一种组合式车载摄像头的制作方法

专利2025-12-13  4


本技术涉及车载摄像头,具体为一种组合式车载摄像头。


背景技术:

1、车载摄像头是用于为交通事故处理提供科学依据的设备,能非常实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故个处理和定位提供了更科学的依据,让我们的财产和人身安全得到了充分的保障。

2、经检索,中国专利授权号cn214756615u的专利,公开了一种组合式车载摄像头,包括底座、主体、遮阳板、摄像孔、照明灯、定位块、把手、固定块、定位凹槽、固定孔、弹簧和凸起块,底座的底端设有固定孔,底座的两侧设有定位凹槽,定位凹槽地顶端设有固定块,底座的顶端设有主体,主体的前侧设有摄像孔和照明灯,主体的顶端设有遮阳板,主体的两侧设有定位块和弹簧,定位块的一侧设有把手,定位块的外侧设有凸起块。本实用新型中,通过底座和主体组合安装,方便车主自主安装使用,减少安装所需要的费用和时间,降低使用成本,在安装完成后通过把手向外拉拽定位块,从而将主体沿滑轨移动,随后再通过凸起块对主体进行固定,避免摄像头晃动影响拍摄,便于车主自行调整拍摄角度。

3、上述专利中的组合式车载摄像头存在以下问题:

4、该组合式车载摄像头,工作人员在使用过程中,通过拉动点位块,然后将主体沿着滑轨滑动,用凸起块对主体进行固定,避免摄像头晃动影响拍摄,该设计在使用过程中,能够通过定位槽对主体的高度进行固定,当汽车行驶的路面较为颠簸时,通过凸块对主体进行固定,由于定位槽为圆形,在使用过程中,会出现摄像头角度转动的情况,该固定方式不稳定。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种组合式车载摄像头,该设计工作人员在使用过程中,能够根据工作人员的需求对摄像头的角度进行调节,调节后不会因为路面颠簸而发生位移。

2、为实现上述的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种组合式车载摄像头,包括车载摄像头,所述车载摄像头的侧壁对称固定安装有两个连接杆,所述车载摄像头的下方设置支撑座,所述支撑座的上端面对称滑动连接有两个限位杆,所述支撑座的两侧开设有两个与连接杆对应的位置开设有滑槽,所述滑槽的内壁开设有电推杆,所述电推杆的上端与连接杆相抵,一侧所述连接杆的末端固定安装有限位块,另一侧所述连接杆的末端设有调节限位组件。

3、优选地,所述调节限位组件包括支撑座侧壁对称开设的两个对称设置的燕尾槽,所述燕尾槽的内壁滑动连接有滑块,所述滑块的外壁固定安装有固定块,所述连接杆贯穿固定块,且与固定块转动连接,所述固定块的外壁对称开设有凹槽,所述凹槽的内壁固定安装有第二弹簧,所述第二弹簧的外壁固定安装有卡块,所述连接杆的末端固定安装有连接板,所述连接板的外壁开设有多个与卡块对应的卡槽。

4、优选地,所述连接板的外壁开设有安装槽,所述安装槽的内壁固定安装有第一弹簧,所述第一弹簧的另一端固定安装有连接块,所述连接块的内壁对称固定安装有两个按块。

5、优选地,所述连接板的外壁固定安装有多个限位柱。

6、优选地,所述连接杆的外壁固定安装有限位环。

7、优选地,所述燕尾槽与滑块匹配设置。

8、与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

9、该种组合式车载摄像头,通过在支撑座的侧壁安装滑槽,在滑槽内设置电推杆,在使用时,可以控制电推杆,对车载摄像头的高度进行调节,通过在连接杆的一端设置调节限位组件,在使用过程中,根据使用者需求对车载摄像头的角度进行调节,调节后不会因为震动发生转动。



技术特征:

1.一种组合式车载摄像头,包括车载摄像头(1),其特征在于,所述车载摄像头(1)的侧壁对称固定安装有两个连接杆(8),所述车载摄像头(1)的下方设置支撑座(2),所述支撑座(2)的上端面对称滑动连接有两个限位杆(5),所述支撑座(2)的两侧开设有两个与连接杆(8)对应的位置开设有滑槽(3),所述滑槽(3)的内壁开设有电推杆(10),所述电推杆(10)的上端与连接杆(8)相抵,一侧所述连接杆(8)的末端固定安装有限位块,另一侧所述连接杆(8)的末端设有调节限位组件。

2.根据权利要求1所述的一种组合式车载摄像头,其特征在于,所述调节限位组件包括支撑座(2)侧壁对称开设的两个对称设置的燕尾槽(4),所述燕尾槽(4)的内壁滑动连接有滑块(15),所述滑块(15)的外壁固定安装有固定块(13),所述连接杆(8)贯穿固定块(13),且与固定块(13)转动连接,所述固定块(13)的外壁对称开设有凹槽(17),所述凹槽(17)的内壁固定安装有第二弹簧(18),所述第二弹簧(18)的外壁固定安装有卡块(12),所述连接杆(8)的末端固定安装有连接板(19),所述连接板(19)的外壁开设有多个与卡块(12)对应的卡槽(11)。

3.根据权利要求2所述的一种组合式车载摄像头,其特征在于,所述连接板(19)的外壁开设有安装槽,所述安装槽的内壁固定安装有第一弹簧(16),所述第一弹簧(16)的另一端固定安装有连接块(7),所述连接块(7)的内壁对称固定安装有两个按块(14)。

4.根据权利要求2所述的一种组合式车载摄像头,其特征在于,所述连接板(19)的外壁固定安装有多个限位柱(6)。

5.根据权利要求1所述的一种组合式车载摄像头,其特征在于,所述连接杆(8)的外壁固定安装有限位环(9)。

6.根据权利要求2所述的一种组合式车载摄像头,其特征在于,所述燕尾槽(4)与滑块(15)匹配设置。


技术总结
本技术涉及车载摄像头技术领域,且公开了一种组合式车载摄像头,包括车载摄像头,所述车载摄像头的侧壁对称固定安装有两个连接杆,所述车载摄像头的下方设置支撑座,所述支撑座的上端面对称滑动连接有两个限位杆,所述支撑座的两侧开设有两个与连接杆对应的位置开设有滑槽,所述滑槽的内壁开设有电推杆,所述电推杆的上端与连接杆相抵,一侧所述连接杆的末端固定安装有限位块。该种组合式车载摄像头,通过在支撑座的侧壁安装滑槽,在滑槽内设置电推杆,在使用时,可以控制电推杆,对车载摄像头的高度进行调节,通过在连接杆的一端设置调节限位组件,在使用过程中,根据使用者需求对车载摄像头的角度进行调节,调节后不会因为震动发生转动。

技术研发人员:常守生
受保护的技术使用者:深圳市淐樾科技有限公司
技术研发日:20231206
技术公布日:2024/7/25
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