本技术涉及汽车灯具，尤其涉及一种用于汽车前照灯的近光模组及其汽车前照灯。
背景技术：
1、led具有节能、环保、高光效、抗震性好、点亮速度快、光衰小、使用寿命长、体积小等优点，因而能较好地满足汽车行业发展的要求。近年来，随着科学技术的发展，其应用范围也越来越广泛，从信号指示灯领域向照明领域发展，led汽车大灯受到业界广泛关注。
2、目前市面上led汽车前照灯中近光模组的照明效果一般，在黑暗环境中，其近光光形照明范围虽然满足标准要求，但是近光光形中iii区部分主要是通过在透镜上设置结构来实现，由于结构是设置在透镜上的，会影响近光模组的外观效果，从而影响汽车前照灯的造型，不被为车厂广泛接受。
3、另外，随着车辆安全要求的提高，后c-ncap将照明安全纳入评价体系，要求良好的近光灯应保证一定的照射距离和照明宽度，并避免造成对向眩光。但是目前照明与眩光是汽车前照灯设计中难以调和的一对矛盾，光轴较高的灯，获得的近光路面光分布效果较好，但眩光也随之增加，这里称之为c-ncap眩光，c-ncap眩光的存在导致汽车前照灯评价时被扣分。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种用于汽车前照灯的近光模组及其汽车前照灯，能有效解决现有技术中存在的问题。
2、本实用新型是通过以下技术方案实现：
3、一种用于汽车前照灯的近光模组，包括底座、反射镜、led光源以及透镜；所述底座的顶部设置有安装平台和明暗截止线形成结构，所述明暗截止线形成结构设置在所述安装平台的前端，所述安装平台用于安装所述led光源和反射镜，并使得所述反射镜位于所述led光源的上方，所述明暗截止线形成结构用于形成明暗截止线；所述透镜设置在所述底座上，并位于所述明暗截止线形成结构的前方；所述led光源提供的光线，通过所述反射镜反射后，经所述明暗截止线形成结构形成带有明暗截止线的光束，所述光束穿过所述透镜形成近光光形；所述底座上还设置有iii区形成结构a，所述反射镜上设置有iii区形成结构b，所述iii区形成结构a用于与iii区形成结构b配合将所述led光源提供的光线反射出，形成所述近光光形的iii区部分。
4、进一步，根据本实用新型的用于汽车前照灯的近光模组，所述iii区形成结构b设置在所述反射镜的出光口处，向前延伸并呈下倾状；所述iii区形成结构a设置在所述明暗截止线形成结构前端处，向前延伸并呈下倾状，位置与所述iii区形成结构b对应；所述iii区形成结构a朝向所述iii区形成结构b的面具有反光属性，所述iii区形成结构b朝向所述iii区形成结构a的面也具有反光属性；所述iii区形成结构b反射光线给所述iii区形成结构a，并由所述iii区形成结构a反射出，从而形成近光光形的iii区部分。
5、进一步，根据本实用新型的用于汽车前照灯的近光模组，所述iii区形成结构a上设置有防c-ncap眩光结构，所述防c-ncap眩光结构用于防止近光光形存在c-ncap眩光。
6、进一步，根据本实用新型的用于汽车前照灯的近光模组，所述明暗截止线形成结构朝向所述反射镜的上表面具有反光属性，用于反射光线。
7、进一步，根据本实用新型的用于汽车前照灯的近光模组，所述明暗截止线形成结构在与iii区形成结构a连接的端部设置有亮度降低结构，所述亮度降低结构用于降低近光光形iii区部分的亮度。
8、进一步，根据本实用新型的用于汽车前照灯的近光模组，所述防c-ncap眩光结构为所述iii区形成结构a上设有的条状凹槽结构；所述亮度降低结构为所述明暗截止线形成结构在前端部上设有的条状凹槽结构。
9、进一步，根据本实用新型的用于汽车前照灯的近光模组，所述明暗截止线形成结构的上表面高于或等于所述led光源的上表面，高出范围为0-1.5mm。
10、进一步，根据本实用新型的用于汽车前照灯的近光模组，所述反射镜包括主反光面和辅助反光面，所述led光源包括主光源和辅助光源，一个所述主光源对应有一个所述主反光面，并且所述主光源位于所述主反光面的焦点上，一个所述辅助光源对应有一个所述辅助反光面，并且所述辅助光源位于所述辅助反光面的焦点上；若干所述主光源用于与主反光面、明暗截止线形成结构、透镜配合，提供近光光形；若干所述辅助反光面用于与辅助光源、明暗截止线形成结构、透镜配合，提供辅助光线对所述近光光形进行亮度和宽度的补充。
11、进一步，根据本实用新型的用于汽车前照灯的近光模组，所述iii区形成结构b设置在所述主反光面出光口的上边缘。
12、一种汽车前照灯，包括若干如上所述的近光模组。
