本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑道路施工安全防护装置。
背景技术：
随着经济的发展，科技的进步，以及对人们对建筑的需求，现今建筑屋顶高度逐渐增高，然而随着建筑物高度的增加,高空坠落物的情况原来越多，为了防止高空坠落物对施工人员造成伤害,需要用到建筑施工安全防护装置.然而传统的建筑施工安全防护装置在高空坠落物砸下时没有缓冲,一方面对建筑施工安全防护装置损伤较大,另一方面影响建筑施工的安全。
为了解决上述问题,中国专利“cn207228656u”公开了一种建筑施工安全防护装置,通过缓冲结构使得砸落在上挡板上的物体的冲击力得到缓冲,在一定程度上降低了高空坠落物对安全防护装置所造成的损伤，同时专利号为“cn208777753u”在通过气囊进一步对缓冲的程度进行加深，从而极大的降低高空坠落物弹起后的冲击力，避免对行人造成伤害，当上述方案仍然存在缺陷：1、缓冲的程度在，坠落物始终会被弹起，对行人造成困扰，2、弹起后的坠落物散落在四周清理起来较为不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种建筑道路施工安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑道路施工安全防护装置，包括顶板，所述顶板的顶部设置有沙槽，且沙槽底部的一端安装有一排第二连接管，沙槽底部的另一端安装有一排与第二连接管相互配合的第一连接管，所述第一连接管的内部皆设置有连接螺栓，且连接螺栓的外侧螺纹安装有连接螺母，所述沙槽的内部设置有细沙层，所述沙槽顶部的四角处皆设置有限位杆，且沙槽的上方铺设有隔离网，所述隔离网的四角处皆设置有与限位杆相互配合的套环，所述顶板底部的四角处皆设置有减震器，且减震器的底部皆安装有支撑杆，所述支撑杆上均匀安装有踩踏环。
优选的，所述支撑杆的底部皆设置有底座。
优选的，所述踩踏环呈圆环状，且踩踏环镶嵌入支撑杆的内部。
优选的，所述支撑杆两侧的顶部皆设置有弹性钢板，且弹性钢板远离支撑杆的一端固定在顶板的底部，弹性钢板与顶板和支撑杆之间皆通过固定螺栓固定连接。
优选的，所述沙槽和顶板之间设置有减震层。
优选的，所述限位杆呈l型。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)该建筑道路施工安全防护装置采用沙槽内部填充细沙层的方式，因为细沙的特性，坠落物会直接陷在细沙层的内部，不会被弹起，彻底避免坠落物弹起，从而完全不会影响到路人，同时防护装置采用减震结构进行辅助，避免坠落物的冲击力对防护装置进行损伤，且装置通过减震钢板和减震器相互配合进行减震，不仅可以提高装置的减震效果，且减震钢板之间形成三角形，可以提高连接处的稳定性。
(2)该建筑道路施工安全防护装置在细沙层的上方设置有隔离网，从而便于对陷落在上方的坠落物进行清理，通过收起隔离网直接可以将坠落物收集起来，通过可拆卸的方式进行连接，且采用套环和l型的限位杆进行固定，不仅连接牢固，同时拆卸比较方便。
(3)该建筑道路施工安全防护装置的支撑杆的外侧镶嵌有踩踏环，便于工人向上攀爬，便于对顶部进行检修清理，提高装置检修的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的沙槽结构示意图；
图3为本实用新型的隔离网结构示意图；
图4为本实用新型的支撑杆结构示意图；
图5为本实用新型的踩踏环安装示意图。
图中：1、底座；2、支撑杆；3、踩踏环；4、固定螺栓；5、弹性钢板；6、减震器；7、连接螺母；8、连接螺栓；9、第一连接管；10、沙槽；11、隔离网；12、减震板；13、套环；14、限位杆；15、第二连接管；16、细沙层；17、顶板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种建筑道路施工安全防护装置，包括顶板17，顶板17的顶部设置有沙槽10，且沙槽10底部的一端安装有一排第二连接管15，沙槽10底部的另一端安装有一排与第二连接管15相互配合的第一连接管9，第一连接管9的内部皆设置有连接螺栓8，且连接螺栓8的外侧螺纹安装有连接螺母7，沙槽10的内部设置有细沙层16，沙槽10顶部的四角处皆设置有限位杆14，且沙槽10的上方铺设有隔离网11，隔离网11的四角处皆设置有与限位杆14相互配合的套环13，顶板17底部的四角处皆设置有减震器6，且减震器6的底部皆安装有支撑杆2，支撑杆2上均匀安装有踩踏环3。
