本技术涉及汽车转向系统eps制造领域，具体来说，涉及一种转向管柱定位装配。
背景技术：
1、在汽车转向系统eps制造过程中，产品下线前，在产品流转过程中，随着调节机构的不断打开及关闭，产品各装配位置会随之产生位移。在行业内大多数厂家采用分体式定位，在产品未完成最终装配前，随着产品持续流转，难免出现二次松动现象，很难保证产品最终位置准确性。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种转向管柱定位装配，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：一种转向管柱定位装配，包括底板，所述底板的外壁设置有花键定位座，所述花键定位座的顶部设置有花键头，所述底板的外壁设置有安装销定位座，所述底板的外壁设置有锁紧孔定位座，所述底板的外壁设置有上柱管定位座，所述花键定位座和花键头可构成下传动轴花键定位机构，通过下传动轴花键定位机构的设置，外花键与产品花键存在限位关系，具有装配角度唯一性，装置配手柄，可方便和放下。下定位花键对产品内花键套入后定位，放入定位座中限制轴转动。
3、优选的，所述安装销定位座的外壁开设有相应的装配槽和装配孔，且装配槽和装配孔与产品安装销孔相互匹配设置，所述安装销定位座以及相应装配槽和装配孔可构成安装销定位机构，通过安装销定位机构与产品安装销孔配合定位，同时可检测安装孔宽度和孔径。
4、优选的，所述锁紧孔定位座的外壁开设有相应的装配槽和装配孔，且该装配槽和装配孔与产品锁紧孔相互匹配设置，所述锁紧孔定位座以及相应装配槽和装配孔可构成锁紧孔定位机构，通过锁紧孔定位机构与产品锁紧孔配合定位，可检测锁紧孔大小及间距，也可检测锁紧孔相对下安装孔位置；同步配夹钳快速夹紧。
5、优选的，所述上柱管定位座的外壁开设有校准孔，所述上柱管定位座和校准孔可构成上柱管定位机构，通过上柱管定位机构来实现定柱管角度调节中位，确保中心轴位于标准位置。
6、优选的，所述底板的外壁是有上转向轴花键定位座，所述上转向轴花键定位座及其外部槽孔可构成上转向轴花键定位机构，通过定上转向轴花键定位机构来实现上花键定中心基准，保证中心不偏心。
7、优选的，所述底板的外壁设置有自动刻线座，所述自动刻线座的外壁设置有自动刻线机，自动刻线机中刻线位置采用高硬度材料，刻刀与产品花键中心基准共用，所述自动刻线座和自动刻线机可构成自动刻线机构，通过自动刻线机构的设置，以及自动刻线机中刻线位置采用高硬度材料，刻刀与产品花键中心基准共用，按下启动装置，气缸自动推动刻刀完成上轴中心刻线。
8、本实用新型的有益效果为：该转向管柱定位装配克服了上述“在行业内大多数厂家采用分体式定位，在产品未完成最终装配前，随着产品持续流转，难免出现二次松动现象，很难保证产品最终位置准确性”的不足，采用整体式定位结构，它从设计改善了产品定位及检测能力，大大的提升了产品生产及检测效率。
1.一种转向管柱定位装配，包括底板(9)，其特征在于，所述底板(9)的外壁设置有花键定位座(1)，所述花键定位座(1)的顶部设置有花键头(2)，所述底板(9)的外壁设置有安装销定位座(3)，所述底板(9)的外壁设置有锁紧孔定位座(4)，所述底板(9)的外壁设置有上柱管定位座(5)，所述花键定位座(1)和花键头(2)可构成下传动轴花键定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种转向管柱定位装配，其特征在于，所述安装销定位座(3)的外壁开设有相应的装配槽和装配孔，且装配槽和装配孔与产品安装销孔相互匹配设置，所述安装销定位座(3)以及相应装配槽和装配孔可构成安装销定位机构。
3.根据权利要求1所述的一种转向管柱定位装配，其特征在于，所述锁紧孔定位座(4)的外壁开设有相应的装配槽和装配孔，且该装配槽和装配孔与产品锁紧孔相互匹配设置，所述锁紧孔定位座(4)以及相应装配槽和装配孔可构成锁紧孔定位机构。
4.根据权利要求1所述的一种转向管柱定位装配，其特征在于，所述上柱管定位座(5)的外壁开设有校准孔，所述上柱管定位座(5)和校准孔可构成上柱管定位机构。
5.根据权利要求1所述的一种转向管柱定位装配，其特征在于，所述底板(9)的外壁是有上转向轴花键定位座(6)，所述上转向轴花键定位座(6)及其外部槽孔可构成上转向轴花键定位机构。
6.根据权利要求1所述的一种转向管柱定位装配，其特征在于，所述底板(9)的外壁设置有自动刻线座(7)，所述自动刻线座(7)的外壁设置有自动刻线机(8)，自动刻线机(8)中刻线位置采用高硬度材料，刻刀与产品花键中心基准共用，所述自动刻线座(7)和自动刻线机(8)可构成自动刻线机构。
