本申请涉及天然气瓶压力试验，更具体地说，涉及一种车用液化天然气瓶压力试验装置。
背景技术：
1、车用液化天然气瓶(以下简称车用瓶)是给天然气汽车提供燃料的装置，车用瓶依靠瓶内的压力将液态天然气经过外部管路并气化后供给发动机，车用瓶内的压力是由液态天然气的气化而得到的；
2、液化天然气瓶在加工完成后，需要对液化天然气瓶内的受压情况进行试验处理，就会使用到天然气瓶压力试验装置，但是，现有的天然气压力试验装置在使用的过程中存在一定的不足，例如，会采用给压罐对天然气瓶内给入气体，气体注入后，移走给压罐，再采用压力检测表对给压罐内的压力进行检测工作，这样操作起来比较麻烦，灵活性不高。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供一种车用液化天然气瓶压力试验装置。
2、本申请提供的一种车用液化天然气瓶压力试验装置采用如下的技术方案：
3、一种车用液化天然气瓶压力试验装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部安装有给压罐，所述给压罐的顶部接口与给压管口之间相连接，所述给压管口的一端通过软管与压力检测管头之间相连接，所述压力检测管头上安装有压力检测表，所述压力检测管头内安装有通压组件，所述压力检测管头的一端还设置有连接管。
4、进一步的，所述通压组件中设置有固定块，所述固定块上通过支杆与压力检测管头的内壁之间相连接。
5、进一步的，所述固定块的一侧壁上安装有电动伸缩管，所述电动伸缩管的一端与密封块之间相连接。
6、进一步的，所述压力检测管头的内壁上设置有与密封块之间适配贴合的槽边。
7、进一步的，所述压力检测管头的槽边上设置有多个定位杆，所述定位杆的一端与限位盘之间相连接。
8、进一步的，所述定位杆上的一段位置设置有弹簧，所述弹簧的一端与限位盘之间相连接，所述弹簧的另一端与密封块之间相连接。
9、进一步的，所述密封块的一侧壁上设置有密封垫，其密封垫贴合在压力检测管头的槽边上。
10、进一步的，所述支撑座的顶部安装有两根对称的扶手，所述支撑座的底部位于四个边角处安装有移动轮。
11、进一步的，所述支撑座的顶部临近给压罐处还设置有收纳柜。
12、综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：本实用新型在压力检测管头内安装有固定块，在固定块上安装有电动伸缩管，电动伸缩管的一端与密封块相连接，密封块上开设的通孔中穿出有定位杆，定位杆的一端连接在压力检测管头的槽壁上，在定位杆上还设置有弹簧，电动伸缩管工作后，可以带动密封块向一侧移动，进而对弹簧进行挤压，使得密封块与压力检测管头的槽壁之间相分开，对天然气压力瓶内进行给压工作，给压充足时，电动伸缩管就会带动密封块回拉，使得密封块贴合在压力检测管头的槽壁上，停止给压工作，再结合压力检测管头上的压力检测表，可以对天然气瓶进行压力的试验工作，使用起来比较方便，提高实用性。
1.一种车用液化天然气瓶压力试验装置，包括支撑座(1)，所述支撑座(1)的顶部安装有给压罐(2)，所述给压罐(2)的顶部接口与给压管口(5)之间相连接，所述给压管口(5)的一端通过软管与压力检测管头(7)之间相连接，其特征在于：所述压力检测管头(7)上安装有压力检测表(8)，所述压力检测管头(7)内安装有通压组件，所述压力检测管头(7)的一端还设置有连接管(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车用液化天然气瓶压力试验装置，其特征在于：所述通压组件中设置有固定块(10)，所述固定块(10)上通过支杆与压力检测管头(7)的内壁之间相连接。
3.根据权利要求2所述的一种车用液化天然气瓶压力试验装置，其特征在于：所述固定块(10)的一侧壁上安装有电动伸缩管(11)，所述电动伸缩管(11)的一端与密封块(12)之间相连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种车用液化天然气瓶压力试验装置，其特征在于：所述压力检测管头(7)的内壁上设置有与密封块(12)之间适配贴合的槽边。
5.根据权利要求4所述的一种车用液化天然气瓶压力试验装置，其特征在于：所述压力检测管头(7)的槽边上设置有多个定位杆(13)，所述定位杆(13)的一端与限位盘(14)之间相连接。
6.根据权利要求5所述的一种车用液化天然气瓶压力试验装置，其特征在于：所述定位杆(13)上的一段位置设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)的一端与限位盘(14)之间相连接，所述弹簧(15)的另一端与密封块(12)之间相连接。
7.根据权利要求6所述的一种车用液化天然气瓶压力试验装置，其特征在于：所述密封块(12)的一侧壁上设置有密封垫，其密封垫贴合在压力检测管头(7)的槽边上。
8.根据权利要求1所述的一种车用液化天然气瓶压力试验装置，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部安装有两根对称的扶手(3)，所述支撑座(1)的底部位于四个边角处安装有移动轮(4)。
9.根据权利要求1所述的一种车用液化天然气瓶压力试验装置，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部临近给压罐(2)处还设置有收纳柜(6)。
