本技术涉及叉车，具体的涉及一种叉车臂支撑装置。
背景技术：
1、叉车是工业搬运车，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车，而叉车最重要的是叉车臂，叉车臂是对货物进行承载的工具，但是现有的叉车臂都是单独的长臂，而且承载的重量是在一定范围内，一旦遇到承载货物超出范围，不仅叉车不能运转，而且叉车臂也会由于超重而不能升起，为此，我们提供一种叉车臂支撑装置。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种叉车臂支撑装置，旨在解决背景技术中现有的叉车臂都是单独的长臂，而且承载的重量是在一定范围内，一旦遇到承载货物超出范围，不仅叉车不能运转，而且叉车臂也会由于超重而不能升起的问题。
2、本实用新型是这样实现的，一种叉车臂支撑装置，包括：
3、门架，所述门架底端前侧焊接有第一叉车臂，所述门架底端后侧焊接的第二叉车臂与第一叉车臂结构相同且呈对称结构，位于第一叉车臂与第二叉车臂右侧底部开设有内槽，并在第一叉车臂的内槽右端安装有滚轮a，位于第二叉车臂的内槽右端安装有滚轮b；
4、在所述内槽内顶端于滚轮a左侧焊接有第一连接件，所述第一连接件左侧设有第二连接件，位于第一连接件与第二连接件内侧设有转动连接的支撑机构。
5、优选的，作为本实用新型一种优选的，所述支撑机构包括支撑臂、底轮、活塞杆、气缸和槽口，所述支撑臂底部安装有底轮。位于支撑臂中部位置开设有槽口，位于第二连接件底端设有的气缸连接于活塞杆，并且活塞杆处于槽口内并转动连接。
6、优选的，作为本实用新型一种优选的，所述活塞杆收缩在气缸内时底轮高度高于滚轮a。
7、优选的，作为本实用新型一种优选的，所述门架左端连接于叉车主体。
8、优选的，作为本实用新型一种优选的，所述第一叉车臂与第二叉车臂左侧为实心结构。
9、优选的，作为本实用新型一种优选的，所述第一叉车臂与第二叉车臂右端均为锥形结构。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在叉车臂的右端壁布设有支撑机构，当叉车臂所承载的货物超重时，对气缸和活塞杆进行控制，使得支撑臂可以进行展开，从而使得底轮的高低于滚轮的高度，使得叉车臂可以进行升起，并通过底轮和支撑臂起到支撑的作用，使得叉车臂在通过底轮运转的情况进行前进，从而保证了货物的运输。
1.一种叉车臂支撑装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种叉车臂支撑装置，其特征在于：所述支撑机构(9)包括支撑臂(91)、底轮(92)、活塞杆(93)、气缸(94)和槽口(95)，所述支撑臂(91)底部安装有底轮(92)，位于支撑臂(91)中部位置开设有槽口(95)，位于第二连接件(8)底端设有的气缸(94)连接于活塞杆(93)，并且活塞杆(93)处于槽口(95)内并转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种叉车臂支撑装置，其特征在于：所述活塞杆(93)收缩在气缸(94)内时底轮(92)高度高于滚轮a(4)。
4.根据权利要求1所述的一种叉车臂支撑装置，其特征在于：所述门架(1)左端连接于叉车主体。
5.根据权利要求1所述的一种叉车臂支撑装置，其特征在于：所述第一叉车臂(2)与第二叉车臂(3)左侧为实心结构。
6.根据权利要求1所述的一种叉车臂支撑装置，其特征在于：所述第一叉车臂(2)与第二叉车臂(3)右端均为锥形结构。
