本技术涉及新能源充电装置，特别是涉及ota的高速充电接口用散热装置。
背景技术：
1、 ota技术可以理解为一种远程无线升级技术，一些爱好旅游的人群会选择自驾游远行，在高速的休息区会为爱车进行电量补充，因此在高速服务站会设有充电桩供人使用。
2、在多台充电桩被使用的场地中，工作人员无法做到对充电桩的时刻维护工作，而新能源汽车对于充电温度环境要求较高，充电接口处，存在不停歇使用的情况，经常处于持续发热状态，目前新能源充电桩会对桩体内部进行大面积降温处理，保证内部元件不处于发热状态，但接口处并未做降温处理，而接口处属于主要工作点，因此散热也即为重要，不做处理，也会导致充电桩整体使用效果受损，充电速度受到影响，必要的话还需要投入资金对接口进行维修，为此我们提出ota的高速充电接口用散热装置。
技术实现思路
1、针对上述问题，本实用新型提供了ota的高速充电接口用散热装置，具有优化充电桩整体散热状态的效果。
2、本实用新型的技术方案是：
3、ota的高速充电接口用散热装置，包括充电桩，所述充电桩的侧壁开设有充电接口，所述充电接口的内壁配合使用有充电枪，所述充电接口的开口外侧设有开设在充电桩侧壁的散热槽，所述散热槽的内壁顶面开设有安装槽，所述充电接口的外壁位于散热槽的内壁中，所述充电接口的外壁表面开设有若干导热孔，且导热孔与散热槽相通，所述散热槽的内壁插设有散热套，所述散热套的表面开设有贴合槽，所述贴合槽的表面与导热孔的开口贴合，所述贴合槽的内壁设有制冷片，所述散热套的顶端固定安装有风盒，所述风盒的顶面开设有安装口，所述安装口的内壁底面开设有两个与贴合槽相通的插口，所述安装口的顶口插设有密封板，所述插口的内壁插设有抽风扇，所述安装口的内壁与充电接口开口同侧开设有通风口。
4、在进一步的技术方案中，所述风盒的一端外壁固定安装有把手，所述把手呈l型。
5、在进一步的技术方案中，所述安装口的顶口内壁两侧均开设有连接槽，所述密封板的两侧均固定安装有插条，所述插条和连接槽配合使用。
6、在进一步的技术方案中，所述抽风扇的出风口固定安装有防尘网。
7、在进一步的技术方案中，所述贴合槽的内壁开设有凹口，所述制冷片固定在凹口的内壁。
8、本实用新型的有益效果是：
9、通过设置导热孔、散热套、贴合槽、制冷片，可以使充电接口的使用发热现象具有向散热套传导的效果，可以利用贴合槽内壁的制冷片对于导热孔和充电接口外壁传导的热量进行吸热处理，同时设置的抽风扇，可以在通风口的作用下保持向外通风状态，进而保持抽风扇正常的抽风效果，制冷片、抽风扇的配合使用将充电接口外壁传导出的热量进行疏散，从而达到散热冷却效果，提高充电接口使用的散热效果。
1.ota的高速充电接口用散热装置，包括充电桩（1），所述充电桩（1）的侧壁开设有充电接口（2），所述充电接口（2）的内壁配合使用有充电枪（3），其特征在于：所述充电接口（2）的开口外侧设有开设在充电桩（1）侧壁的散热槽（4），所述散热槽（4）的内壁顶面开设有安装槽（5），所述充电接口（2）的外壁位于散热槽（4）的内壁中，所述充电接口（2）的外壁表面开设有若干导热孔（6），且导热孔（6）与散热槽（4）相通，所述散热槽（4）的内壁插设有散热套（7），所述散热套（7）的表面开设有贴合槽（8），所述贴合槽（8）的表面与导热孔（6）的开口贴合，所述贴合槽（8）的内壁设有制冷片（9），所述散热套（7）的顶端固定安装有风盒（10），所述风盒（10）的顶面开设有安装口（11），所述安装口（11）的内壁底面开设有两个与贴合槽（8）相通的插口（13），所述安装口（11）的顶口插设有密封板（12），所述插口（13）的内壁插设有抽风扇（15），所述安装口（11）的内壁与充电接口（2）开口同侧开设有通风口（14）。
2.根据权利要求1所述的ota的高速充电接口用散热装置，其特征在于：所述风盒（10）的一端外壁固定安装有把手（20），所述把手（20）呈l型。
3.根据权利要求1所述的ota的高速充电接口用散热装置，其特征在于：所述安装口（11）的顶口内壁两侧均开设有连接槽（18），所述密封板（12）的两侧均固定安装有插条（17），所述插条（17）和连接槽（18）配合使用。
4.根据权利要求1所述的ota的高速充电接口用散热装置，其特征在于：所述抽风扇（15）的出风口固定安装有防尘网（16）。
5.根据权利要求1所述的ota的高速充电接口用散热装置，其特征在于：所述贴合槽（8）的内壁开设有凹口（19），所述制冷片（9）固定在凹口（19）的内壁。
