本技术主要涉及船体压载平衡的，具体为一种船体压载平衡控制系统。
背景技术：
1、大型货船(如集装箱货船)由于船体庞大，在装满货物后，不可能做到船体各处的重量相等，会造成船体的倾斜。为了保持船体的平衡，在装载货物时需要调节各处装载量保持基本相等，给装载工作造成很大麻烦，不仅影响工作效率，也不可能做到完全平衡。
2、根据申请号cn201410557626.2提供的一种具有压载功能的大型货船船体自动平衡方法和系统，在所述的船体底部的四周至少设有四个相互独立的平衡仓；检测装载货物后的船体倾斜角度；将位于较低处的平衡仓内的水抽取到较高处的平衡仓内，直至船体水平后停止抽水。实施该方法的系统，在各平衡仓之间通过管道连接，在每一管道上装有水泵，各水泵均由平衡控制器控制，当船体装载的货物失衡时，调节各平衡仓内的水量，保持船体的平衡。本发明的优点是：在船体的一端重量较大时，可以自动向对面的平衡仓内补充水量，保持船体整体的水平状态。同时，平衡仓还具有压载船舱的作用。结构简单，容易实施。
3、但是上述装置，仅考虑平衡仓内的水量，通水水量的变化改变调节船体的平衡，没有考虑到重心、浮力的结合，从而更好的提高稳定性。
技术实现思路
1、基于此，本实用新型的目的是提供一种船体压载平衡控制系统，以解决上述背景技术中提出的技术问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种船体压载平衡控制系统，包括设置于船体底部的部件安装箱体，设于所述部件安装箱体底部内壁的多个压载平衡水箱，设于所述部件安装箱体底部侧壁的海水进水管道，设于所述部件安装箱体顶部内壁的配重箱体，设于所述配重箱体底部内壁的配重部件；所述配重部件包括设于所述配重箱体底部内壁的配重块，设于所述配重块底部且穿设于所述配重箱体底部的多个连接杆。
4、优选的，所述压载平衡水箱设有两排，且两两对应设置，所述连接杆与所述压载平衡水箱设置的数量相同，并且与所述压载平衡水箱对应设置；所述连接杆底部穿设于所述压载平衡水箱顶部，所述连接杆底部且位于所述压载平衡水箱内壁设有浮力板。
5、优选的，所述压载平衡水箱侧壁设有连接管，所述连接管连通两两并排对应的压载平衡水箱，所述连接管侧壁设有平衡抽水泵，所述连接管一端出水口位于一个所述压载平衡水箱底部远离设有所述平衡抽水泵的一侧，所述连接管另一端出水口同样位于另一个所述压载平衡水箱底部远离设有所述平衡抽水泵的一侧。
6、优选的，所述压载平衡水箱底部设有u形管，所述u形管两端分别连通两两对应并排设置的压载平衡水箱，所述u形管侧壁设有阀门。
7、优选的，所述压载平衡水箱底部通过抽水泵以及管道与所述海水进水管道连通，所述压载平衡水箱底部设有排水阀门，所述排水阀门通过管道与所述海水进水管道连通。
8、优选的，所述压载平衡水箱底部内壁设有液位传感器。
9、优选的，所述配重箱体内壁设有高度数据采集器。
10、综上所述，本技术方案主要具有以下有益效果：
11、本实用新型中，通过控制器获取船体中水平陀螺仪的船体平衡状态信息，根据船体倾斜的状态，主动通过压载平衡水箱增加以及减少压载平衡水箱内部的海水控制平衡船体，其中，当船体在装填或卸载货物时，通过并列设置的压载平衡水箱对偏轻的一侧进行单独增重，平衡船体的状态，同过u形管连通两排压载平衡水箱，利用连通器原理，将一侧压载平衡水箱内的海水排入另一侧，减少了能量消耗；同时在控制器调整船体重心时，抽取海水进入压载平衡水箱内，配重部件与压载平衡水箱内的海水配合利用浮力，同时调节船体的重心。
12、附图说明
13、图1为本实用新型的压载平衡水箱分布轴测图；
14、图2为本实用新型的部件安装箱体结构剖视图；
15、图3为本实用新型的部件安装箱体结构轴测图；
16、图4为本实用新型的压载平衡水箱结构剖视图。
1.一种船体压载平衡控制系统，包括设置于船体底部的部件安装箱体(10)，其特征在于，设于所述部件安装箱体(10)底部内壁的多个压载平衡水箱(11)，设于所述部件安装箱体(10)底部侧壁的海水进水管道(12)，设于所述部件安装箱体(10)顶部内壁的配重箱体(13)，设于所述配重箱体(13)底部内壁的配重部件(20)；所述配重部件(20)包括设于所述配重箱体(13)底部内壁的配重块(21)，设于所述配重块(21)底部且穿设于所述配重箱体(13)底部的多个连接杆(22)。
2.根据权利要求1所述的一种船体压载平衡控制系统，其特征在于，所述压载平衡水箱(11)设有两排，且两两对应设置，所述连接杆(22)与所述压载平衡水箱(11)设置的数量相同，并且与所述压载平衡水箱(11)对应设置；所述连接杆(22)底部穿设于所述压载平衡水箱(11)顶部，所述连接杆(22)底部且位于所述压载平衡水箱(11)内壁设有浮力板(23)。
3.根据权利要求1所述的一种船体压载平衡控制系统，其特征在于，所述压载平衡水箱(11)侧壁设有连接管(111)，所述连接管(111)连通两两并排对应的压载平衡水箱(11)，所述连接管(111)侧壁设有平衡抽水泵(112)，所述连接管(111)一端出水口位于一个所述压载平衡水箱(11)底部远离设有所述平衡抽水泵(112)的一侧，所述连接管(111)另一端出水口同样位于另一个所述压载平衡水箱(11)底部远离设有所述平衡抽水泵(112)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种船体压载平衡控制系统，其特征在于，所述压载平衡水箱(11)底部设有u形管(113)，所述u形管(113)两端分别连通两两对应并排设置的压载平衡水箱(11)，所述u形管(113)侧壁设有阀门。
5.根据权利要求1所述的一种船体压载平衡控制系统，其特征在于，所述压载平衡水箱(11)底部通过抽水泵以及管道与所述海水进水管道(12)连通，所述压载平衡水箱(11)底部设有排水阀门，所述排水阀门通过管道与所述海水进水管道(12)连通。
6.根据权利要求1所述的一种船体压载平衡控制系统，其特征在于，所述压载平衡水箱(11)底部内壁设有液位传感器。
7.根据权利要求1所述的一种船体压载平衡控制系统，其特征在于，所述配重箱体(13)内壁设有高度数据采集器。
