本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车前舱装饰罩。
背景技术：
目前，市面上大部分汽车的动力系统都布置在前舱，前舱内通常还布置有空调等其他系统，使得前舱内的部件布置复杂，常常显得杂乱无章。现有技术通常在发动机上方设置装饰罩，然而前舱仍然不够整洁，因而少数车型配备避让发动机的半包式前舱装饰罩，这样两个装饰罩分开设计和装配，设计成本较高、装配工时长；在同一款车型配备多款发动机的情况下，不同发动机布置位置的差异容易导致发动机装饰罩、半包式前舱装饰罩不兼容。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种能兼容多种前舱布置方式的汽车前舱装饰罩。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车前舱装饰罩，包括罩设在汽车前舱上的本体，本体包括与汽车前舱的口沿相连的环板，环板内侧的罩板上开设有孔洞，孔洞包括用于显露机油加注口的孔一。
与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：汽车前舱内的装饰件整体设计，从而能有效节约设计与开发成本；装饰罩完全覆盖汽车前舱，不仅装饰效果好，能有效隔绝发动机工作时的噪音，还能兼容不同发动机的布置方案，进一步降低整车的设计成本与生产成本。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1是本实用新型的正视图；
图2是图1拆除罩盖后的示意图；
图3是图1中a-a剖面图；
图4是图1中b-b剖面图；
图5是图1中c-c剖面图。
图中：10.本体，11.环板，111.连接孔，12.罩板，12a.散热区，121.散热孔，13.孔洞，13a.敞开式孔，13b.遮盖式孔，131.孔一，132.孔二，20.罩盖，21.罩盖一。
具体实施方式
下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
一种汽车前舱装饰罩，包括罩设在汽车前舱上的本体10，本体10包括与汽车前舱的口沿相连的环板11，即环板11与汽车前舱口沿的轮廓相符。环板11内侧的罩板12上开设有孔洞13，孔洞13包括用于显露机油加注口的孔一131。在具体实施时，无论发动机的安装位置如何改变、发动机的型号是否相同，只要将其机油加注口布置在孔一131的孔口处，装饰罩就能兼容各种发动机的布置方案，在提升汽车前舱装饰效果的同时有效降低汽车的设计与生产成本。
优选的，孔洞13包括孔口敞开布置的敞开式孔13a和孔口处活动连接或可拆卸连接有罩盖20的遮盖式孔13b。本实施例中，孔口较小的孔洞13采用敞开式孔13a，孔口较大的孔洞13采用遮盖式孔，这样能够在不影响汽车前舱装饰效果的前提下，降低装饰罩的生产与设计成本，避免罩盖20连接。
具体的，如图1、2所示，孔一131为遮盖式孔13b，其孔口处设有罩盖一21，孔一131的旁侧开设有孔口整体竖向布置的散热孔121。机油加注口通常位于发动机气缸的罩盖处，在其旁侧设置散热孔121，能显著提升前舱的散热效果。竖向布置的散热孔121使得冷却空气得以从本体10的下方进入本体10与汽车前舱盖之间，进而从二者的间隙处排出。
本实施例中，环板11的内侧板边先向下凹陷再横向延伸构成罩板12，多种布置位的发动机气缸在罩板12上的投影面均位于孔一131的孔口内，在安装状态下，发动机气缸自孔一131处显露出来，并由开口向下的箱筒式罩盖一21盖合。这样既能为发动机的布置提供充裕的空间，还能增大罩板12与汽车前舱盖之间的间距，避免车辆行驶时二者发生碰撞产生异响。
优选的，罩盖20的开口方向指向车头方向，便于罩盖20的打开与闭合；散热孔121的孔口斜向上指向车尾方向，在汽车行驶时，空气从进气格栅进入汽车前舱，然后流经前舱内的部件从散热孔121进入装饰罩与发动机钣金之间并向前挡风玻璃处排出。
优选的，罩板12上孔一131的旁侧向下凹陷构成散热区12a，散热孔121位于散热区12a内。散热区12a邻近待散热部件布置，能进一步提升散热效果。
优选的，散热区12a位于罩板12的板体中部，遮盖式孔13b还包括用于显露蓄电池的孔二132，孔一131与孔二132分别布置在散热区12a的两侧。本实施例中，遮盖式孔13b包括用于显露机油尺的孔三133，敞开式孔13a包括用于显露膨胀箱的孔四134、用于显露洗涤液加注口的孔五135。
优选的，位于罩板12两侧和前侧的环板11板体上设有连接孔111，在安装状态下，闭合的前舱盖盖体在连接孔111处与位于环板11下方的弹性连接件配合以维持汽车前舱盖与本体10的间隙。
位于罩板12两侧板边和前侧板边的环板11的下板面间隔敷设有弹性缓冲块。
1.一种汽车前舱装饰罩，其特征在于：包括罩设在汽车前舱上的本体(10)，本体(10)包括与汽车前舱的口沿相连的环板(11)，环板(11)内侧的罩板(12)上开设有孔洞(13)，孔洞(13)包括用于显露机油加注口的孔一(131)。
2.根据权利要求1所述的汽车前舱装饰罩，其特征在于：孔洞(13)包括孔口敞开布置的敞开式孔(13a)和孔口处活动连接或可拆卸连接有罩盖(20)的遮盖式孔(13b)。
3.根据权利要求2所述的汽车前舱装饰罩，其特征在于：孔一(131)为遮盖式孔(13b)，其孔口处设有罩盖一(21)，孔一(131)的旁侧开设有孔口整体竖向布置的散热孔(121)。
4.根据权利要求3所述的汽车前舱装饰罩，其特征在于：环板(11)的内侧板边先向下凹陷再横向延伸构成罩板(12)，多种布置位的发动机气缸在罩板(12)上的投影面均位于孔一(131)的孔口内，在安装状态下，发动机气缸自孔一(131)处显露出来，并由开口向下的箱筒式罩盖一(21)盖合。
5.根据权利要求3所述的汽车前舱装饰罩，其特征在于：罩盖(20)的开口方向指向车头方向，散热孔(121)的孔口斜向上指向车尾方向。
6.根据权利要求3所述的汽车前舱装饰罩，其特征在于：罩板(12)上孔一(131)的旁侧向下凹陷构成散热区(12a)，散热孔(121)位于散热区(12a)内。
7.根据权利要求6所述的汽车前舱装饰罩，其特征在于：散热区(12a)位于罩板(12)的板体中部，遮盖式孔(13b)还包括用于显露蓄电池的孔二(132)，孔一(131)与孔二(132)分别布置在散热区(12a)的两侧。
8.根据权利要求1所述的汽车前舱装饰罩，其特征在于：位于罩板(12)两侧和前侧的环板(11)板体上设有连接孔(111)，在安装状态下，闭合的前舱盖盖体在连接孔(111)处与位于环板(11)下方的弹性连接件配合以维持前舱盖盖体与本体(10)的间隙。
9.根据权利要求1所述的汽车前舱装饰罩，其特征在于：位于罩板(12)两侧板边和前侧板边的环板(11)的下板面间隔敷设有弹性缓冲块。
技术总结