本技术涉及的是检测流水线，具体而言，尤其涉及一种汽车变速箱的组装流水线。
背景技术：
1、变速箱是汽车中的一个重要部件，其作用是为齿轮变速机构提供安装空间；变速箱壳体主要分为两种拼接方式，一种是前壳和后壳的拼接方式，一种是上壳和下壳的拼接方式。由于变速箱壳体的重量较重，在组装过程中需要对其进行翻转以便进行不同位置的组装，现有技术中一般采用人工进行翻转组装，这样就使得变速箱的组装效率较低且费力；故提供一种汽车变速箱的组装流水线，用于解决现有的变速箱组装效率较低的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的之一在于提供一种汽车变速箱的组装流水线，以便于解决现有的变速箱组装效率较低的问题。
2、本实用新型一种汽车变速箱的组装流水线可以通过下列技术方案来实现：
3、本实用新型一种汽车变速箱的组装流水线包括传输线机构，其为椭圆环形结构；分别活动设置在所述传输线机构上的多个固定翻转机构，所述固定翻转机构包括底座组件、固定组件、夹持翻转组件和接油箱；所述固定组件固定设置在所述底座组件上且可拆卸连接在所述传输线机构上；所述夹持翻转组件活动设置在所述底座组件上；所述接油箱可拆卸连接所述底座组件上且设置在所述夹持翻转组件的下方。
4、在其中一种实施方式中，所述传输线机构包括多个支撑架、传输线主体和传动组件；多个所述支撑架沿椭圆形依次设置；所述传输线主体为椭圆环形传送线体，其固定设置在多个所述支撑架上；所述传动组件设置在所述传输线主体上且分别与多个所述固定翻转机构传动连接。
5、在其中一种实施方式中，所述底座组件包括支撑板和安装座；所述支撑板为支撑主体，所述接油箱可拆卸连接所述支撑板上；所述安装座固定设置在所述支撑板上，所述固定组件、所述夹持翻转组件分别设置在所述安装座上。
6、在其中一种实施方式中，所述支撑板的下方设置有多个车轮；所述车轮上设置有刹车装置。
7、在其中一种实施方式中，所述固定组件包括固定座和锁具；所述固定座固定设置在所述安装座上；所述锁具活动设置在所述固定座上且能够可拆卸活动连接在所述传输线机构上；所述固定座相对的两侧分别设置有两排滑动轮。
8、在其中一种实施方式中，所述夹持翻转组件包括轴支架、减速机构、翻转架和活动机构；所述轴支架固定设置在所述底座组件上；所述减速机构活动设置在所述底座组件上且贯穿所述轴支架；所述翻转架与所述减速机构连接；所述活动机构活动设置在所述翻转架上，其与所述翻转架配合对汽车变速箱进行固定夹持。
9、在其中一种实施方式中，所述减速机构包括减速机主体、转轴和连接轴；所述减速机主体设置在所述底座组件上且设置在所述轴支架的侧边；所述转轴活动设置在所述减速机主体上且活动贯穿所述轴支架与所述翻转架固定连接；所述连接轴活动设置所述减速机主体上。
10、在其中一种实施方式中，所述翻转架的形状为l型，其上固定设置有多个定位柱。
11、在其中一种实施方式中，所述活动机构包括活动块、调节螺杆和固定块；所述活动块的一端活动设置在所述翻转架上；所述调节螺杆活动螺纹连接在所述活动块的另一端；所述固定块固定设置在所述调节螺杆的下端，其与所述翻转架配合对汽车变速箱进行固定夹持。
12、在其中一种实施方式中，所述传输线机构中设置有至少一个操作台，所述操作台包括操作台主体、支板和张贴板；所述操作台主体为支撑主体；所述支板、所述张贴板依次固定设置在所述操作台主体上。
13、与现有技术相比，本实用新型一种汽车变速箱的组装流水线的有益效果为：
14、本实用新型一种汽车变速箱的组装流水线通过传输线机构同步带动多个固定翻转机构在其上运动，活动机构和翻转架的配合对汽车变速箱进行固定夹持；再通过固定翻转机构轻松省力地翻转汽车变速箱并对其进行组装，较大的降低了汽车变速箱组装过程中的劳动强度和人力成本，一定程度上解决了现有的变速箱组装效率较低的问题。
1.一种汽车变速箱的组装流水线，其特征在于，包括传输线机构，其为椭圆环形结构；分别活动设置在所述传输线机构上的多个固定翻转机构，所述固定翻转机构包括底座组件、固定组件、夹持翻转组件和接油箱；所述固定组件固定设置在所述底座组件上且可拆卸连接在所述传输线机构上；所述夹持翻转组件活动设置在所述底座组件上；所述接油箱可拆卸连接所述底座组件上且设置在所述夹持翻转组件的下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱的组装流水线，其特征在于，所述传输线机构包括多个支撑架、传输线主体和传动组件；多个所述支撑架沿椭圆形依次设置；所述传输线主体为椭圆环形传送线体，其固定设置在多个所述支撑架上；所述传动组件设置在所述传输线主体上且分别与多个所述固定翻转机构传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱的组装流水线，其特征在于，所述底座组件包括支撑板和安装座；所述支撑板为支撑主体，所述接油箱可拆卸连接所述支撑板上；所述安装座固定设置在所述支撑板上，所述固定组件、所述夹持翻转组件分别设置在所述安装座上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱的组装流水线，其特征在于，所述支撑板的下方设置有多个车轮；所述车轮上设置有刹车装置。
5.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱的组装流水线，其特征在于，所述固定组件包括固定座和锁具；所述固定座固定设置在所述安装座上；所述锁具活动设置在所述固定座上且能够可拆卸活动连接在所述传输线机构上；所述固定座相对的两侧分别设置有两排滑动轮。
6.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱的组装流水线，其特征在于，所述夹持翻转组件包括轴支架、减速机构、翻转架和活动机构；所述轴支架固定设置在所述底座组件上；所述减速机构活动设置在所述底座组件上且贯穿所述轴支架；所述翻转架与所述减速机构连接；所述活动机构活动设置在所述翻转架上，其与所述翻转架配合对汽车变速箱进行固定夹持。
7.根据权利要求6所述的一种汽车变速箱的组装流水线，其特征在于，所述减速机构包括减速机主体、转轴和连接轴；所述减速机主体设置在所述底座组件上且设置在所述轴支架的侧边；所述转轴活动设置在所述减速机主体上且活动贯穿所述轴支架与所述翻转架固定连接；所述连接轴活动设置所述减速机主体上。
8.根据权利要求6所述的一种汽车变速箱的组装流水线，其特征在于，所述翻转架的形状为l型，其上固定设置有多个定位柱。
9.根据权利要求6所述的一种汽车变速箱的组装流水线，其特征在于，所述活动机构包括活动块、调节螺杆和固定块；所述活动块的一端活动设置在所述翻转架上；所述调节螺杆活动螺纹连接在所述活动块的另一端；所述固定块固定设置在所述调节螺杆的下端，其与所述翻转架配合对汽车变速箱进行固定夹持。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种汽车变速箱的组装流水线，其特征在于，所述传输线机构中设置有至少一个操作台，所述操作台包括操作台主体、支板和张贴板；所述操作台主体为支撑主体；所述支板、所述张贴板依次固定设置在所述操作台主体上。
