本发明总体上涉及支架和附接硬件，更具体地涉及自行车、电子摩托车和/或踏板车设计中使用的支架和附接硬件。
背景技术：
1、诸如自行车、电动摩托车和踏板车之类的车辆通常包括搁置使用者足部的部件。自行车和电动摩托车采用脚踏板，其中使用者可以通过移动他或她的腿部和踏板上的足部来推进车辆向前，以及驱动后轮运动。
2、这样的车辆可以针对儿童设计，其中儿童可能希望通过用他或她的足部接触地面来推进他自己或她自己前进，而不采用踏板。然而，他或她可能希望部署(展开)支柱，以便在以较高速度行进时搁置他或她的足部。另外，这样的青少年车辆的一个使用者可能希望支柱随时可用，而其他使用者可能希望使用可缩回的支柱。
3、在此之前，蹬件和其他类似装置通常使用单个螺栓附接至自行车、踏板车、摩托自行车等。单个螺栓的问题在于，如果螺栓不牢固，该蹬件或零件可能旋转。例如，已经采用了锁定垫圈，但这些锁定垫圈可能受限制，并且有时还不方便，而且仍然可能导致脚蹬旋转。
4、提供一种用于自行车、电动摩托车、踏板车或类似车辆的蹬件布置将是有益的，这种蹬件布置能够快速且便易地将蹬件更换为备用的蹬件，比如从折叠式蹬件更换为非折叠式蹬件；或者，反之亦然，而不会在接合机构变得松动时发生不希望的旋转。这样的设计可能比先前已知的车辆脚蹬设计更具优势。
技术实现思路
1、根据本设计的一个方面，提供了一种防旋转支架，其构造成接合水平带凹痕的车辆部件，并配装在形成在可附接至车辆的部件内的凹痕内。防旋转支架包括具有形成在其中的开口的平坦区域，该平坦区域的尺寸确定为配装在凹痕内，以及具有以直角一体形成至平坦区域的延伸部，延伸部的尺寸确定为接合水平带凹痕的车辆部件，使得延伸部抵接水平带凹痕的车辆部件，从而抑制防旋转支架的旋转。
2、根据另一方面，提供了一种车辆，其包括水平带凹痕的车辆部件和防旋转支架，该防旋转支架构造成接合水平带凹痕的车辆部件，并配装在形成在可附接至车辆的部件内的凹痕内。防旋转支架包括具有形成在其中的开口的平坦区域，该平坦区域的尺寸确定为配装在凹痕内，以及具有以直角一体形成至平坦区域的延伸部，延伸部尺寸确定为接合水平带凹痕的车辆部件，使得延伸部抵接水平带凹痕的车辆部件。
3、根据又一方面，提供了一种防旋转支架，其构造成接合水平带凹痕的车辆部件，并配装在形成在可附接至车辆的圆柱形部件内的凹痕内。防旋转支架包括具有形成在其中的开口的平坦区域，该平坦区域尺寸确定为配装在凹痕内，以及具有以直角一体形成至平坦区域的延伸部，延伸部尺寸确定为接合水平带凹痕的车辆部件，使得延伸部抵接水平带凹痕的车辆部件，从而抑制防旋转支架的旋转。将防旋转支架固定在凹痕(凹入部)内且接近水平带凹痕的车辆部件，抑制了圆柱形部件的旋转。
4、从以下对本发明的详细描述和附图中，本发明的这些和其他优点对于本领域技术人员将变得明了。
1.一种防旋转支架，所述防旋转支架构造成接合水平带凹痕的车辆部件，并配装在形成在可附接至车辆的部件内的凹痕内，所述防旋转支架包括：
2.根据权利要求1所述的防旋转支架，其特征在于，所述平坦区域包括水平笔直侧部，以及弯曲上边缘和弯曲下边缘中的至少一个。
3.根据权利要求1所述的防旋转支架，其特征在于，所述凹痕包括形成在所述凹痕中的第二开口，所述水平带凹痕的车辆部件包括形成在所述水平带凹痕的车辆部件中的第三开口，并且所述开口、所述第二开口和所述第三开口构造成接纳螺栓，所述螺栓用于将所述防旋转支架、所述水平带凹痕的车辆部件和所述部件结合在一起。
4.根据权利要求1所述的防旋转支架，其特征在于，所述车辆包括自行车、摩托车和摩托自行车中的一种，并且所述部件包括脚蹬。
5.根据权利要求1所述的防旋转支架，其特征在于，所述水平带凹痕的车辆部件包括附接至所述车辆的硬件。
6.根据权利要求1所述的防旋转支架，其特征在于，所述凹痕形成在圆柱形附件上，并且所述凹痕包括两个水平侧部和至少一个形状上弯曲的边缘。
7.根据权利要求6所述的防旋转支架，其特征在于，所述圆柱形附件包括帽，所述帽设置在所述圆柱形附件的远端上。
8.一种车辆，包括：
9.根据权利要求8所述的防旋转支架，其特征在于，所述平坦区域包括水平笔直侧部，以及弯曲上边缘和弯曲下边缘中的至少一个。
10.根据权利要求8所述的防旋转支架，其特征在于，所述凹痕包括形成在所述凹痕中的第二开口，所述水平带凹痕的车辆部件包括形成在所述水平带凹痕的车辆部件中的第三开口，并且所述开口、所述第二开口和所述第三开口构造成接纳螺栓，所述螺栓用于将所述防旋转支架、所述水平带凹痕的车辆部件和所述部件结合在一起。
11.根据权利要求8所述的防旋转支架，其特征在于，所述车辆包括自行车、摩托车和摩托自行车中的一种，并且所述部件包括脚蹬。
12.根据权利要求8所述的防旋转支架，其特征在于，所述水平带凹痕的车辆部件包括附接至所述车辆的硬件。
13.根据权利要求8所述的防旋转支架，其特征在于，所述凹痕形成在圆柱形附件上，并且所述凹痕包括两个水平侧部和至少一个形状上弯曲的边缘。
14.根据权利要求13所述的防旋转支架，其特征在于，所述圆柱形附件包括帽，所述帽设置在所述圆柱形附件的远端上。
15.一种防旋转支架，所述防旋转支架构造成接合水平带凹痕的车辆部件，并配装在形成在可附接至车辆的圆柱形部件内的凹痕内，所述防旋转支架包括：
16.根据权利要求15所述的防旋转支架，其特征在于，所述平坦区域包括水平笔直侧部，以及弯曲上边缘和弯曲下边缘中的至少一个。
17.根据权利要求15所述的防旋转支架，其特征在于，所述凹痕包括形成在所述凹痕中的第二开口，所述水平带凹痕的车辆部件包括形成在所述水平带凹痕的车辆部件中的第三开口，并且所述开口、所述第二开口和所述第三开口构造成接纳螺栓，所述螺栓用于将所述防旋转支架、所述水平带凹痕的车辆部件和所述部件结合在一起。
18.根据权利要求15所述的防旋转支架，其特征在于，所述车辆包括自行车、摩托车和摩托自行车中的一种，并且所述圆柱形部件包括脚蹬。
19.根据权利要求15所述的防旋转支架，其特征在于，所述水平带凹痕的车辆部件包括附接至所述车辆的硬件。
20.根据权利要求15所述的防旋转支架，其特征在于，所述圆柱形部件包括帽，所述帽设置在所述圆柱形部件的远端上。
