一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具的制作方法

专利2025-08-03  28


本技术涉及冲孔模具,尤其涉及一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具。


背景技术:

1、减震器盖是减震器与车身连接的关键零件,在减震器盖的圆周上预先冲出螺栓安装孔,然后将螺栓压入到安装孔中,压接后的螺栓随后与车身连接。车身上与螺栓连接的孔的尺寸和位置精度较高,所以,减震器盖上的螺栓安装孔尺寸和位置必须准确,否则,可能导致减震器无法正确安装到车身上。

2、工件上表面不允许有压痕,常规冲孔模具一般采用下模对工件进行定位,难以保证工件精度,另外,冲孔时退料板与工件接触,难免压伤工件,所以,开发一种能够保证孔位精度的冲孔模具成为亟待解决的问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种能够保证孔位精度,且能够有效防止工件产生压痕的带有定位功能的减震器盖冲孔模具。

2、为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、本实用新型的一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具,该冲孔模具包括:

4、上模总成,其安装在上模架上,所述上模架固定于外部压力机滑块上,所述上模总成包括上模板总成和退料板总成,所述退料板总成包括退料板,所述退料板中心处形成有模芯;

5、该冲孔模具还包括:

6、下模,其安装于下模架上,所述下模架安装在外部压力机台面上,且所述下模能够承载待冲孔的工件,通过所述模芯和所述下模配合为工件提供定位。

7、进一步的,所述上模板总成包括上模板;以及

8、安装在所述上模板中心处的大冲头;

9、呈三角形分布在所述上模板上的三个小冲头。

10、更进一步的,所述上模板的背面被配置为上模板下表面,且所述上模板的中心处开有大冲头安装孔、用以安装所述大冲头;

11、所述上模板分别开有三个小冲头安装孔、用以安装所述小冲头;

12、所述上模板的周向均布开设多个上模安装孔,螺栓穿过所述上模安装孔将所述上模总成安装在所述上模架上;

13、所述上模板上开有数个螺纹孔,所述上模板总成通过所述螺纹孔与所述退料板总成相连;

14、所述上模板上还开有数个上模板弹簧孔。

15、进一步的,所述退料板总成还包括安装在所述退料板上的数个弹簧,所述弹簧远离所述退料板的一端与所述上模板总成相接;

16、布置于所述退料板上的多个退料板固定螺栓;

17、嵌装在所述退料板上的多个防磨套。

18、进一步的,更所述退料板的上端面被配置为退料板上表面,且所述退料板的下端面被配置为退料板下表面;

19、所述退料板上开有数个退料板弹簧孔、用以承载所述弹簧;

20、所述退料板中心处开有模芯安装孔、用以承载所述模芯;

21、所述退料板上还开有数个防磨套安装孔,所述防磨套压入所述防磨套安装孔中形成过盈配合;

22、所述退料板上贯穿地开有数个螺栓孔、供所述退料板固定螺栓穿过;

23、所述退料板下表面设有数个小冲头穿过孔。

24、进一步的,所述防磨套由防磨套内孔以及防磨套外表面组成。

25、更进一步的,所述模芯包括模芯上表面;

26、所述模芯的外侧被配置为模芯安装面,所述模芯通过所述模芯安装面安装在所述退料板中;

27、所述模芯的中心处开有大冲头穿过孔;

28、所述模芯的中部形成有模芯定位面。

29、进一步的,所述下模包括下模板;以及

30、沿所述下模板圆周开设的多个下模安装孔,螺栓穿过所述下模安装孔将所述下模固定在下模架上;

31、对称安装在所述下模板上的两个下模限位表面;

32、所述下模板的中心处开有大连皮落料孔;

33、所述下模板上形成有下模定位表面,所述下模定位表面上开有数个小连皮落料孔。

34、在上述技术方案中,本实用新型提供的一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具,具有以下有益效果:

35、本实用新型的一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具在上模总成中增加了一个模芯,冲头接触工件前,模芯将工件精确定位,从而确保冲制孔相对于基准孔位置度准确;

36、本实用新型增加了下模限位面,退料板接触下模限位面以后,停止下行,冲孔时,退料板与工件不接触,能够有效防止工件产生压痕,同时,不影响退料功能。



技术特征:

1.一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具,其特征在于,该冲孔模具包括:

2.根据权利要求1所述的一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具,其特征在于,所述上模板总成(11)包括上模板(1101);以及

3.根据权利要求2所述的一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具,其特征在于,所述上模板(1101)的背面被配置为上模板下表面(1101-1),且所述上模板(1101)的中心处开有大冲头安装孔(1101-5)、用以安装所述大冲头(1103);

4.根据权利要求1所述的一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具,其特征在于,所述退料板总成(12)还包括安装在所述退料板(1201)上的数个弹簧(1202),所述弹簧(1202)远离所述退料板(1201)的一端与所述上模板总成(11)相接;

5.根据权利要求4所述的一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具,其特征在于,所述退料板(1201)的上端面被配置为退料板上表面(1201-1),且所述退料板(1201)的下端面被配置为退料板下表面(1201-5);

6.根据权利要求4所述的一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具,其特征在于,所述防磨套(1204)由防磨套内孔(1204-1)以及防磨套外表面(1204-2)组成。

7.根据权利要求1所述的一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具,其特征在于,所述模芯(1205)包括模芯上表面(1205-1);

8.根据权利要求1所述的一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具,其特征在于,所述下模(2)包括下模板;以及


技术总结
本技术公开了一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具,包括上模总成,所述上模总成包括上模板总成和退料板总成,所述退料板总成包括退料板,所述退料板中心处形成有模芯;下模,其安装于下模架上,所述下模能够承载待冲孔的工件,通过所述模芯和所述下模配合为工件提供定位。本技术的一种带有定位功能的减震器盖冲孔模具在上模总成中增加了一个模芯,冲头接触工件前,模芯将工件精确定位,从而确保冲制孔相对于基准孔位置度准确;增加了下模限位面,退料板接触下模限位面以后,停止下行,冲孔时,退料板与工件不接触,能够有效防止工件产生压痕,同时,不影响退料功能。

技术研发人员:李吉宝,李昆,王德伟
受保护的技术使用者:长春市吉通凯撒铝业有限责任公司
技术研发日:20231205
技术公布日:2024/7/25
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