本技术涉及车灯，具体为一种车灯内侧线束的安装及防护结构。
背景技术：
1、车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具；现有技术中的车灯的供电线束都是通过进线孔进入到车灯内部，并且在车灯内部分支为多个线束为车灯的各个用电部件进行供电作业，线束在车灯内部的固定多是使用卡扣固定的，线束与用电部件之间的连接是通过接插件进行连接的，随着车辆的行驶线束会摆动从而会出现损坏的现象，同时随着线束摆动以及车辆的颠簸线束的接插件也会出现脱开的问题，从而导致车灯故障，进而影响行车安全。
2、申请号为cn202222475668.4的车灯用线束装配结构，车灯线束就是通过卡扣安装在车灯内部，且线束的连接也是通过接插件连接的，这样的线束安装及连接方式会随着车辆的行驶线束会摆动从而会出现损坏的现象，同时随着线束摆动以及车辆的颠簸线束的接插件也会出现脱开的问题，从而导致车灯故障，进而影响行车安全。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种车灯内侧线束的安装及防护结构，以解决上述背景技术中提出的现有技术中常用的车灯线束通过卡扣安装在车灯内部，且线束的连接是通过接插件连接的，这样的线束安装及连接方式会随着车辆的行驶线束会摆动从而会出现损坏的现象，同时随着线束摆动以及车辆的颠簸线束的接插件也会出现脱开的问题，从而导致车灯故障，进而影响行车安全的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯内侧线束的安装及防护结构，包括灯壳、车灯线束、防脱支架、防护支架、车灯模组；所述灯壳向后侧内凹设置并在靠近其内壁处设置车灯线束，所述灯壳内壁上设置有防脱支架和防护支架，并且在所述防护支架的一侧设置有车灯模组；所述灯壳上设置有线束端子插接孔，控制电路板，端子插槽，主电缆进入孔，定位销，固定螺孔；所述车灯线束包括主线束，一级线束，一级线束端子，二级线束，二级线束端子，三级线束，三级线束端子，四级线束，四级线束端子；所述防脱支架包括防脱支架平板，防脱支架折边，定位孔，螺钉固定孔，固定挡片，卡装折边；所述防护支架包括防护支架主板，主线束弧面，防脱左折边，防脱上折边，端子卡件，端子挡片，防脱右折边；所述车灯模组包括车灯模组调节螺杆，车灯电路板，车灯模组支架，透镜。
3、优选的，所述灯壳的内壁从左至右成阶梯状向后侧凸出设置，并在所述灯壳的上部靠左的第一阶横向平面上设置有左侧的线束端子插接孔和右侧的定位销和固定螺孔；在所述灯壳上部靠左的第一阶纵向平面上靠后设置有纵向设置的控制电路板，并在其前侧边设置两个端子插槽、后侧边设置一个端子插槽；所述灯壳在所述控制电路板的前侧靠下设置有向左内凹的凹槽并在凹槽的右侧设置有向前侧伸出的卡装挡块；在所述灯壳中部靠左的第一阶纵向平面上设置有主电缆进入孔，并在其前侧在与所述灯壳的左侧壁之间设置有横向窄平面并在其上设置定位销和固定螺孔；所述灯壳中部靠左的第一阶横向平面上设置有定位销和固定螺孔。
4、优选的，所述车灯线束包括由所述主电缆进入孔进入到车灯内侧的主线束，所述主线束分为一级线束和一级分支线束，所述一级线束的末端连接有一级线束端子并卡装的安装在所述线束端子插接孔处；所述一级分支线束分为二级线束和二级分支线束，所述二级线束的末端连接有二级线束端子，所述二级线束端子通过接插件连接有两个三级线束，两个三级线束的末端分别连接两个三级线束端子，两个三级线束端子分别与所述控制电路板前侧的两个端子插槽插紧连接；所述二级分支线束依次分支为多个四级线束，每个四级线束的末端均连接有四级线束端子，多个所述四级线束端子均与所述车灯模组的多组光源连接。
5、优选的，所述防脱支架包括与所述灯壳上部靠左的第一阶纵向平面平行的防脱支架平板，所述防脱支架平板的前侧边设置有向左侧伸出的防脱支架折边并在其上设置定位孔和螺钉固定孔，并与在所述灯壳的对应位置处的定位销和固定螺孔定位固定，并使用螺钉进行安装固定；所述防脱支架平板后侧边固接设置有两个向右后侧伸出的固定挡片，两固定挡片分别抵靠在与两个端子插槽插接固定的三级线束端子的外侧，所述防脱支架平板的下边沿设置有向左侧伸出的卡装折边，所述卡装折边的末端设置有向下的折边，并与所述卡装挡块卡装安装。
