本技术属于卡扣定位装置，具体涉及一种卡扣定位装置。
背景技术：
1、汽车脚垫卡扣在汽车工业中是非常重要的部分，他们固定汽车脚垫，防止脚垫在行驶过程中滑动。然而，目前的卡扣安装设备存在一些问题。现有的设备中，需要手动对每一个卡扣进行位置的定位和安装，这不仅操作复杂，而且工作效率低，影响生产效率。此外，手动操作可能导致位置不准确，影响卡扣的固定效果。另外，对于不同尺寸的卡扣，需要更换定位设备，增加了工作复杂度和时间成本。还有，在安装过程中，脚垫可能会出现滑动，增加了安装难度。
2、尽管现有的技术提供了一些解决方案，但仍有进一步改进的空间。因此，有必要开发一种新的卡扣定位装置，能够解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种卡扣定位装置，它可以实现，确保安装位置的准确性。并且，它应该能够适应不同尺寸的卡扣，无需更换设备。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种卡扣定位装置，包括底板，所述底板的上端面卡接有放置板，所述放置板的上端面开设有凹槽，所述凹槽内设置有限位座，所述底板的一端固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有横板，所述横板上连接有气缸，所述气缸的伸缩端连接有插接头。
4、进一步的，所述底板的上端面对称固定连接有凸起，所述放置板的底端开设有插接槽，所述插接槽与凸起之间相互卡合，所述放置板的两侧均固定连接有把手。
5、进一步的，所述凹槽的内侧底部固定连接有定位柱，所述限位座的上端面中心处贯穿开设有通孔。
6、进一步的，所述限位座的上端面开设有定位槽，所述定位槽围绕着限位座的中轴线等间距分布，所述定位槽的数量设置为多个，且多个所述定位槽的内径依次减小；所述插接头的底部固定连接有卡扣定位头，所述卡扣定位头的外侧开设有防滑槽。
7、进一步的，所述插接头的顶端开设有连接槽，且插接头的外侧贯穿开设有螺纹孔。
8、进一步的，所述放置板的上端面均匀固定连接有防滑条。
9、进一步的，所述立柱和横板之间固定连接有加强板。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本申请让卡扣的定位和安装更加方便，大大提高了工作效率，减少了操作复杂性。其次，通过限位座的设计，设备能够适应不同尺寸的卡扣，无需更换设备，简化了操作流程。另外，放置板上的防滑条设计，有效防止了脚垫在安装过程中的滑动，进一步保证了卡扣安装的精度和稳定性。最后，结构设计合理，易于操作，满足了现代汽车行业对卡扣安装的需求。
1.一种卡扣定位装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端面卡接有放置板（5），所述放置板（5）的上端面开设有凹槽（51），所述凹槽（51）内设置有限位座（6），所述底板（1）的一端固定连接有立柱（2），所述立柱（2）的顶部固定连接有横板（21），所述横板（21）上连接有气缸（3），所述气缸（3）的伸缩端连接有插接头（4）。
2.根据权利要求1所述的一种卡扣定位装置，其特征在于：所述底板（1）的上端面对称固定连接有凸起（11），所述放置板（5）的底端开设有插接槽（54），所述插接槽（54）与凸起（11）之间相互卡合，所述放置板（5）的两侧均固定连接有把手（53）。
3.根据权利要求1所述的一种卡扣定位装置，其特征在于：所述凹槽（51）的内侧底部固定连接有定位柱（511），所述限位座（6）的上端面中心处贯穿开设有通孔（61）。
4.根据权利要求3所述的一种卡扣定位装置，其特征在于：所述限位座（6）的上端面开设有定位槽（62），所述定位槽（62）围绕着限位座（6）的中轴线等间距分布，所述定位槽（62）的数量设置为多个，且多个所述定位槽（62）的内径依次减小；所述插接头（4）的底部固定连接有卡扣定位头（43），所述卡扣定位头（43）的外侧开设有防滑槽（431）。
5.根据权利要求4所述的一种卡扣定位装置，其特征在于：所述插接头（4）的顶端开设有连接槽（41），且插接头（4）的外侧贯穿开设有螺纹孔（42）。
6.根据权利要求1所述的一种卡扣定位装置，其特征在于：所述放置板（5）的上端面均匀固定连接有防滑条（52）。
7.根据权利要求1所述的一种卡扣定位装置，其特征在于：所述立柱（2）和横板（21）之间固定连接有加强板（211）。
