本发明属于车载冰箱，尤其是涉及一种车载冰箱抽屉全自动丝杠驱动结构。
背景技术：
1、现有的丝杆驱动式车载冰箱，其连接结构是丝杆驱动移动块，移动块驱动抽屉，抽屉带动导轨运动，该结构，移动块与抽屉的装配连接比较困难，因为移动块下方有底座，上方有抽屉总成，也就是说在移动块的上下垂直方向都被遮挡住了，没有装配工具的操作空间，只能采用卡接的连接方式，结构相对比较复杂，不稳定。
2、另外，抽屉运动到极限位置的时候(如关门位置)，电机驱动力与箱壁对门的阻挡力形成对抗，对整个传动系统会造成一个比较大的冲击力，减少丝杆传动系统的寿命。
3、针对上述问题，故提供一种车载冰箱抽屉全自动丝杠驱动结构。
技术实现思路
1、为解决现有技术的缺陷和不足问题；本发明的目的在于提供一种结构简单，设计合理、使用方便的车载冰箱抽屉全自动丝杠驱动结构，它改进传统的抽屉驱动结构，变换成多模块结构，简化装配工艺；预留打螺钉的操作空间，连接结构简单可行；同时，增加感应限位组件，避免运动到极限位置冲击力大的问题。
2、为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含冰箱箱体、制冷模块箱；所述的冰箱箱体的内部通过丝杠滑轨组件连接有抽屉；其中，所述的丝杠滑轨组件包含支撑底座、滑轨、传动丝杆、支撑轴承一、支撑轴承二、移动块、连接支架、联轴器、驱动电机；所述的支撑底座上表面左右两侧水平设置有一对滑轨，且支撑底座的中间设置有传动丝杆，传动丝杆顶端穿插在支撑底座前端的支撑轴承一内，传动丝杆后端穿插在支撑底座尾部的支撑轴承二内；且传动丝杆上套接有移动块，移动块上连接有连接支架，连接支架的两端连接在滑轨上；所述的传动丝杆的尾部通过联轴器与外置的驱动电机连接。
3、作为优选，所述的冰箱箱体由外壳体、保温内胆、抽屉组成；所述的外壳体的内部设置有保温内胆，且外壳体与保温内胆之间设置有发泡填充，保温内胆内部通过丝杠滑轨组件连接有抽屉。
4、作为优选，所述的支撑底座上还设置有光电开关一、光电开关二；光电开关一、光电开关二分别固定在传动丝杆前后两端的一侧。
5、作为优选，所述的光电开关一、光电开关二与抽屉底部的凸柱保持配合进行感应限位。
6、作为优选，所述的驱动电机固定在制冷模块箱的内部。
7、作为优选，所述的传动丝杆替换为双丝杆结构，双丝杆结构包含双螺头传功丝杆、中螺纹传功丝杆以及双孔移动块，双孔移动块套接在双螺头传功丝杆、中螺纹传功丝杆上。
8、作为优选，所述的双螺头传功丝杆的两端设置有密集螺纹，双螺头传功丝杆的中间为滑杆一。
9、作为优选，所述的中螺纹传功丝杆的中间设置有宽螺纹，中螺纹传功丝杆的两端为滑杆二。
10、作为优选，所述的滑杆一的长度与宽螺纹的长度保持一致，密集螺纹的长度与滑杆二的长度保持一致。
11、作为优选，所述的双孔移动块上分别设置有粗螺孔和细螺孔；粗螺孔与中螺纹传功丝杆对应套接，细螺孔与双螺头传功丝杆保持套接。
12、采用上述结构后，本发明有益效果为：它改进传统的抽屉驱动结构，变换成多模块结构，简化装配工艺；预留打螺钉的操作空间，连接结构简单可行；同时，增加感应限位组件，避免运动到极限位置冲击力大的问题。
1.一种车载冰箱抽屉全自动丝杠驱动结构，其特征在于：它包含冰箱箱体、制冷模块箱；所述的冰箱箱体的内部通过丝杠滑轨组件连接有抽屉；其中，所述的丝杠滑轨组件包含支撑底座、滑轨、传动丝杆、支撑轴承一、支撑轴承二、移动块、连接支架、联轴器、驱动电机；所述的支撑底座上表面左右两侧水平设置有一对滑轨，且支撑底座的中间设置有传动丝杆，传动丝杆顶端穿插在支撑底座前端的支撑轴承一内，传动丝杆后端穿插在支撑底座尾部的支撑轴承二内；且传动丝杆上套接有移动块，移动块上连接有连接支架，连接支架的两端连接在滑轨上；所述的传动丝杆的尾部通过联轴器与外置的驱动电机连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载冰箱抽屉全自动丝杠驱动结构，其特征在于：所述的冰箱箱体由外壳体、保温内胆、抽屉组成；所述的外壳体的内部设置有保温内胆，且外壳体与保温内胆之间设置有发泡填充，保温内胆内部通过丝杠滑轨组件连接有抽屉。
3.根据权利要求1所述的一种车载冰箱抽屉全自动丝杠驱动结构，其特征在于：所述的支撑底座上还设置有光电开关一、光电开关二；光电开关一、光电开关二分别固定在传动丝杆前后两端的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种车载冰箱抽屉全自动丝杠驱动结构，其特征在于：所述的光电开关一、光电开关二与抽屉底部的凸柱保持配合进行感应限位。
5.根据权利要求1所述的一种车载冰箱抽屉全自动丝杠驱动结构，其特征在于：所述的驱动电机固定在制冷模块箱的内部。
6.根据权利要求1所述的一种车载冰箱抽屉全自动丝杠驱动结构，其特征在于：所述的传动丝杆替换为双丝杆结构，双丝杆结构包含双螺头传功丝杆、中螺纹传功丝杆以及双孔移动块，双孔移动块套接在双螺头传功丝杆、中螺纹传功丝杆上。
7.根据权利要求6所述的一种车载冰箱抽屉全自动丝杠驱动结构，其特征在于：所述的双螺头传功丝杆的两端设置有密集螺纹，双螺头传功丝杆的中间为滑杆一。
8.根据权利要求6所述的一种车载冰箱抽屉全自动丝杠驱动结构，其特征在于：所述的中螺纹传功丝杆的中间设置有宽螺纹，中螺纹传功丝杆的两端为滑杆二。
9.根据权利要求7所述的一种车载冰箱抽屉全自动丝杠驱动结构，其特征在于：所述的滑杆一的长度与宽螺纹的长度保持一致，密集螺纹的长度与滑杆二的长度保持一致。
10.根据权利要求6所述的一种车载冰箱抽屉全自动丝杠驱动结构，其特征在于：所述的双孔移动块上分别设置有粗螺孔和细螺孔；粗螺孔与中螺纹传功丝杆对应套接，细螺孔与双螺头传功丝杆保持套接。
