本申请涉及机车，具体而言，涉及一种防火地板、司机室以及机车。
背景技术：
1、司机室是司乘人员工作的场所，为了保证轨道交通装备能够正常运行，司机室应具有一定的舒适性及安全性。现有轨道交通装备司机室都有司机室地板，地板位于司机室下部，为司乘人员提供承载、通行等功能。司机室地板设计不仅要考虑承载、通行功能，更要考虑防火功能，当该地板下部设备发生火灾或其它部位的火焰、热量及烟毒蔓延到地板下端时，地板能够对司机室的司乘人员起到防火保护作用。然而，相关技术中的地板的防火性能较弱，无法满足完整性和隔热性的要求。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种防火地板、司机室及机车，以解决相关技术中存在的司机室地板的防火性能不高的问题。
2、本申请实施例的防火地板，包括：
3、地板框架，具有第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面沿所述地板框架的厚度方向相背设置；
4、防火层，铺设于所述第一表面；
5、填充层，填充于所述地板框架内，用于起到隔热和吸音功能；
6、承重板，铺设于所述第二表面，所述填充层位于所述防火层和所述承重板之间；
7、隔音层，铺设于所述承重板背向所述地板框架的一侧表面；以及
8、表面层，铺设于所述隔音层背向所述承重板的一侧表面。
9、根据本申请的一些实施方式，所述防火层通过喷涂工艺喷涂于所述第一表面。
10、根据本申请的一些实施方式，所述防火层为膨胀型防火泡沫。
11、根据本申请的一些实施方式，所述填充层包括以下材料至少其中一种：
12、泡沫塑料、泡沫玻璃、泡沫陶瓷。
13、根据本申请的一些实施方式，所述表面层包括地板革。
14、根据本申请的一些实施方式，所述地板框架包括：
15、第一环形框；
16、第二环形框，与所述第一环形框的尺寸相同，且与所述第一环形框沿所述防火地板的厚度方向间隔布置；所述第一环形框背向所述第二环形框的一侧表面为所述第一表面，所述第二环形框背向所述第一环形框的一侧表面为第二表面；以及
17、多个连接梁，每个所述连接梁的长度方向的两端分别连接于所述第一环形框和所述第二环形框，多个所述连接梁沿所述第一环形框的周向布置；
18、其中，所述填充层填充于所述第一环形框、所述第二环形框和多个所述连接梁围成的空间内，所述承重板与所述第二环形框的尺寸相同，且连接于所述第二环形框。
19、本申请实施例的司机室，包括上述任一项所述的防火地板。
20、根据本申请的一些实施方式，所述司机室还包括框架主体，所述防火地板连接于所述框架主体的下部；
21、所述司机室还包括遇火膨胀胶条，环绕于所述防火地板的外周缘，且位于所述防火地板的外周面与所述框架主体的内壁面之间。
22、根据本申请的一些实施方式，所述司机室还包括防火密封胶，位于所述防火地板的外周面与所述框架主体的内壁面之间，且位于所述遇火膨胀胶条朝向所述框架主体的顶板的一侧。
23、本申请实施例的机车，包括上述的司机室。
24、上述申请中的一个实施例至少具有如下优点或有益效果：
25、本申请实施例的防火地板，在地板下部设备发生火灾或其它部位的火焰、热量及烟毒蔓延到地板下端时，有效隔断火焰、热量及烟毒向司机室内部蔓延，在一定程度上提高了完整性和隔热性，保证司乘人员能够安全及时地逃到车外安全区域。
1.一种防火地板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的防火地板，其特征在于，所述防火层通过喷涂工艺喷涂于所述第一表面。
3.根据权利要求2所述的防火地板，其特征在于，所述防火层为膨胀型防火泡沫。
4.根据权利要求1所述的防火地板，其特征在于，所述填充层包括以下材料至少其中一种：
5.根据权利要求1所述的防火地板，其特征在于，所述表面层包括地板革。
6.根据权利要求1所述的防火地板，其特征在于，所述地板框架包括：
7.一种司机室，其特征在于，包括权利要求1至6任一项所述的防火地板。
8.根据权利要求7所述的司机室，其特征在于，所述司机室还包括框架主体，所述防火地板连接于所述框架主体的下部；
9.根据权利要求8所述的司机室，其特征在于，所述司机室还包括防火密封胶，位于所述防火地板的外周面与所述框架主体的内壁面之间，且位于所述遇火膨胀胶条朝向所述框架主体的顶板的一侧。
10.一种机车，其特征在于，包括权利要求7至9任一项所述的司机室。