13、本实用新型，结构简单，安装方便，通过iii区形成结构a与iii区形成结构b配合形成近光光形的iii区部分，从而避免在透镜外表面设置结构影响模组外观；通过设定遮光平台上表面的反光属性，进一步提高光线的有效利用率，从而提高近光光形的亮度；通过亮度降低结构，可以很好的防止近光光形的iii区部分亮度过高，从而使得近光光形的光形质量更加优越，进一步提高道路安全；通过防c-ncap眩光结构防止近光光形iii区部分存在c-ncap眩光，进一步提高近光光形质量；通过辅助反光碗和辅助光源配合对近光光型的亮度和宽度进行补充，使得车辆前方的照明区域更宽、更亮。
1.一种用于汽车前照灯的近光模组，其特征在于，包括底座、反射镜、led光源以及透镜；所述底座的顶部设置有安装平台和明暗截止线形成结构，所述明暗截止线形成结构设置在所述安装平台的前端，所述安装平台用于安装所述led光源和反射镜，并使得所述反射镜位于所述led光源的上方，所述明暗截止线形成结构用于形成明暗截止线；所述透镜设置在所述底座上，并位于所述明暗截止线形成结构的前方；所述led光源提供的光线，通过所述反射镜反射后，经所述明暗截止线形成结构形成带有明暗截止线的光束，所述光束穿过所述透镜形成近光光形；所述底座上还设置有iii区形成结构a，所述反射镜上设置有iii区形成结构b，所述iii区形成结构a用于与iii区形成结构b配合将所述led光源提供的光线反射出，形成所述近光光形的iii区部分。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前照灯的近光模组，其特征在于，所述iii区形成结构b设置在所述反射镜的出光口处，向前延伸并呈下倾状；所述iii区形成结构a设置在所述明暗截止线形成结构前端处，向前延伸并呈下倾状，位置与所述iii区形成结构b对应；所述iii区形成结构a朝向所述iii区形成结构b的面具有反光属性，所述iii区形成结构b朝向所述iii区形成结构a的面也具有反光属性；所述iii区形成结构b反射光线给所述iii区形成结构a，并由所述iii区形成结构a反射出，从而形成近光光形的iii区部分。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车前照灯的近光模组，其特征在于，所述iii区形成结构a上设置有防c-ncap眩光结构，所述防c-ncap眩光结构用于防止近光光形存在c-ncap眩光。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车前照灯的近光模组，其特征在于，所述明暗截止线形成结构朝向所述反射镜的上表面具有反光属性，用于反射光线。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车前照灯的近光模组，其特征在于，所述明暗截止线形成结构在与iii区形成结构a连接的端部设置有亮度降低结构，所述亮度降低结构用于降低近光光形iii区部分的亮度。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车前照灯的近光模组，其特征在于，所述防c-ncap眩光结构为所述iii区形成结构a上设有的条状凹槽结构；所述亮度降低结构为所述明暗截止线形成结构在前端部上设有的条状凹槽结构。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车前照灯的近光模组，其特征在于，所述明暗截止线形成结构的上表面高于或等于所述led光源的上表面，高出范围为0-1.5mm。
8.根据权利要求3所述的一种用于汽车前照灯的近光模组，其特征在于，所述反射镜包括主反光面和辅助反光面，所述led光源包括主光源和辅助光源，一个所述主光源对应有一个所述主反光面，并且所述主光源位于所述主反光面的焦点上，一个所述辅助光源对应有一个所述辅助反光面，并且所述辅助光源位于所述辅助反光面的焦点上；若干所述主光源用于与主反光面、明暗截止线形成结构、透镜配合，提供近光光形；若干所述辅助反光面用于与辅助光源、明暗截止线形成结构、透镜配合，提供辅助光线对所述近光光形进行亮度和宽度的补充。
9.根据权利要求8所述的一种用于汽车前照灯的近光模组，其特征在于，所述iii区形成结构b设置在所述主反光面出光口的上边缘。
10.一种汽车前照灯，其特征在于，包括若干如权利要求1-9任一权利要求所述的近光模组。
