本技术属于浮标夹持，特别是涉及一种浮标夹持装置。
背景技术：
1、浮标上安装指示灯起到引航和预警等作用，因此需要对浮标进行维护和检修，比如更换灯具的维护操作，同时在一定使用时间后还需要回收浮标，船和航标的状态都是在水中自由运动的浮体，因此需要夹持装置用于浮标和船体之间的连接，从而利于工作人员的操作。
2、而现有的夹持装置大多由单组夹紧臂进行浮标夹持，而单组夹持臂会出现夹持稳定性不足的问题，依旧会出现晃动问题，且无法抬起浮标，若是浮标维护点距离船体舷墙过大时，不利于工作人员的操作且影响安全性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种浮标夹持装置，通过夹紧油缸可控制两个弧形夹臂的收紧用于浮标的夹紧，通过升降框、导轮和升降油缸的设计可实现夹紧臂组件的升降，配合两个高度不一的夹紧臂组件，能够极大程度提高浮标的稳定性且具备抬起的作用，使浮标靠近船体舷墙，利于工作人员对浮标的维护检修，同时在也利于浮标的回收。
2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
3、本实用新型为一种浮标夹持装置，包括机架和两个夹紧臂组件；
4、所述机架包括两个侧梁，两个所述侧梁之间的顶端和底端均固定有横梁，所述侧梁后侧顶端固定有船体固定端；
5、所述夹紧臂组件包括升降框，所述升降框两端的内端面、内前侧面和内后侧面均固定有上下并排分布的两个导轮；
6、两个所述升降框上下分布的套在两个侧梁之间，所述升降框内端部的导轮沿着侧梁滚动，所述升降框内上部和下部均固定有横板，两所述横板之间固定有加强杆；
7、下方的所述升降框顶部的横板和上方的升降框底部的横板之间固定有连接杆，所述机架上方的横梁底部和上方的升降框顶部的横板之间固定有升降油缸；
8、所述升降框两端前侧均转动连接有弧形夹臂，所述弧形夹臂内侧和升降框前侧之间设有夹紧油缸。
9、进一步地，所述横梁两端均设有法兰盘，所述横梁通过法兰盘和紧固件与侧梁固定。
10、进一步地，所述船体固定端包括顶梁，所述顶梁远离侧梁一端底部固定有后支腿，所述后支腿和侧梁之间形成倒u形的紧固区。
11、进一步地，所述侧梁靠近后支腿一表面设有衬垫，所述后支腿上设有一组舷墙安装口。
12、进一步地，所述升降框前侧中部固定有连接座，两所述夹紧油缸一端分别转动连接在连接座两端的位置，所述夹紧油缸另一端通过铰座与弧形夹臂内侧转动连接。
13、进一步地，所述弧形夹臂内侧固定有弧形衬垫。
14、本实用新型具有以下有益效果：
15、1、本实用新型通过夹紧油缸可控制两个弧形夹臂的收紧用于浮标的夹紧，通过升降框、导轮和升降油缸的设计可实现夹紧臂组件的升降，配合两个高度不一的夹紧臂组件，能够极大程度提高浮标的稳定性且具备抬起的作用，使浮标靠近船体舷墙，利于工作人员对浮标的维护检修，同时在也利于浮标的回收。
16、2、本实用新型通过两个侧梁和两个横梁的配合组成机架，利于机架的生产和组装，便于搬运和安装，且横梁通过法兰盘和紧固件实现与侧梁之间的安装和拆除，利于夹紧臂组件和机架之间的安装和拆除，从而提高浮标夹持装置的生产和安装。
17、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
1.一种浮标夹持装置，其特征在于：包括机架(1)和两个夹紧臂组件(2)；
2.根据权利要求1所述的一种浮标夹持装置，其特征在于，所述横梁(102)两端均设有法兰盘(103)，所述横梁(102)通过法兰盘(103)和紧固件与侧梁(101)固定。
3.根据权利要求1所述的一种浮标夹持装置，其特征在于，所述船体固定端包括顶梁(104)，所述顶梁(104)远离侧梁(101)一端底部固定有后支腿(105)，所述后支腿(105)和侧梁(101)之间形成倒u形的紧固区。
4.根据权利要求3所述的一种浮标夹持装置，其特征在于，所述侧梁(101)靠近后支腿(105)一表面设有衬垫(106)，所述后支腿(105)上设有一组舷墙安装口(107)。
5.根据权利要求1所述的一种浮标夹持装置，其特征在于，所述升降框(201)前侧中部固定有连接座(207)，两所述夹紧油缸(206)一端分别转动连接在连接座(207)两端的位置，所述夹紧油缸(206)另一端通过铰座与弧形夹臂(205)内侧转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种浮标夹持装置，其特征在于，所述弧形夹臂(205)内侧固定有弧形衬垫(208)。
