一种汽车零部件加工用定心压紧工装的制作方法

专利2025-08-06  25


本技术涉及汽车零部件加工的,具体是一种汽车零部件加工用定心压紧工装。


背景技术:

1、汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具,一般具有四个或四个以上车轮,不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆,汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车,也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆,但不包括专供农业使用的机械,而汽车字牌对汽车起识别、标志等作用。

2、目前,在对汽车零部件在进行加工时,现有的定心压紧工装多为对一些常规零件(例如圆形或者方形零件)从外向内进行压紧,对于一些需要对外表面进行加工的零件操作不便,且对于一些规则的非常规零件还需额外的定位工装,传统的固定装置固定效果差,影响后续加工。


技术实现思路

1、为解决上述问题,即解决上述背景技术提出的问题,本实用新型提出了一种汽车零部件加工用定心压紧工装,其包括定位盘,所述定位盘一侧安装有调节结构,所述定位盘另一侧安装有压紧机构;

2、所述调节结构包括套筒、丝杠、电机、滑块、一组连杆及一组十字滑块;

3、所述定位盘设有一组均匀排布的十字滑槽,所述套筒安置于所述定位盘一侧中部,所述电机安置于所述套筒另一端,所述电机输出端穿过所述套筒并固定连接所述丝杠一端,所述丝杠位于所述套筒内,所述丝杠另一端轴承连接所述套筒内另一端,所述滑块滑动安置于所述套筒内,所述丝杠螺纹连接所述滑块,所述套筒为矩形筒,所述套筒四侧均设有直槽,所述滑块四侧分别活动连接对应的所述连杆一端,一组所述连杆另一端分别活动连接对应的所述十字滑块一端,一组所述十字滑块分别滑动安置于对应的所述十字滑槽内。

4、本实用新型的进一步设置为:所述压紧机构包括一组定位筒、一组定位栓及压紧件;

5、一组所述十字滑块另一端分别安装有对应的定位筒,一组所述夹紧件一端均设有定位杆,一组所述定位杆分别卡接于对应的所述定位筒内,一组所述定位杆中部均设有定位孔,一组所述定位栓一端分别穿过对应的所述定位筒并插入至对应的所述定位孔内。

6、本实用新型的进一步设置为:一组所述定位筒均为矩形筒。

7、本实用新型的进一步设置为:所述压紧件可为不同长度的弧形夹板、矩形夹板及杆体,可根据零件形状选择适宜的压紧件。

8、本实用新型的进一步设置为:所述压紧件表层均包覆有软质橡胶层。

9、本实用新型的进一步设置为:所述电机为正反转电机。

10、本实用新型的有益技术效果为:本实用新型通过可拆卸的压紧件来对不同形状的零件进行夹紧,弧形夹板可对圆形工件进行压紧,方形零件可对方管进行压紧,而对于轮毂等零件可通过圆杆形穿过轮毂的镂空部分进行夹紧,不仅可以对常规零件进行夹紧,亦可以对不同形状的规则零件进行夹紧,当需要对常规零件外表面进行加工时,则可从内向外进行定位压紧,当需要对内表面进行加工时,则可从外而内进行加工。



技术特征:

1.一种汽车零部件加工用定心压紧工装,包括定位盘(6),其特征在于:所述定位盘(6)一侧安装有调节结构,所述定位盘(6)另一侧安装有压紧机构;

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定心压紧工装,其特征在于:所述压紧机构包括一组定位筒(10)、一组定位栓(11)及压紧件(7);

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用定心压紧工装,其特征在于:一组所述定位筒(10)均为矩形筒。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工用定心压紧工装,其特征在于:所述压紧件(7)可为不同长度的弧形夹板、矩形夹板及杆体,可根据零件形状选择适宜的压紧件。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用定心压紧工装,其特征在于:所述压紧件(7)表层均包覆有软质橡胶层。


技术总结
本技术公开了一种汽车零部件加工用定心压紧工装,涉及汽车零部件加工的技术领域,本技术旨在解决传统的定心工装使用范围局限的问题,本技术包括定位盘,所述定位盘一侧安装有调节结构,所述定位盘另一侧安装有压紧机构;所述调节结构包括套筒、丝杠、电机、滑块、一组连杆及一组十字滑块;所述定位盘设有一组均匀排布的十字滑槽,所述套筒安置于所述定位盘一侧中部。本技术通过可拆卸的压紧件来对不同形状的零件进行夹紧,弧形夹板可对圆形工件进行压紧,方形零件可对方管进行压紧,而对于轮毂等零件可通过圆杆形穿过轮毂的镂空部分进行夹紧,不仅可以对常规零件进行夹紧,亦可以对不同形状的规则零件进行夹紧。

技术研发人员:王博龙,郭溪
受保护的技术使用者:沈阳鑫博汽车部件制造有限公司
技术研发日:20231129
技术公布日:2024/7/25
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