本技术涉及汽车扰流板加工，具体是一种汽车扰流板打磨机构。
背景技术：
1、目前，在汽车扰流板的加工过程中，为了提高汽车扰流板表面的光滑程度及质量性能，为对汽车扰流板进行打磨处理，传统的方式多为人工打磨，不仅工作效率低，而且现有的方式多为打磨器与汽车扰流板直接接触，没有缓冲作用，容易产生扰流板某处打磨去料较多，产生明显的打磨凹槽，降低了打磨后产品的合格率。如申请号为202122666882.3的专利公布了一种汽车扰流板高效打磨机，其解决了现有汽车扰流板打磨人工参与较多的问题，但其存在着不能对打磨过程中的汽车扰流板进行翻动、不能对汽车扰流板进行全面打磨、易对汽车扰流板表面产生明显的打磨凹槽、降低打磨后产品合格率的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有汽车扰流板打磨装置存在的不能对打磨过程中的汽车扰流板进行翻动、不能对汽车扰流板进行全面打磨、易对汽车扰流板表面产生明显的打磨痕迹、降低打磨后产品合格率的问题，提供一种结构设计合理、能对打磨过程中的汽车扰流板进行翻动、能对汽车扰流板进行全面打磨、不易对汽车扰流板表面产生明显的打磨凹槽、通用性好、打磨后产品合格率高的汽车扰流板打磨机构。
2、本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：
3、一种汽车扰流板打磨机构，包括横梁、承载板、旋转筒、液压缸一、连接板、液压缸二、移动板、安装板、电机一和打磨圈，其特征在于：所述的横梁设置在支架上，在横梁上方垂直设置有立柱，在横梁侧壁顶部设置有固定槽，并在立柱顶端设置有顶板，将横梁与支架、立柱及立柱与顶板之间均通过焊接连接，能够增强横梁与支架、立柱及立柱与顶板之间的连接强度，进而提高打磨机构的结构强度，所述的承载板活动设置在横梁与横梁之间，在承载板上设置有定位板，并在定位板上设置有轴承，所述的旋转筒两端从轴承穿出，在旋转筒内设置有隔板，在隔板上设置有调节螺杆，将调节螺杆从旋转筒穿出，在调节螺杆一端设置有手柄，另一端活动设置有紧固块，所述的液压缸一设置在顶板上，在液压缸一上设置有活塞杆一，所述的连接板与活塞杆一连接，并在连接板上设置有立板，所述的液压缸二设置在立板上，并在液压缸二上设置有活塞杆二，所述的移动板与活塞杆二连接，并在移动板上设置有定位柱、通孔，所述的安装板套设在定位柱上，所述的电机一设置在安装板上，并在电机一上设置有驱动轴，所述的打磨圈上设置有安装杆，并将安装杆与驱动轴连接，将需要打磨处理的汽车扰流板两端放置在紧固块上的紧固槽内，转动手柄带动调节螺杆在隔板上旋转，使待打磨的汽车扰流板固定在紧固块与紧固块之间，双轴电机带动旋转轴及旋转轴上的主动轮旋转，主动轮通过皮带带动从动轮及旋转筒旋转，从而带动紧固块及紧固块与紧固块之间的待打磨汽车扰流板旋转，液压缸一、活塞杆一推动连接板、液压缸二、移动板、电机一竖向移动，液压缸二、活塞杆二推动移动板、电机一横向移动，液压缸一、液压缸二配合工作，实现了调整打磨圈的高度、位置，电机一为打磨圈的旋转提供动力，使打磨圈能够以不同高度、不同位置对汽车扰流板进行充分的打磨处理，电机二能够为承载板及待打磨的汽车扰流板的移动提供动力，便于将需要打磨的汽车扰流板进入到打磨圈的下方进行打磨，打磨后的汽车扰流板从打磨圈下方移出，避免工作人员接触到打磨设备，提高了工作人员操作过程的安全性，双轴电机能够为汽车扰流板的转动提供动力，使转动过程中的汽车扰流板充分与旋转过程中的打磨圈接触，对汽车扰流板进行充分的打磨处理，提高了工作效率，增强汽车扰流板的打磨质量，对于液压缸一、液压缸二、电机一、电机二、双轴电机的工作，可根据不同的汽车扰流板产品采用不同的工作软件进行控制这些部件工作，既能提高打磨机构的智能化水平，也能降低操作人员的劳动强度。
