本技术涉及车辆零部件，尤其是涉及一种气囊总成及具有其的座椅、车辆。
背景技术：
1、随着人们生活水平的提高，车辆已经进入千家万户，随着车辆行业的不断发展以及人们对于驾乘安全的重视，车辆的安全性能已经成为越来越多用户在购车时的首要考虑因素，其中，在车辆承受碰撞时，车舱内的气囊弹出可以有效地缓冲对车内驾乘人员的冲击，并且，相关技术中的气囊的安装位置也随之增加以提升气囊对驾乘人员的防护位置，如安装在座椅内的气囊等等。但由于气囊的质地柔软，导致气囊的安装时接触到其他结构如座椅骨架上的凸棱时容易产生位置上的偏移，影响气囊的安装精度。
技术实现思路
1、本实用新型提出了一种气囊总成，所述气囊总成具有可以提升气囊在座椅内的安装位置精度的优点。
2、本实用新型还提出了一种具有上述气囊总成的座椅。
3、本实用新型还提出了一种具有上述座椅的车辆。
4、根据本实用新型第一方面实施例的气囊总成，用于座椅，所述气囊总成包括：气囊，所述气囊的后端适于设于所述座椅的骨架的外侧；牵引件，所述牵引件的一端与所述气囊相连，所述牵引件的另一端适于与所述骨架相连，所述牵引件用于将所述气囊的前端朝向所述骨架的内侧牵引。
5、根据本实用新型第一方面实施例的气囊总成，牵引件的两端分别与气囊以及骨架相连，骨架可以通过牵引件向气囊施加朝向骨架内侧的拉力，从而可以较好地避免气囊在骨架的作用下产生朝向骨架外侧的偏转，进而可以提升气囊在座椅内的安装位置精度，以保证气囊可以安装按预设方向正常展开，缓冲撞击对驾乘人员产生的冲击，利于提升气囊组件的安全性能。
6、根据本实用新型的一些实施例，所述气囊的前端伸出至所述骨架的前侧，所述牵引件的前端与气囊相连且位于所述骨架前侧，所述牵引件的后端与所述骨架相连。
7、根据本实用新型的一些实施例，所述牵引件位于所述气囊的内侧，所述牵引件的前端邻近所述气囊的前端设置。
8、根据本实用新型的一些实施例，所述气囊与所述骨架通过紧固件连接，所述紧固件伸出至所述骨架的内侧，所述牵引件上形成有连接孔，所述牵引件适于通过所述连接孔套设于所述紧固件伸出至所述骨架的内侧的部分上。
9、根据本实用新型的一些实施例，所述连接孔以及所述紧固件均设有多个，所述连接孔与所述紧固件的数量相同且一一对应。
10、根据本实用新型的一些实施例，所述牵引件为柔性织物件。
11、根据本实用新型的一些实施例，在由所述牵引件与所述骨架连接的一端至所述牵引件与所述气囊连接的一端的方向上，所述牵引件的宽度增大；和/或，所述牵引件邻近所述气囊在上下方向上的中心设置。
12、根据本实用新型的一些实施例，所述气囊包括：气袋包裹布，所述气袋包裹布的前侧形成释放口，所述牵引件设于所述气袋包裹布上；气袋，所述气袋叠放于所述气袋包裹布内，气袋充气后适于通过所述释放口向前膨胀。
13、根据本实用新型第二方面实施例的座椅，包括：上述气囊总成；骨架，所述气囊总成设于所述骨架，所述骨架的外侧面形成沿上下方向延伸且沿前后方向间隔排布的第一加强凸棱和第二加强凸棱，所述第一加强凸棱与所述第二加强凸棱之间形成安装槽，所述气囊的后端的内侧适于设于所述安装槽内且所述气囊的内侧适于与所述第一加强凸棱相抵。
14、根据本实用新型第二方面实施例的座椅，结构强度高，同时，牵引件的两端分别与气囊以及骨架相连，因此，骨架可以通过牵引件向气囊施加朝向骨架内侧的拉力，从而可以较好地避免气囊在骨架的作用下产生朝向骨架外侧的偏转，进而可以提升气囊在座椅内的安装位置精度，以保证气囊可以安装按预设方向正常展开，缓冲撞击对驾乘人员产生的冲击，利于提升气囊组件的安全性能。
15、根据本实用新型第三方面实施例的车辆，包括：上述座椅。
16、根据本实用新型第三方面实施例的车辆，牵引件的两端分别与气囊以及骨架相连，因此，骨架可以通过牵引件向气囊施加朝向骨架内侧的拉力，从而可以较好地避免气囊在骨架的作用下产生朝向骨架外侧的偏转，进而可以提升气囊在座椅内的安装位置精度，以保证气囊可以安装按预设方向正常展开，缓冲撞击对驾乘人员产生的冲击，利于提升气囊组件的安全性能。
17、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
1.一种气囊总成，用于座椅，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的气囊总成，其特征在于，所述气囊的前端伸出至所述骨架的前侧，所述牵引件的前端与气囊相连且位于所述骨架前侧，所述牵引件的后端与所述骨架相连。
3.根据权利要求2所述的气囊总成，其特征在于，所述牵引件位于所述气囊的内侧，所述牵引件的前端邻近所述气囊的前端设置。
4.根据权利要求2所述的气囊总成，其特征在于，所述气囊与所述骨架通过紧固件连接，所述紧固件伸出至所述骨架的内侧，所述牵引件上形成有连接孔，所述牵引件适于通过所述连接孔套设于所述紧固件伸出至所述骨架的内侧的部分上。
5.根据权利要求4所述的气囊总成，其特征在于，所述连接孔以及所述紧固件均设有多个，所述连接孔与所述紧固件的数量相同且一一对应。
6.根据权利要求1所述的气囊总成，其特征在于，所述牵引件为柔性织物件。
7.根据权利要求1所述的气囊总成，其特征在于，在由所述牵引件与所述骨架连接的一端至所述牵引件与所述气囊连接的一端的方向上，所述牵引件的宽度增大；和/或，所述牵引件邻近所述气囊在上下方向上的中心设置。
8.根据权利要求1所述的气囊总成，其特征在于，所述气囊包括：
9.一种座椅，其特征在于，包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求9中所述的座椅。
