本技术涉及挂钩结构，尤其涉及一种u形挂钩结构。
背景技术：
1、现有的车内折叠式车载显示屏，一般分为显示屏以及容纳显示屏的支架，在使用时，通过内部电机带动车载显示屏偏转，令使用者可以观察显示屏显示内容。
2、在车载显示屏回收进入显示屏支架内部后，在显示屏的侧部设置的锁扣结构伸出卡件对车载显示屏进行卡合。
3、目前市场运动屏锁扣结构采用的是直线结构，如此在y方向占用空间比较大，导致产品比例不协调。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是目前的折叠运动屏在进行锁扣时，一般采用直线形的锁扣结构，但是这样会导致y方向的占用空间较大，空间结构不紧凑。
2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种u形挂钩结构，包括显示屏支架，所述显示屏支架下端内部设有可上下翻转的车载屏，显示屏支架上端设有线性移动机构，所述线性移动机构连接有沿左右方向运动的挂钩组件，所述挂钩组件位于所述显示屏支架左右任意一侧，用于与所述车载屏的侧端卡合。
3、本实用新型的有益效果是：在车载屏转动回显示屏支架内部后，显示屏支架背部的线性移动机构动作，通过挂钩组件移动并卡入车载屏一侧的卡槽内部，使其可以对车载屏进行限位支撑，同时优化了整体的空间结构。
4、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
5、进一步，所述显示屏支架的下端设有用于容纳所述车载屏的凹槽，所述车载屏可向上转动至水平，且上半部嵌合于所述凹槽中。
6、进一步，所述车载屏的左侧与所述凹槽的左侧铰接，所述挂钩组件位于所述显示屏支架的右侧，所述车载屏的下半部的右侧侧端设有卡槽，所述挂钩组件用于在所述车载屏翻转至水平时与所述卡槽卡合。
7、进一步，所述线性移动机构包括固定装于所述示屏支架上端的驱动仓，所述驱动仓内部设有驱动平移组件，驱动平移组件用于驱动所述挂钩组件移动。
8、进一步，所述驱动平移组件包括驱动组件和与水平放置的连接杆，所述连接杆一端与驱动组件连接，所述连接杆另一端与挂钩组件连接。
9、进一步，所述驱动组件包括驱动电机和减速齿轮箱，驱动电机的驱动杆与减速齿轮箱的输入轴相连，减速齿轮箱的输出轴上固定装配有齿轮，所述驱动仓中设有从右侧穿出并与之滑动连接的齿条，所述齿条与所述齿轮啮合，所述齿条伸出驱动仓的一端与连接杆连接。
10、进一步，所述挂钩组件包括l形的挂钩，所述挂钩的竖直段的上端与所述连接杆连接，所述挂钩的水平段位于所述显示屏支架右侧的下方。
11、进一步，所述卡槽内壁设有硅胶套。
1.一种u形挂钩结构，其特征在于，包括显示屏支架（3），所述显示屏支架（3）下端内部设有可上下翻转的车载屏（4），显示屏支架（3）上端设有线性移动机构，所述线性移动机构连接有沿左右方向运动的挂钩组件（2），所述挂钩组件（2）位于所述显示屏支架（3）左右任意一侧，用于与所述车载屏（4）的侧端卡合。
2.根据权利要求1所述的一种u形挂钩结构，其特征在于，所述显示屏支架（3）的下端设有用于容纳所述车载屏（4）的凹槽，所述车载屏（4）可向上转动至水平，且上半部嵌合于所述凹槽中。
3.根据权利要求2所述的一种u形挂钩结构，其特征在于，所述车载屏（4）的左侧与所述凹槽的左侧铰接，所述挂钩组件（2）位于所述显示屏支架（3）的右侧，所述车载屏（4）的下半部的右侧侧端设有卡槽，所述挂钩组件（2）用于在所述车载屏（4）翻转至水平时与所述卡槽卡合。
4.根据权利要求1所述的一种u形挂钩结构，其特征在于，所述线性移动机构包括固定装于所述示屏支架（3）上端的驱动仓（1），所述驱动仓（1）内部设有驱动平移组件，驱动平移组件用于驱动所述挂钩组件（2）移动。
5.根据权利要求4所述的一种u形挂钩结构，其特征在于，所述驱动平移组件包括驱动组件和与水平放置的连接杆，所述连接杆一端与驱动组件连接，所述连接杆另一端与挂钩组件（2）连接。
6.根据权利要求5所述的一种u形挂钩结构，其特征在于，所述驱动组件包括驱动电机和减速齿轮箱，驱动电机的驱动杆与减速齿轮箱的输入轴相连，减速齿轮箱的输出轴上固定装配有齿轮，所述驱动仓中设有从右侧穿出并与之滑动连接的齿条，所述齿条与所述齿轮啮合，所述齿条伸出驱动仓的一端与连接杆连接。
7.根据权利要求5所述的一种u形挂钩结构，其特征在于，所述挂钩组件（2）包括l形的挂钩，所述挂钩的竖直段的上端与所述连接杆连接，所述挂钩的水平段位于所述显示屏支架（3）右侧的下方。
8.根据权利要求3所述的一种u形挂钩结构，其特征在于，所述卡槽（5）内壁设有硅胶套。