4、优选的，所述的承载板相对两侧设置有连接杆，在连接杆上设置有辅轮，并将辅轮放入固定槽内，承载板带动放置在紧固块与紧固块之间的汽车扰流板来回移动，使汽车扰流板不同位置能够与旋转过程中的打磨圈接触，对汽车扰流板表面进行充分的打磨处理，提高汽车扰流板的打磨效率及打磨效果，通过辅轮能够降低连接杆在固定槽内来回移动过程中受到的阻力，使承载板能够带动汽车扰流板快速移动，提高了汽车扰流板调整位置的效率。
5、优选的，所述的横梁上设置有电机二，在电机二上设置有传动轴，在传动轴上设置有旋转齿轮，所述的承载板底部设置有齿条杆，将齿条杆与旋转齿轮啮合，并将电机二设置为伺服电机，电机二带动传动轴及传动轴上的旋转齿轮正向或反向旋转，旋转齿轮推动齿条杆及承载板在横梁与横梁之间来回移动，带动紧固块与紧固块之间的汽车扰流板来回移动，使汽车扰流板不同位置能够与旋转过程中的打磨圈接触，对汽车扰流板表面进行充分的打磨处理，降低了人工调整汽车扰流板位置的劳动强度。
6、优选的，所述的承载板背面设置有双轴电机，在双轴电机上设置有旋转轴，在旋转轴上设置有主动轮，所述的旋转筒上设置有从动轮，将从动轮通过皮带与主动轮连接，将需要打磨处理的汽车扰流板两端放置在紧固块上的紧固槽内，转动手柄带动调节螺杆在隔板上旋转，使待打磨的汽车扰流板固定在紧固块与紧固块之间，双轴电机带动旋转轴及旋转轴上的主动轮旋转，主动轮通过皮带带动从动轮及旋转筒旋转，从而带动紧固块及紧固块与紧固块之间的待打磨汽车扰流板旋转。
7、优选的，所述的调节螺杆一端设置有卡块，所述的紧固块内设置有卡槽，在紧固块一侧设置有紧固槽，并将卡块插入卡槽内，转动手柄带动调节螺杆在隔板上旋转，使调节螺杆推动紧固块移动，从而能够调整紧固块与紧固块之间的距离，既能提高汽车扰流板在紧固块与紧固块之间的稳定性，也能适用于大小不同的汽车扰流板，从而提高打磨机构的通用性，在紧固块对汽车扰流板进行夹持时，卡块与卡槽内壁紧密连接，使调节螺杆能够带动紧固块随旋转筒转动，从而带动紧固块与紧固块之间的汽车扰流板转动，便于对汽车扰流板表面进行充分的打磨处理，提高了工作效率。
8、优选的，所述的立板与立板之间设置有横杆，所述的移动板相对两侧设置有移动块，在移动块上设置有滑筒，并将横杆穿过滑筒，液压缸一、活塞杆一推动连接板、液压缸二、移动板、电机一竖向移动，液压缸二、活塞杆二推动移动板、电机一横向移动，液压缸一、液压缸二配合工作，实现了调整打磨圈的高度、位置，电机一为打磨圈的旋转提供动力，使打磨圈能够以不同高度、不同位置对汽车扰流板进行充分的打磨处理，移动板在液压缸二、活塞杆二来回移动过程中，移动板的滑块上的滑筒沿着横杆来回移动，能够对来回移动的移动板起到限位作用，避免移动板的在调整位置过程中发生偏移，从而能够避免打磨圈在对汽车扰流板打磨过程中位置发生偏移，能够增强汽车扰流板的打磨质量。
9、优选的，所述的移动板的定位柱顶部设置有挡板，并在安装板与挡板及安装板与移动板之间的定位柱上套设有弹簧，通过安装板上下两侧的弹簧，使安装板在定位柱上呈现动态平衡，避免打磨圈对汽车扰流板某处进行硬性打磨造成去料较多的情况发生，使打磨圈与汽车扰流板之间具有一定的缓冲，对汽车扰流板表面进行缓慢打磨处理，避免对汽车扰流板表面造成打磨凹槽，能够提高打磨后汽车扰流板的合格率。
10、优选的，所述的打磨圈通过安装杆设置为可在驱动轴上更换的结构，将打磨圈上的安装杆与驱动轴之间通过螺纹连接，便于打磨圈在驱动轴上的安装或更换，根据汽车扰流板的打磨质量要求不同，选择相应的打磨圈，不仅提高了汽车扰流板的打磨质量，也能够扩大打磨机构的适用范围，降低了制造多套打磨机构的成本。