6、优选的，所述防护支架包括与所述灯壳中部靠左的第一阶纵向平面平行的防护支架主板，所述防护支架主板靠近中间处为中空设置，并贯穿的设置有车灯模组调节螺杆；所述防护支架主板在所述主电缆进入孔的右侧设置有向右侧凸出的主线束弧面，所述防护支架主板的前侧竖边设置有向左侧伸出的防脱左折边，所述防脱左折边上设置有定位孔和螺钉固定孔，并与设置在所述灯壳的对应位置处的定位销和固定螺孔定位固定，并使用螺钉进行安装固定；所述防护支架主板上边沿设置有向左侧伸出的防脱上折边，所述防脱上折边的末端设置有向上的折边并与所述卡装挡块卡装固定；所述防脱上折边与所述灯壳之间设置有一级分支线束贯穿的空间，所述防护支架主板的后侧竖边设置有向右侧伸出的防脱右折边，所述防脱右折边上设置有定位孔和螺钉固定孔，并与设置在所述灯壳的对应位置处的定位销和固定螺孔定位固定，并使用螺钉进行安装固定。
7、优选的，所述车灯模组调节螺杆的前端与所述车灯模组连接、后端贯穿所述灯壳并设置在所述灯壳的外壁上。
8、优选的，所述防脱上折边的右侧面靠近后侧设置有端子卡件，通过所述端子卡件卡装安装有接插件，同时在所述端子卡件的前侧在所述防脱上折边上设置有向右侧凸出的端子挡片，所述端子挡片的末端抵紧的抵靠在所述接插件的前侧。
9、优选的，所述车灯模组包括多个分别与所述四级线束端子插接连接的车灯电路板，多个车灯电路板共同安装在车灯模组支架上，所述车灯模组支架的前侧设置有透镜。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11、本实用新型通过加装防脱支架和防护支架，两支架通过定位安装后将车灯线束进限位固定防止线束在行车过程中摇动损坏，同时对于插接的线束端子的外侧进行抵紧固定，从而防止线束端子脱开，从而保证了车灯线束的安全以及线束端子连接的稳固，从而保证了车灯的供电安全，进而保证了行车安全。
1.一种车灯内侧线束的安装及防护结构，其特征在于：包括灯壳(1)、车灯线束(2)、防脱支架(3)、防护支架(4)、车灯模组(5)；所述灯壳(1)向后侧内凹设置并在靠近其内壁处设置车灯线束(2)，所述灯壳(1)内壁上设置有防脱支架(3)和防护支架(4)，并且在所述防护支架(4)的一侧设置有车灯模组(5)；所述灯壳(1)上设置有线束端子插接孔(11)，控制电路板(12)，端子插槽(13)，主电缆进入孔(15)，定位销(16)，固定螺孔(17)；所述车灯线束(2)包括主线束(21)，一级线束(22)，一级线束端子(23)，二级线束(24)，二级线束端子(25)，三级线束(26)，三级线束端子(27)，四级线束(28)，四级线束端子(29)；所述防脱支架(3)包括防脱支架平板(31)，防脱支架折边(32)，定位孔(33)，螺钉固定孔(34)，固定挡片(35)，卡装折边(36)；所述防护支架(4)包括防护支架主板(41)，主线束弧面(42)，防脱左折边(43)，防脱上折边(44)，端子卡件(45)，端子挡片(46)，防脱右折边(47)；所述车灯模组(5)包括车灯模组调节螺杆(51)，车灯电路板(52)，车灯模组支架(53)，透镜(54)。
2.根据权利要求1所述的车灯内侧线束的安装及防护结构，其特征在于：所述灯壳(1)的内壁从左至右成阶梯状向后侧凸出设置，并在所述灯壳(1)的上部靠左的第一阶横向平面上设置有左侧的线束端子插接孔(11)和右侧的定位销(16)和固定螺孔(17)；在所述灯壳(1)上部靠左的第一阶纵向平面上靠后设置有纵向设置的控制电路板(12)，并在其前侧边设置两个端子插槽(13)、后侧边设置一个端子插槽(13)；所述灯壳(1)在所述控制电路板(12)的前侧靠下设置有向左内凹的凹槽并在凹槽的右侧设置有向前侧伸出的卡装挡块(14)；在所述灯壳(1)中部靠左的第一阶纵向平面上设置有主电缆进入孔(15)，并在其前侧在与所述灯壳(1)的左侧壁之间设置有横向窄平面并在其上设置定位销(16)和固定螺孔(17)；所述灯壳(1)中部靠左的第一阶横向平面上设置有定位销(16)和固定螺孔(17)。
