本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种水箱上横梁总成及汽车。
背景技术：
水箱上横梁总成是汽车上不可或缺的部件，它位于机舱前端上方，起到加强车身前部刚度和强度的作用，同时用于安装机罩锁及前保险杠等零件，但是由于产品构造原因，传统车身上水箱上横梁总成部分的刚度和强度不足，对汽车车身的装配件支撑能力弱，工程师在长期的路试验证中，发现横梁上机罩锁安装板附近位置会出现开裂情况。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中所述的缺陷，从而提供一种水箱上横梁总成及汽车，该水箱上横梁总成具有较强的抗扭强度和抗压强度，且能有效避免水箱上横梁的机罩锁安装板附近位置出现开裂情况的发生。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种水箱上横梁总成，包括水箱上横梁本体，所述水箱上横梁本体内嵌设有前罩板锁体安装加强板，所述前罩板锁体安装加强板与所述水箱上横梁本体之间形成有封闭式腔体。
在一个实施例中，所述水箱上横梁本体及所述前罩板锁体安装加强板的横截面均呈u型，所述水箱上横梁本体的水平面与所述前罩板锁体安装加强板的水平面之间形成封闭式腔体。
在一个实施例中，所述水箱上横梁本体和所述前罩板锁体安装加强板均设有翻边焊接结构。
在一个实施例中，所述水箱上横梁本体的中段设有前罩板锁体安装板，其中，所述前罩板锁体安装板分别在汽车x向和z向上与所述水箱上横梁本体进行固定。
在一个实施例中，所述前罩板锁体安装板包括第一焊接面和第二焊接面，所述第一焊接面与所述水箱上横梁本体的水平面进行z向焊接，所述第二焊接面与所述水箱上横梁本体的垂直面进行x向焊接。
一种汽车，所述汽车上设有上述水箱上横梁总成。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提供的水箱上横梁总成相对于现有技术来说，增设了前罩板锁体安装加强板，该前罩板锁体安装加强板作为板体也能在一定程度上对车身的水箱上横梁总成部分进行加强，且前罩板锁体安装加强板与水箱上横梁之间还设有封闭式腔体，由此，前罩板锁体安装加强板、封闭式腔体和水箱上横梁形成牢固的整体，大大增加了水箱上横梁总成的抗扭强度和抗压强度，即使在长期的路试验证中，水箱上横梁的机罩锁安装板在封闭式腔体内部气压的作用下也会减少开裂情况的发生。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型一个实施例所提供的结构示意图；
图2为本实用新型一个实施例所的横截面示意图；
图3为本实用新型一个实施例中水箱上横梁本体的结构示意图；
图4为本实用新型一个实施例中前罩板锁体安装加强板的结构示意图；
图5为本实用新型一个实施例中前罩板锁体安装板的结构示意图。
附图标记说明：
1、水箱上横梁本体；11、封闭式腔体；2、前罩板锁体安装加强板；3、前罩板锁体安装板；31、第一焊接面；32、第二焊接面。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例1
如图1-2所示，本实用新型提供了一种水箱上横梁总成，包括水箱上横梁本体1，水箱上横梁本体1内嵌设有前罩板锁体安装加强板2，前罩板锁体安装加强板2与水箱上横梁本体1之间形成有封闭式腔体11。
本实用新型提供的水箱上横梁总成相对于现有技术来说，增设了前罩板锁体安装加强板2，该前罩板锁体安装加强板2作为板体也能在一定程度上对车身的水箱上横梁总成部分进行加强，且前罩板锁体安装加强板2与水箱上横梁本体1之间还设有封闭式腔体11，由此，前罩板锁体安装加强板2、封闭式腔体11和水箱上横梁1形成牢固的整体，大大增加了水箱上横梁总成的抗扭强度和抗压强度，即使在长期的路试验证中，水箱上横梁本体1的机罩锁安装板3在封闭式腔体内部气压的作用下也会减少开裂情况的发生。
如图2所示，在本实施例中，水箱上横梁本体1及前罩板锁体安装加强板2的横截面均设置为u型，当然并不仅限定于u型，也可以将水箱上横梁本体1及前罩板锁体安装加强板2设置为梯形槽状等，考虑到生产和安装的便利性，如图3-4所示，最好将水箱上横梁本体1和前罩板锁体安装加强板2设置为大致相似的形状，以使得前罩板锁体安装加强板2可以嵌设在水箱上横梁本体1的内部，同时，将水箱上横梁本体1和前罩板锁体安装加强板2的两端以及二者相应的垂直面焊接起来，使得二者的水平面之间形成封闭式腔体11。该方式形成的封闭式腔体11可以具有最大的受力平面，加强效果最优。
当然，为了进一步提升水箱上横梁本体1的抗扭强度和抗压强度，还可以在水箱上横梁本体1和前罩板锁体安装加强板2均设置翻边焊接结构(未在图中示出)。
作为安装机罩锁及前保险杠等零件的机构，如图1-2所示，本申请还在水箱上横梁本体1的中段设置前罩板锁体安装板3，其中，前罩板锁体安装板3分别在汽车x向和z向上与水箱上横梁本体进行固定。具体地，如图5所示，前罩板锁体安装板3包括第一焊接面31和第二焊接面32，第一焊接面32与水箱上横梁本体1的水平面进行z向焊接，第二焊接面32与水箱上横梁本体1的垂直面进行x向焊接。
实施例2
本实用新型还提供了一种汽车，汽车上设有上述水箱上横梁总成，该水箱上横梁总成上可以安装机罩锁，该汽车的机罩锁安装板附近位置较小几率会出现开裂的情况。
以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
1.一种水箱上横梁总成，其特征在于，包括水箱上横梁本体，所述水箱上横梁本体内嵌设有前罩板锁体安装加强板，所述前罩板锁体安装加强板与所述水箱上横梁本体之间形成有封闭式腔体。
2.根据权利要求1所述的水箱上横梁总成，其特征在于，所述水箱上横梁本体及所述前罩板锁体安装加强板的横截面均呈u型，所述水箱上横梁本体的水平面与所述前罩板锁体安装加强板的水平面之间形成封闭式腔体。
3.根据权利要求2所述的水箱上横梁总成，其特征在于，所述水箱上横梁本体和所述前罩板锁体安装加强板均设有翻边焊接结构。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的水箱上横梁总成，其特征在于，所述水箱上横梁本体的中段设有前罩板锁体安装板，其中，所述前罩板锁体安装板分别在汽车x向和z向上与所述水箱上横梁本体进行固定。
5.根据权利要求4所述的水箱上横梁总成，其特征在于，所述前罩板锁体安装板包括第一焊接面和第二焊接面，所述第一焊接面与所述水箱上横梁本体的水平面进行z向焊接，所述第二焊接面与所述水箱上横梁本体的垂直面进行x向焊接。
6.一种汽车，其特征在于，所述汽车上设有如权利要求1-5中任一项所述的水箱上横梁总成。
技术总结