本实用新型涉及履带车辆技术领域，尤其是涉及一种履带主销轴、履带及履带车辆。
背景技术：
履带的结构形式有很多种，目前工程机械最常用的是主销式履带，其有着可靠性较高、制造相对简单的优点。
履带包括履带板、主销轴，以及套接在主销轴上的销套，相邻两个履带板通过一根主销轴连接，其中，前一个履带板的小头端与所述主销轴间隙配合，后一个履带板的大头端与主销轴通过过盈销连接，其中，过盈销穿过主销轴和履带板的大头端上的链轨节，其中过盈销垂直于主销轴的轴线。拆卸时，只需要过盈销打出，从而实现主销轴与履带板的可拆卸连接，方便维修。
但是，在履带的运行过程中，由于履带的颠簸会造成过盈销的松动，过盈销在实际使用过程中会有脱落的风险，一旦脱落，主销轴容易松脱，导致整条履带断链。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种履带主销轴、履带及履带车辆，以缓解了现有的履带中与主销轴过盈配合的过盈销容易松动的技术问题。
第一方面，本实用新型实施例提供的一种履带主销轴，履带主销轴包括：轴体和锁紧件，轴体上设置有与过盈销过盈配合的连接孔，轴体上设置有与连接孔连通的通孔，锁紧件与通孔可拆卸连接，且锁紧件能够通过通孔并与连接孔内的过盈销的侧壁抵接。
进一步的，锁紧件与通孔螺纹连接。
进一步的，锁紧件的长度小于通孔的长度，以使锁紧件的一端与过盈销的侧壁抵接时，锁紧件的另一端位于通孔内。
进一步的，轴体的一端侧壁上设置有连接孔，轴体的另一端的侧壁上设置有朝周向外侧凸出的环形止挡边沿，环形止挡边沿用于止挡履带板的大头端链轨节。
第二方面，本实用新型实施例提供的一种履带，履带包括履带板、销套、过盈销和上述的履带主销轴；且履带主销轴分别与履带板、销套和过盈销可拆卸连接；
主销轴用于连接相邻两块履带板中其中一块履带板的大头端链轨节和另一块履带板的小头端链轨节；与主销轴连接的履带板的大头端链轨节与履带主销轴通过过盈销销接。
进一步的，销套与主销轴间隙配合，履带板的小头端的链轨节套接在销套上，并与销套过盈配合。
进一步的，履带板上的大头端链轨节上设置有与履带主销轴套接的主孔，主孔的相对两侧壁上对齐设置有第一销孔和第二销孔，过盈销依次穿过第一销孔、连接孔和第二销孔后，将主销轴和大头端的链轨节销接；
过盈销的长度大于连接孔的长度，且小于连接孔、第一销孔和第二销孔的长度之和。
进一步的，过盈销的侧壁上设置有凹陷结构，凹陷结构与通孔对齐，以使锁紧件伸入到凹陷结构内。
进一步的，凹陷结构为设置在过盈销侧壁上的环形凹槽。
第三方面，本实用新型实施例提供的一种履带车辆，包括上述的履带。
本实用新型实施例提供的一种履带主销轴，履带主销轴包括：轴体和锁紧件，轴体上设置有与过盈销过盈配合的连接孔，过盈销穿连接孔与履带板上的大头端链轨节销接。轴体上设置有与连接孔连通的通孔，锁紧件与通孔可拆卸连接，且锁紧件能够通过通孔并与连接孔内的过盈销的侧壁抵接。在履带安装时，通过过盈销将履带主销轴与履带板上的大头端链轨节销接，然后再将锁紧件穿过轴体上的通孔抵接在过盈销的侧壁上，过盈销侧壁所受到的压力增加了，则过盈销所受到的摩擦力也就增加了，从而可以使过盈销更不容易从连接孔内脱落了。当履带主销轴需要拆卸时，可以将锁紧件拆下，撤去锁紧件对过盈销的抵接作用，这样便不会影响主销轴的拆卸。
本实用新型实施例提供的一种履带，履带包括履带板、销套、过盈销和上述的履带主销轴；且履带主销轴分别与履带板、销套和过盈销可拆卸连接；主销轴用于连接相邻两块履带板中其中一块履带板的大头端链轨节和另一块履带板的小头端链轨节；与主销轴连接的履带板的大头端链轨节与履带主销轴通过过盈销销接。在履带安装时，通过过盈销将履带主销轴与履带板上的大头端链轨节销接，然后再将锁紧件穿过轴体上的通孔抵接在过盈销的侧壁上，过盈销侧壁所受到的压力增加了，则过盈销所受到的摩擦力也就增加了，从而可以使过盈销更不容易从连接孔内脱落了。当履带主销轴需要拆卸时，可以将锁紧件拆下，撤去锁紧件对过盈销的抵接作用，这样便不会影响主销轴的拆卸。
