一种汽车零配件生产模具锁紧装置的制作方法

专利2025-11-08  3


本技术涉及汽车零配件,具体为一种汽车零配件生产模具锁紧装置。


背景技术:

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,现如今汽车的品牌越来越多,汽车的类型也越来越多,具体来说,乘用车又分为基本乘用车即轿车,mpv车型,suv车型以及其他车型比如皮卡等,此外随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展,目前市面上人们在针对汽车零配件进行生产时,常常会使用到模具。

2、现有技术中的汽车零配件生产用模具一般不具有锁紧装置,进而在顶部模具下降与底部模具进行贴合时,底部模具将会发生偏移的情况发生,进而针对底部模具进行限位锁紧是非常有必要的,因此,我们需要一种汽车零配件生产模具锁紧装置。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件生产模具锁紧装置,以解决上述背景技术中提出的现有问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零配件生产模具锁紧装置,包括底座,所述底座的一侧固定连接有电机,且电机的输出轴通过联轴器固定连接有双向螺杆,所述双向螺杆的外壁螺纹连接有移动板,且移动板的内部开设有螺槽,所述移动板的底部固定连接有滑板,所述底座的顶部开设有滑槽,所述移动板的一侧固定连接有侧板,且侧板的一侧固定连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒的内部螺纹连接有自锁螺杆,且自锁螺杆的一端设置有挤压板。

3、优选的,所述底座通过电机与双向螺杆构成转动结构,且电机的输出端伸入进底座内与双向螺杆的一端进行连接。

4、优选的,所述电机通过双向螺杆与移动板构成螺纹结构,且双向螺杆的形状大小与螺槽的形状大小相互匹配,而且双向螺杆的外壁与螺槽的内部相贴合设置。

5、优选的,所述移动板上的滑板数量为两个,且两个滑板以移动板的中垂线为对称轴对称设置。

6、优选的,所述底座通过滑槽与滑板构成滑动结构,且滑槽的形状大小与滑板的形状大小相互匹配,而且滑板的一端伸入进滑槽内进行连接。

7、优选的,所述侧板通过螺纹套筒与自锁螺杆构成螺纹结构,且螺纹套筒的形状大小与自锁螺杆的形状大小相互匹配,而且自锁螺杆的一端伸入进螺纹套筒内进行连接。

8、优选的,所述侧板通过自锁螺杆与挤压板构成移动结构,且侧板上的挤压板数量为两个,而且两个挤压板以侧板的中垂线为对称轴对称设置。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该一种汽车零配件生产模具锁紧装置,

10、(1)设置有底座、电机、双向螺杆、移动板、螺槽、滑板和滑槽,通过启动底座上的电机,可使得电机可以很好的带动双向螺杆转动,可使得双向螺杆可以在两个移动板内进行转动,进而可使得两个移动板可以依靠自身螺槽在双向螺杆的外壁进行移动,进而可使得移动板可以依靠底部的滑板沿着滑槽进行滑动,进而可便于人们对移动板之间的间距进行调节,可便于依靠两侧的移动板可以对底部模具进行限位锁紧的需要,满足人们的日常使用需要;

11、(2)设置有侧板、螺纹套筒、自锁螺杆和挤压板,通过对侧板上的自锁螺杆进行转动,可使得自锁螺杆可以在螺纹套筒内进行转动,进而可使得自锁螺杆可以很好的推动挤压板进行移动,进而可依靠侧板上两侧的挤压板可以很好的对底部模具进行限位的需要,进而可在两侧移动板对底部模具限位后,可再次加强了对底部模具的固定效果。



技术特征:

1.一种汽车零配件生产模具锁紧装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的一侧固定连接有电机(2),且电机(2)的输出轴通过联轴器固定连接有双向螺杆(3),所述双向螺杆(3)的外壁螺纹连接有移动板(4),且移动板(4)的内部开设有螺槽(5),所述移动板(4)的底部固定连接有滑板(6),所述底座(1)的顶部开设有滑槽(7),所述移动板(4)的一侧固定连接有侧板(8),且侧板(8)的一侧固定连接有螺纹套筒(9),所述螺纹套筒(9)的内部螺纹连接有自锁螺杆(10),且自锁螺杆(10)的一端设置有挤压板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产模具锁紧装置,其特征在于:所述底座(1)通过电机(2)与双向螺杆(3)构成转动结构,且电机(2)的输出端伸入进底座(1)内与双向螺杆(3)的一端进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产模具锁紧装置,其特征在于:所述电机(2)通过双向螺杆(3)与移动板(4)构成螺纹结构,且双向螺杆(3)的形状大小与螺槽(5)的形状大小相互匹配,而且双向螺杆(3)的外壁与螺槽(5)的内部相贴合设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产模具锁紧装置,其特征在于:所述移动板(4)上的滑板(6)数量为两个,且两个滑板(6)以移动板(4)的中垂线为对称轴对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产模具锁紧装置,其特征在于:所述底座(1)通过滑槽(7)与滑板(6)构成滑动结构,且滑槽(7)的形状大小与滑板(6)的形状大小相互匹配,而且滑板(6)的一端伸入进滑槽(7)内进行连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产模具锁紧装置,其特征在于:所述侧板(8)通过螺纹套筒(9)与自锁螺杆(10)构成螺纹结构,且螺纹套筒(9)的形状大小与自锁螺杆(10)的形状大小相互匹配,而且自锁螺杆(10)的一端伸入进螺纹套筒(9)内进行连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产模具锁紧装置,其特征在于:所述侧板(8)通过自锁螺杆(10)与挤压板(11)构成移动结构,且侧板(8)上的挤压板(11)数量为两个,而且两个挤压板(11)以侧板(8)的中垂线为对称轴对称设置。


技术总结
本技术公开了一种汽车零配件生产模具锁紧装置,包括底座,所述底座的一侧固定连接有电机,且电机的输出轴通过联轴器固定连接有双向螺杆,所述双向螺杆的外壁螺纹连接有移动板。该汽车零配件生产模具锁紧装置设置有底座、电机、双向螺杆、移动板、螺槽、滑板和滑槽,通过启动底座上的电机,可使得电机可以很好的带动双向螺杆转动,可使得双向螺杆可以在两个移动板内进行转动,进而可使得两个移动板可以依靠自身螺槽在双向螺杆的外壁进行移动,进而可使得移动板可以依靠底部的滑板沿着滑槽进行滑动,进而可便于人们对移动板之间的间距进行调节,可便于依靠两侧的移动板可以对底部模具进行限位锁紧的需要,满足人们的日常使用需要。

技术研发人员:高云鹏,许铭,何正龙,刘俊,郭号
受保护的技术使用者:武汉安东新材料有限公司
技术研发日:20230918
技术公布日:2024/7/25
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