11、有益效果：
12、1.电机一为打磨圈的旋转提供动力，使打磨圈能够以不同高度、不同位置对汽车扰流板进行充分的打磨处理，电机二能够为承载板及待打磨的汽车扰流板的移动提供动力，便于将需要打磨的汽车扰流板进入到打磨圈的下方进行打磨，打磨后的汽车扰流板从打磨圈下方移出，避免工作人员接触到打磨设备，提高了工作人员操作过程的安全性，双轴电机能够为汽车扰流板的转动提供动力，使转动过程中的汽车扰流板充分与旋转过程中的打磨圈接触，对汽车扰流板进行充分的打磨处理，提高了工作效率，增强汽车扰流板的打磨质量；
13、2.转动手柄带动调节螺杆在隔板上旋转，使调节螺杆推动紧固块移动，从而能够调整紧固块与紧固块之间的距离，既能提高汽车扰流板在紧固块与紧固块之间的稳定性，也能适用于大小不同的汽车扰流板，从而提高打磨机构的通用性；
14、3.在安装板与挡板及安装板与移动板之间的定位柱上套设有弹簧，通过安装板上下两侧的弹簧，使安装板在定位柱上呈现动态平衡，避免打磨圈对汽车扰流板某处进行硬性打磨造成去料较多的情况发生，使打磨圈与汽车扰流板之间具有一定的缓冲，对汽车扰流板表面进行缓慢打磨处理，避免对汽车扰流板表面造成打磨凹槽，能够提高打磨后汽车扰流板的合格率。
1.一种汽车扰流板打磨机构，包括横梁、承载板、旋转筒、液压缸一、连接板、液压缸二、移动板、安装板、电机一和打磨圈，其特征在于：所述的横梁设置在支架上，在横梁上方垂直设置有立柱，在横梁侧壁顶部设置有固定槽，并在立柱顶端设置有顶板，所述的承载板活动设置在横梁与横梁之间，在承载板上设置有定位板，并在定位板上设置有轴承，所述的旋转筒两端从轴承穿出，在旋转筒内设置有隔板，在隔板上设置有调节螺杆，将调节螺杆从旋转筒穿出，在调节螺杆一端设置有手柄，另一端活动设置有紧固块，所述的液压缸一设置在顶板上，在液压缸一上设置有活塞杆一，所述的连接板与活塞杆一连接，并在连接板上设置有立板，所述的液压缸二设置在立板上，并在液压缸二上设置有活塞杆二，所述的移动板与活塞杆二连接，并在移动板上设置有定位柱、通孔，所述的安装板套设在定位柱上，所述的电机一设置在安装板上，并在电机一上设置有驱动轴，所述的打磨圈上设置有安装杆，并将安装杆与驱动轴连接。
2.根据权利要求1所述的汽车扰流板打磨机构，其特征在于：所述的承载板相对两侧设置有连接杆，在连接杆上设置有辅轮，并将辅轮放入固定槽内。
3.根据权利要求1所述的汽车扰流板打磨机构，其特征在于：所述的横梁上设置有电机二，在电机二上设置有传动轴，在传动轴上设置有旋转齿轮，所述的承载板底部设置有齿条杆，将齿条杆与旋转齿轮啮合，并将电机二设置为伺服电机。
4.根据权利要求1所述的汽车扰流板打磨机构，其特征在于：所述的承载板背面设置有双轴电机，在双轴电机上设置有旋转轴，在旋转轴上设置有主动轮，所述的旋转筒上设置有从动轮，将从动轮通过皮带与主动轮连接。
5.根据权利要求1所述的汽车扰流板打磨机构，其特征在于：所述的调节螺杆一端设置有卡块，所述的紧固块内设置有卡槽，在紧固块一侧设置有紧固槽，并将卡块插入卡槽内。
6.根据权利要求1所述的汽车扰流板打磨机构，其特征在于：所述的立板与立板之间设置有横杆，所述的移动板相对两侧设置有移动块，在移动块上设置有滑筒，并将横杆穿过滑筒。
7.根据权利要求1所述的汽车扰流板打磨机构，其特征在于：所述的移动板的定位柱顶部设置有挡板，并在安装板与挡板及安装板与移动板之间的定位柱上套设有弹簧。
8.根据权利要求1所述的汽车扰流板打磨机构，其特征在于：所述的打磨圈通过安装杆设置为可在驱动轴上更换的结构。
