本技术属于铣削工装，更具体地说，特别涉及一种汽车配件铣削工装。
背景技术：
1、汽车配件铣削工装是用于汽车配件加工中的铣削操作的专用工装，用于夹紧工件的装置，确保工件在铣削过程中保持稳定和准确的位置，工装的设计根据汽车配件的形状和尺寸来确定，以确保工件在铣削期间不会变形或运动。
2、在对汽车配件进行铣削时，工装会对汽车配件进行固定然后进行铣削，但是在对汽车配件铣削过程中配件会铣削出残渣，这些残渣会落到铣削工装上，在长时间使用下，残渣会锈蚀到铣削工装，导致后续对铣削工装维护时造成影响，使其铣削工装的维护难度增大，影响到铣削工装使用寿命。
技术实现思路
1、为了至少在一定程度上解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车配件铣削工装。
2、本实用新型一种汽车配件铣削工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种汽车配件铣削工装，包括：工装座，所述工装座设置为方形座结构；所述工装座顶部呈对称状一体式设置有十六组防护连接框；每两组防护连接框之间安装设置有固定壳；工装座顶部呈对称状安装设置有四组安装座；所述工装座还包括有：安装槽，安装槽设置为四组，且安装槽呈对称状开设于工装座顶部；连接卡槽，连接卡槽设置为弧形槽结构，且连接卡槽设置为四组，连接卡槽呈对称状开设于安装槽两侧；限位槽，限位槽设置为方形槽结构，且限位槽设置为两组，限位槽呈对称状开设于安装槽内部；固定孔，固定孔设置为螺纹孔结构，且固定孔开设于连接卡槽内部。
4、进一步的，所述防护连接框还包括有：防护板，防护板设置为方形板结构，且防护板滑动设置于防护连接框内部；防护槽，防护槽设置为弧形槽结构，且防护槽开设于防护板底部；连接挡板，连接挡板设置为长条形板结构，且连接挡板设置为两组，连接挡板呈对称状一体式设置于防护板后端。
5、进一步的，所述防护连接框还包括有：连接挡块，连接挡块设置为方形块结构，且连接挡块一体式设置于连接挡板之间；连接头，连接头设置为弧形头结构，且连接头设置为两组，连接头呈对称状一体式设置于防护板两侧；连接头与防护连接框之间安装设置有弹簧。
6、进一步的，所述固定壳还包括有：固定块，固定块设置为方形块结构，且固定块滑动设置于固定壳内部；拨动块，拨动块设置为方形块结构，且拨动块一体式设置于固定块顶部；连接孔，连接孔设置为圆形孔结构，且连接孔开设于固定块后端；连接孔与固定壳之间安装设置有弹簧。
7、进一步的，所述安装座还包括有：固定架，固定架设置为弧形槽结构，且固定架设置为四组，固定架呈对称状一体式设置于安装座两侧；固定架与连接卡槽相吻合；固定架与固定孔之间通过固定螺丝固定连接；限位块，限位块设置为方形块结构，且限位块设置为两组，限位块呈对称状一体式设置于安装座底部；限位块与限位槽相吻合；固定侧块设置为方形块结构，且固定侧块设置为两组，固定侧块呈对称状一体式设置于安装座两侧；固定槽，固定槽设置为方形槽结构，且固定槽开设于固定侧块一侧；固定槽与固定块一端之间相吻合。
8、进一步的，所述安装座还包括有：固定气缸，固定气缸安装设置于安装座中间；固定板，固定板固定设置于固定气缸的活塞杆一端；防护垫，防护垫安装设置于固定板一侧。
9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
10、通过防护板的设置，当对其汽车配件进行铣削时，配件所铣削的残渣会落到防护板顶部，使其防护板对固定架与固定孔之间的固定螺丝进行防护，使其固定螺丝无法与铣削的残渣相接触，进而减少锈蚀的现象，防止出现残渣与固定螺丝相接触出现锈蚀，造成难以拆卸情况，提高铣削工装的使用寿命。
11、通过固定壳的设置，固定壳内部的固定块在弹簧作用力下，固定块一端会插入固定侧块的固定槽内部，对安装座进行初步固定，减少安装座的晃动，然后再通过固定螺丝插入固定架内部配合固定孔进行固定安装，从而在对工装进行维护时，能够更快进行维护降低固定难度。
1.一种汽车配件铣削工装，包括：工装座(1)，其特征在于，所述工装座(1)顶部呈对称状一体式设置有多组防护连接框(2)；每两组防护连接框(2)之间安装设置有固定壳(3)；工装座(1)顶部呈对称状安装设置有四组安装座(4)；所述工装座(1)还包括有：安装槽(101)，安装槽(101)设置为四组，安装槽(101)呈对称状开设于工装座(1)顶部；连接卡槽(102)，连接卡槽(102)设置为四组，连接卡槽(102)呈对称状开设于安装槽(101)两侧；限位槽(103)，限位槽(103)设置为两组，限位槽(103)呈对称状开设于安装槽(101)内部；固定孔(104)，固定孔(104)设置为螺纹孔结构，且固定孔(104)开设于连接卡槽(102)内部。
2.如权利要求1所述一种汽车配件铣削工装，其特征在于：所述防护连接框(2)还包括有：防护板(201)，防护板(201)滑动设置于防护连接框(2)内部；防护槽(202)，防护槽(202)开设于防护板(201)底部；连接挡板(203)，连接挡板(203)设置为两组，连接挡板(203)呈对称状一体式设置于防护板(201)后端。
3.如权利要求2所述一种汽车配件铣削工装，其特征在于：所述防护连接框(2)还包括有：连接挡块(204)，连接挡块(204)设置于连接挡板(203)之间；连接头(205)，连接头(205)设置为两组，连接头(205)呈对称状一体式设置于防护板(201)两侧；连接头(205)与防护连接框(2)之间安装设置有弹簧。
4.如权利要求1所述一种汽车配件铣削工装，其特征在于：所述固定壳(3)还包括有：固定块(301)，固定块(301)滑动设置于固定壳(3)内部；拨动块(302)，拨动块(302)一体式设置于固定块(301)顶部；连接孔(303)，连接孔(303)开设于固定块(301)后端；连接孔(303)与固定壳(3)之间安装设置有弹簧。
5.如权利要求1-4任一所述一种汽车配件铣削工装，其特征在于：所述安装座(4)还包括有：固定架(401)，固定架(401)设置为四组，固定架(401)呈对称状一体式设置于安装座(4)两侧；固定架(401)与连接卡槽(102)相吻合；固定架(401)与固定孔(104)之间通过固定螺丝固定连接；限位块(402)，限位块(402)设置为两组，限位块(402)呈对称状一体式设置于安装座(4)底部；限位块(402)与限位槽(103)相吻合；固定侧块(403)，固定侧块(403)设置为两组，固定侧块(403)呈对称状一体式设置于安装座(4)两侧；固定槽(404)，固定槽(404)开设于固定侧块(403)一侧；固定槽(404)与固定块(301)一端之间相吻合。
6.如权利要求5所述一种汽车配件铣削工装，其特征在于：所述安装座(4)还包括有：固定气缸(405)，固定气缸(405)安装设置于安装座(4)中间；固定板(406)，固定板(406)固定设置于固定气缸(405)的活塞杆一端；防护垫(407)，防护垫(407)安装设置于固定板(406)一侧。