本实用新型实施例提供的一种履带车辆，包括上述的履带。因为本实用新型实施例提供的履带车辆引用了上述的履带，所以，本实用新型实施例提供的履带车辆也具备履带的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的履带主销轴的示意图；
图2为本实用新型实施例1提供的履带的剖视图；
图3为本实用新型实施例1提供的履带俯视方向的剖视图；
图4为图3中a位置的局部放大图；
图5为本实用新型实施例2提供的履带的过盈销的示意图。
图标：100-履带板；110-大头端链轨节；111-第一销孔；112-第二销孔；120-小头端链轨节；200-主销轴；210-轴体；211-连接孔；212-通孔；213-环形止挡边沿；220-锁紧件；300-销套；400-过盈销；410-凹陷结构。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型实施例提供的一种履带主销轴200，履带主销轴200包括：轴体210和锁紧件220，轴体210上设置有与过盈销400过盈配合的连接孔211，过盈销400穿连接孔211与履带板100上的大头端链轨节110销接。轴体210上设置有与连接孔211连通的通孔212，锁紧件220与通孔212可拆卸连接，且锁紧件220能够通过通孔212并与连接孔211内的过盈销400的侧壁抵接。在履带安装时，通过过盈销400将履带主销轴200与履带板100上的大头端链轨节110销接，然后再将锁紧件220穿过轴体210上的通孔212抵接在过盈销400的侧壁上，过盈销400侧壁所受到的压力增加了，则过盈销400所受到的摩擦力也就增加了，从而可以使过盈销400更不容易从连接孔211内脱落了。当履带主销轴200需要拆卸时，可以将锁紧件220拆下，撤去锁紧件220对过盈销400的抵接作用，这样便不会影响主销轴200的拆卸。
通孔212可以开设在主销轴200的端面上，通孔212的长度方向与连接孔211的轴线方向垂直。通孔212也可以开设在主销轴200的侧壁上，倾斜地伸入到主销轴200内，并与连接孔211连通。
锁紧件220可以与通孔212螺纹连接。
锁紧件220可以为螺纹件，例如螺丝或者螺栓。向通孔212内旋入锁紧件220，锁紧件220会逐渐的向内运动，并且与过盈销400抵接，过盈销400的一侧外壁受到来自与锁紧件220的压力，过盈销400的相对另一侧外壁将与连接孔211内壁的压力更大，从而可以使过盈销400受到的摩擦力更大，在履带行进的过程中，主销轴200内的过盈销400更不容易脱落。
螺纹连接为一种可拆卸的连接方式，当需要对主销轴200进行拆卸的时候，可以先将锁紧件220旋出，解除其对过盈销400的压紧作用，从而在大头端链轨节110的一侧将过盈销400敲出，大头端链轨节110与主销轴200脱离，实现主销轴200的自由拆卸。
锁紧件220的长度小于通孔212的长度，以使锁紧件220的一端与过盈销400的侧壁抵接时，锁紧件220的另一端位于通孔212内。
锁紧件220的长度可以比通孔212的长度要小，这样，当锁紧件220完全与过盈销400抵接时，锁紧件220的另一端也在通孔212内，而非暴露在通孔212的外侧，这样，避免在履带行进过程中，锁紧件220被异物刮碰，影响履带的正常运转。
主销轴200两端的大头端左链轨节和大头端有链轨节可以其中一个与主销轴200销接，另一个采用螺母定位的方式进行止挡定位，此种情况下，主销轴200上只设置有一个通孔212。大头端左链轨节和大头端有链轨节二者也都可以与主销轴200销接，此种情况下，主销轴200上的通孔212数量可以为两个，两个通孔212位于主销轴200的两个端面上。
