，无需人工多次调节轮毂的位置，驱动杆转动通过连接机构带动与之连接的扇叶转动，扇叶转动进而可以在对汽车轮毂加工时，将附着在轮毂上的废屑杂质吹落，维持轮毂表面的一个清洁度。
1.一种汽车轮毂检测固定设备，包括有底座，其特征在于，所述底座上安装有加工槽，加工槽中安装有支撑杆，支撑杆远离加工槽一端安装有放置台，轮毂放置在放置台上，放置台一侧设置有扇叶；
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂检测固定设备，其特征在于，所述驱动组件包括有安装腔，安装腔中安装有驱动部件，驱动部件输出端安装有驱动杆，驱动杆延伸至加工槽中。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂检测固定设备，其特征在于，所述传动组件包括有从动轴，从动轴与加工槽转动连接，从动轴上安装有半齿轮，半齿轮一侧啮合有从动齿轮，从动齿轮安装在支撑杆上；
4.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂检测固定设备，其特征在于，所述传动机构包括有安装杆，安装杆与加工槽侧壁转动连接，扇叶安装在安装杆远离加工槽侧壁一端；
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂检测固定设备，其特征在于，所述底座上安装有照明灯。