3.根据权利要求2所述的车灯内侧线束的安装及防护结构，其特征在于：所述车灯线束(2)包括由所述主电缆进入孔(15)进入到车灯内侧的主线束(21)，所述主线束(21)分为一级线束(22)和一级分支线束，所述一级线束(22)的末端连接有一级线束端子(23)并卡装的安装在所述线束端子插接孔(11)处；所述一级分支线束分为二级线束(24)和二级分支线束，所述二级线束(24)的末端连接有二级线束端子(25)，所述二级线束端子(25)通过接插件(20)连接有两个三级线束(26)，两个三级线束(26)的末端分别连接两个三级线束端子(27)，两个三级线束端子(27)分别与所述控制电路板(12)前侧的两个端子插槽(13)插紧连接；所述二级分支线束依次分支为多个四级线束(28)，每个四级线束(28)的末端均连接有四级线束端子(29)，多个所述四级线束端子(29)均与所述车灯模组(5)的多组光源连接。
4.根据权利要求3所述的车灯内侧线束的安装及防护结构，其特征在于：所述防脱支架(3)包括与所述灯壳(1)上部靠左的第一阶纵向平面平行的防脱支架平板(31)，所述防脱支架平板(31)的前侧边设置有向左侧伸出的防脱支架折边(32)并在其上设置定位孔(33)和螺钉固定孔(34)，并与在所述灯壳(1)的对应位置处的定位销(16)和固定螺孔(17)定位固定，并使用螺钉进行安装固定；所述防脱支架平板(31)后侧边固接设置有两个向右后侧伸出的固定挡片(35)，两固定挡片(35)分别抵靠在与两个端子插槽(13)插接固定的三级线束端子(27)的外侧，所述防脱支架平板(31)的下边沿设置有向左侧伸出的卡装折边(36)，所述卡装折边(36)的末端设置有向下的折边，并与所述卡装挡块(14)卡装安装。
5.根据权利要求4所述的车灯内侧线束的安装及防护结构，其特征在于：所述防护支架(4)包括与所述灯壳(1)中部靠左的第一阶纵向平面平行的防护支架主板(41)，所述防护支架主板(41)靠近中间处为中空设置，并贯穿的设置有车灯模组调节螺杆(51)；所述防护支架主板(41)在所述主电缆进入孔(15)的右侧设置有向右侧凸出的主线束弧面(42)，所述防护支架主板(41)的前侧竖边设置有向左侧伸出的防脱左折边(43)，所述防脱左折边(43)上设置有定位孔(33)和螺钉固定孔(34)，并与设置在所述灯壳(1)的对应位置处的定位销(16)和固定螺孔(17)定位固定，并使用螺钉进行安装固定；所述防护支架主板(41)上边沿设置有向左侧伸出的防脱上折边(44)，所述防脱上折边(44)的末端设置有向上的折边并与所述卡装挡块(14)卡装固定；所述防脱上折边(44)与所述灯壳(1)之间设置有一级分支线束贯穿的空间，所述防护支架主板(41)的后侧竖边设置有向右侧伸出的防脱右折边(47)，所述防脱右折边(47)上设置有定位孔(33)和螺钉固定孔(34)，并与设置在所述灯壳(1)的对应位置处的定位销(16)和固定螺孔(17)定位固定，并使用螺钉进行安装固定。
6.根据权利要求5所述的车灯内侧线束的安装及防护结构，其特征在于：所述车灯模组调节螺杆(51)的前端与所述车灯模组(5)连接、后端贯穿所述灯壳(1)并设置在所述灯壳(1)的外壁上。
7.根据权利要求6所述的车灯内侧线束的安装及防护结构，其特征在于：所述防脱上折边(44)的右侧面靠近后侧设置有端子卡件(45)，通过所述端子卡件(45)卡装安装有接插件(20)，同时在所述端子卡件(45)的前侧在所述防脱上折边(44)上设置有向右侧凸出的端子挡片(46)，所述端子挡片(46)的末端抵紧的抵靠在所述接插件(20)的前侧。
8.根据权利要求7所述的车灯内侧线束的安装及防护结构，其特征在于：所述车灯模组(5)包括多个分别与所述四级线束端子(29)插接连接的车灯电路板(52)，多个车灯电路板(52)共同安装在车灯模组支架(53)上，所述车灯模组支架(53)的前侧设置有透镜(54)。