本实施例中，轴体210的一端侧壁上设置有连接孔211，轴体210的另一端的侧壁上设置有朝周向外侧凸出的环形止挡边沿213，环形止挡边沿213用于止挡履带板100的大头端链轨节110。
环形止挡边沿213为向外侧凸出的阶梯结构，对大头端右链轨节起到止挡定位的作用。在安装履带时，可以将大头端右链轨节先套接在主销轴200上，环形止挡边沿213止挡大头端右链轨节，然后依次放入其他元件。相比于现有技术中，螺母与主销轴200螺纹连接，利用螺母起到止挡定位作用而言，螺母与主销轴200容易脱落，导致履带解体。
实施例1
如图2-图4所示，本实用新型实施例提供的一种履带，履带包括履带板100、销套300、过盈销400和上述的履带主销轴200，主销轴200连接相邻两块履带板100。履带主销轴200分别与履带板100、销套300和过盈销400可拆卸连接，过盈销400将主销轴200和履带板100连接。主销轴200用于连接相邻两块履带板100中其中一块履带板100的大头端链轨节110和另一块履带板100的小头端链轨节120；与主销轴200连接的履带板100的大头端链轨节110与履带主销轴200通过过盈销400销接。
在履带安装时，通过过盈销400将履带主销轴200与履带板100上的大头端链轨节110销接，然后再将锁紧件220穿过轴体210上的通孔212抵接在过盈销400的侧壁上，过盈销400侧壁所受到的压力增加了，则过盈销400所受到的摩擦力也就增加了，从而可以使过盈销400更不容易从连接孔211内脱落了。当履带主销轴200需要拆卸时，可以将锁紧件220拆下，撤去锁紧件220对过盈销400的抵接作用，这样便不会影响主销轴200的拆卸。
销套300与主销轴200间隙配合，履带板100的小头端的链轨节套接在销套300上，并与销套300过盈配合。
销套300与主销轴200之间采用的是间隙配合，也就是说，销套300可以相对与主销轴200转动，销套300与驱动齿之间的摩擦为滚动摩擦，摩擦力小，履带运行更加平稳。履带板100的小头端链轨节120与销套300过盈配合，即二者相对固定，具有相同的运动状态。因为销套300与小头端链轨节120之间相对固定，可以同时安装和拆卸，从而可以使履带主销轴200的安装与拆卸更加的方便。
具体的，履带板100上的大头端链轨节110上设置有与履带主销轴200套接的主孔，主孔的相对两侧壁上对齐设置有第一销孔111和第二销孔112，过盈销400依次穿过第一销孔111、连接孔211和第二销孔112后，将主销轴200和大头端的链轨节销接；过盈销400的长度大于连接孔211的长度，且小于连接孔211、第一销孔111和第二销孔112的长度之和。
主孔是用于套接主销轴200的，第一销孔111和第二销孔112在一条直线上，用于与连接孔211对齐后插入过盈销400的。过盈销400的长度需要大于连接孔211的长度，这样，过盈销400的两端才能够同时均位于第一销孔111和第二销孔112内，将大头端链轨节110与主销轴200销接。
过盈销400的长度可以小于连接孔211、第一销孔111和第二销孔112的长度之和，这样，当过盈销400将主销轴200和大头端链轨节110连接后，过盈销400的两端均可以位于在第一销孔111和第二销孔112内，而不暴露在外，避免过盈销400刮碰引起意外，或者过盈销400弯折，影响后续的拆卸工作。
实施例2
如图5所示，与实施例1不同之处在于，过盈销400的侧壁上设置有凹陷结构410，凹陷结构410与通孔212对齐，以使锁紧件220伸入到凹陷内。
过盈销400的长度设置成与第一销孔111、连接孔211和第二销孔112匹配，将过盈销400打入到上述三者之中时，可以使过盈销400侧壁上的凹陷结构410对准通孔212，将锁紧件220打入到通孔212后，锁紧件220的一端可以进入到凹陷内，从而锁紧件220可以在过盈销400的轴向上对其进行止挡限位，防止过盈销400脱离。