在本实施中：支撑杆2的底部皆设置有底座1，起到稳定作用，踩踏环3呈圆环状，且踩踏环3镶嵌入支撑杆2的内部，使得踩踏环3安装更加牢固，连接处的承受能力更强，支撑杆2两侧的顶部皆设置有弹性钢板5，且弹性钢板5远离支撑杆2的一端固定在顶板17的底部，弹性钢板5与顶板17和支撑杆2之间皆通过固定螺栓4固定连接，用于相邻的防护装置之间进行连接，沙槽10和顶板17之间设置有减震层，起到减震作用，限位杆14呈l型，使得套管13固定在限位杆14上更加牢固。
工作原理：首先将相邻两组防护装置之间的第一连接管9和第二连接管15对齐，将连接螺栓8穿过对应的第一连接管9和第二连接管15，然后通过连接螺母7拧在连接螺栓8上，将对应的第一连接管9和第二连接管15固定在一起，当高空坠落物落在顶部时，由于细沙的性质，坠落物会陷在细沙层16的内部，避免弹射起来，不会对路人造成伤害，且坠落物产生的冲击力，会在经过减震板12、减震器6和弹性钢板5时起到缓冲的作用，将冲击力卸去，当需要对顶部进行清理是，可以通过踩踏环3攀爬到顶部，将套环13从限位杆14上取下，将隔离网11收起，从可以用隔离网11装着坠落物运送到指定位置，然后将隔离网11安装在沙槽10的顶部。
对于本领域技术人员而言，本实用新型不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或范围的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，本实用新型的实施例是示例性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种建筑道路施工安全防护装置，包括顶板(17)，其特征在于：所述顶板(17)的顶部设置有沙槽(10)，且沙槽(10)底部的一端安装有一排第二连接管(15)，沙槽(10)底部的另一端安装有一排与第二连接管(15)相互配合的第一连接管(9)，所述第一连接管(9)的内部皆设置有连接螺栓(8)，且连接螺栓(8)的外侧螺纹安装有连接螺母(7)，所述沙槽(10)的内部设置有细沙层(16)，所述沙槽(10)顶部的四角处皆设置有限位杆(14)，且沙槽(10)的上方铺设有隔离网(11)，所述隔离网(11)的四角处皆设置有与限位杆(14)相互配合的套环(13)，所述顶板(17)底部的四角处皆设置有减震器(6)，且减震器(6)的底部皆安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)上均匀安装有踩踏环(3)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑道路施工安全防护装置，其特征在于：所述支撑杆(2)的底部皆设置有底座(1)。
3.根据权利要求1所述的一种建筑道路施工安全防护装置，其特征在于：所述踩踏环(3)呈圆环状，且踩踏环(3)镶嵌入支撑杆(2)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种建筑道路施工安全防护装置，其特征在于：所述支撑杆(2)两侧的顶部皆设置有弹性钢板(5)，且弹性钢板(5)远离支撑杆(2)的一端固定在顶板(17)的底部，弹性钢板(5)与顶板(17)和支撑杆(2)之间皆通过固定螺栓(4)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑道路施工安全防护装置，其特征在于：所述沙槽(10)和顶板(17)之间设置有减震层。
6.根据权利要求1所述的一种建筑道路施工安全防护装置，其特征在于：所述限位杆(14)呈l型。
技术总结