本技术涉及交通护栏，具体为用于交通运输用组装护栏。
背景技术：
1、护栏的立柱通过膨胀螺栓或者预埋与地面固定，主要用于道路、工厂、小区、别墅、庭院、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护。
2、现有的交通运输用护栏，往往安装在道路的两侧，但是在部分高速公路转弯地区的护栏，是通过焊接的方式进行安装固定，无法进行二次的角度位置调节，使得部分护栏弯曲角度固定，难以进行二次使用，适用范围较小。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种交通运输用组装护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通运输用组装护栏，包括护栏主体，所述护栏主体共有多组，所述护栏主体的两侧均开设有一组弧形槽，所述弧形槽的底部安装有固定圆板，所述固定圆板的下端转动连接有支撑柱，所述固定圆板的上端转动连接有转动杆，每两组相邻所述转动杆之间通过卡块安装连接。
3、优选的，所述护栏主体内部的空腔插接有多组竖向的栏杆。
4、优选的，所述转动杆的一端为弧面，所述弧面与弧形槽的内壁配合使用。
5、优选的，所述转动杆的上端安装有固定块，所述固定块远离弧面的一端开设有卡槽，每两组所述转动杆之间的卡槽共同安装有一组卡块。
6、优选的，所述固定圆板与弧形槽之间固定连接，所述固定圆板的上下两端分别与转动杆和支撑柱之间转动连接。
7、优选的，所述转动杆的另一端为直面，每两组所述转动杆之间通过直面进行安装。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、本交通运输用组装护栏，通过相邻的两组护栏主体之间通过两组转动杆进行连接，两组转动杆的下端与两组固定圆板之间转动连接，两组转动杆的上端通过卡块进行连接，护栏主体两侧的弧形槽使得护栏主体可以围绕转动杆在一定角度范围内进行旋转，使得多组护栏主体之间可以组成一个弧形，以适用不同道路的弯曲处，多组护栏主体之间的角度可以在一定范围内根据使用者的需求进行调节，适用范围较大。
10、本交通运输用组装护栏，通过在护栏主体的内部插接多组栏杆，从而增强护栏主体的抗冲击力。
1.一种交通运输用组装护栏，包括护栏主体（1），所述护栏主体（1）共有多组，其特征在于：所述护栏主体（1）的两侧均开设有一组弧形槽（3），所述弧形槽（3）的底部安装有固定圆板（8），所述固定圆板（8）的下端转动连接有支撑柱（9），所述固定圆板（8）的上端转动连接有转动杆（4），每两组相邻所述转动杆（4）之间通过卡块（7）安装连接。
2.根据权利要求1所述的交通运输用组装护栏，其特征在于：所述护栏主体（1）内部的空腔插接有多组竖向的栏杆（2）。
3.根据权利要求1所述的交通运输用组装护栏，其特征在于：所述转动杆（4）的一端为弧面（10），所述弧面（10）与弧形槽（3）的内壁配合使用。
4.根据权利要求3所述的交通运输用组装护栏，其特征在于：所述转动杆（4）的上端安装有固定块（5），所述固定块（5）远离弧面（10）的一端开设有卡槽（6），每两组所述转动杆（4）之间的卡槽（6）共同安装有一组卡块（7）。
5.根据权利要求1所述的交通运输用组装护栏，其特征在于：所述固定圆板（8）与弧形槽（3）之间固定连接，所述固定圆板（8）的上下两端分别与转动杆（4）和支撑柱（9）之间转动连接。
6.根据权利要求3所述的交通运输用组装护栏，其特征在于：所述转动杆（4）的另一端为直面，每两组所述转动杆（4）之间通过直面进行安装。