在本实施例中，锁紧销可以为销子，销子的一端伸入到通孔212内，并插入到凹陷内，另一端留在通孔212的外侧，方便后续拔出。
凹陷为设置在过盈销400侧壁上的环形凹槽。
为了方便，凹陷更好的与通孔212对齐，可以将凹陷设置在环形凹槽，环形凹槽绕过盈销400的一周，这样，不用再过盈销400插接时再调整凹陷的朝向了，过盈销400的安装更加方便快捷。
本实用新型实施例提供的一种履带车辆，包括上述的履带。因为本实用新型实施例提供的履带车辆引用了上述的履带，所以，本实用新型实施例提供的履带车辆也具备履带的优点。
履带车辆包括呈车体和履带，履带上的过盈销400更加紧固，从而使履带的使用寿命延长了，进一步使履带车辆的使用寿命延长。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
1.一种履带主销轴，其特征在于，所述履带主销轴包括：轴体(210)和锁紧件(220)，所述轴体(210)上设置有与过盈销(400)过盈配合的连接孔(211)，所述轴体(210)上设置有与所述连接孔(211)连通的通孔(212)，所述锁紧件(220)与所述通孔(212)可拆卸连接，且所述锁紧件(220)能够通过所述通孔(212)并与所述连接孔(211)内的过盈销(400)的侧壁抵接。
2.根据权利要求1所述的履带主销轴，其特征在于，所述锁紧件(220)与所述通孔(212)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的履带主销轴，其特征在于，所述锁紧件(220)的长度小于所述通孔(212)的长度，以使所述锁紧件(220)的一端与所述过盈销(400)的侧壁抵接时，所述锁紧件(220)的另一端位于所述通孔(212)内。
4.根据权利要求1所述的履带主销轴，其特征在于，所述轴体(210)的一端侧壁上设置有连接孔(211)，所述轴体(210)的另一端的侧壁上设置有朝周向外侧凸出的环形止挡边沿(213)，所述环形止挡边沿(213)用于止挡履带板(100)的大头端链轨节(110)。
5.一种履带，其特征在于，所述履带包括履带板(100)、销套(300)、过盈销(400)和权利要求1-4任意一项所述的履带主销轴(200)；且所述履带主销轴(200)分别与所述履带板(100)、销套(300)和过盈销(400)可拆卸连接；
所述主销轴(200)用于连接相邻两块履带板(100)中其中一块履带板(100)的大头端链轨节(110)和另一块履带板(100)的小头端链轨节(120)；与所述主销轴(200)连接的履带板(100)的大头端链轨节与所述履带主销轴(200)通过过盈销(400)销接。
6.根据权利要求5所述的履带，其特征在于，所述销套(300)与主销轴(200)间隙配合，所述履带板(100)的小头端链轨节(120)套接在所述销套(300)上，并与所述销套(300)过盈配合。
7.根据权利要求5所述的履带，其特征在于，所述履带板(100)上的大头端链轨节(110)上设置有与所述履带主销轴(200)套接的主孔，所述主孔的相对两侧壁上对齐设置有第一销孔(111)和第二销孔(112)，所述过盈销(400)依次穿过第一销孔(111)、连接孔(211)和第二销孔(112)后，将所述主销轴(200)和所述大头端的链轨节销接；
所述过盈销(400)的长度大于所述连接孔(211)的长度，且小于所述连接孔(211)、第一销孔(111)和第二销孔(112)的长度之和。
8.根据权利要求5所述的履带，其特征在于，所述过盈销(400)的侧壁上设置有凹陷结构(410)，所述凹陷结构(410)与所述通孔(212)对齐，以使所述锁紧件(220)伸入到所述凹陷结构内。
9.根据权利要求8所述的履带，其特征在于，所述凹陷结构(410)为设置在所述过盈销(400)侧壁上的环形凹槽。
10.一种履带车辆，其特征在于，包括权利要求5-9任意一项所述的履带。
技术总结