一种可调节交通标志牌的制作方法

专利2025-07-25  23


本技术涉及辅助交通设备,尤其涉及一种可调节交通标志牌。


背景技术:

1、交通标志牌是道路上用于指示、警示和引导交通流的标志。这些标志通常采用图案、颜色、文字等方式,向驾驶员、行人和其他道路使用者传达信息,以确保交通顺畅、安全。交通标志牌的设计和规范通常根据国家或地区的法规和标准而定,以保证一致性和可理解性,这些标志的形状、颜色、图案和文字等都是按照国家或地区的规定进行标准化的,以确保信息传递的一致性和可靠性。遵守交通标志是道路使用者应当遵循的基本交通规则之一,有助于提高交通流畅度和道路安全。

2、现有技术中,部分装置在使用过程中,将装置底部的配重块放置在需要指示的路段,再将指示牌底部的铁杆插入配重块的内部凹槽,达到固定的目的,但是在此过程中,装置无法对高度进行调节,在视线不够良好的路段和天气,容易造成威胁。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可调节交通标志牌,旨在改善现有技术在使用过程中部分装置无法进行高度调节的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

3、一种可调节交通标志牌,包括固定柱,所述固定柱的外部后侧固定连接有保护壳,所述固定柱的内部滑动连接有齿杆,所述齿杆的顶部固定连接有告示牌本体,所述告示牌本体的前后两侧均固定连接有多个指示箭头,所述齿杆的底部设置有平衡组件,所述固定柱的内部转动连接有转动轴,所述转动轴的外部固定连接有小齿轮,所述转动轴的外部固定连接有大齿轮,所述固定柱的内部转动连接有中心轴,所述中心轴的外部固定连接有传动齿轮,所述中心轴的外部固定连接有棘轮,所述保护壳的内部转动连接有固定轴,所述固定轴的外部固定连接有棘爪,所述保护壳的内部设置有弹力组件,所述中心轴的外部一侧设置有驱动组件;

4、进一步地,所述平衡组件包括平衡块,所述平衡块的顶部固定连接在所述齿杆的底部,所述平衡块的外部滑动连接在所述固定柱的内部。

5、进一步地,所述弹力组件包括固定杆、弹力板,所述固定杆的外部转动连接在所述保护壳的内部,所述弹力板的外部一侧固定连接在所述固定杆的外部。

6、进一步地,所述驱动组件包括转动把手,所述转动把手的外部一侧固定连接在所述中心轴的外部一侧,所述中心轴的外部转动连接在所述保护壳的内部。

7、进一步地,所述齿杆的外部与所述小齿轮的外部互为啮合连接,所述大齿轮的外部和所述传动齿轮的外部互为啮合连接。

8、进一步地,所述棘轮的外部与所述棘爪的外部相接触,所述弹力板的外部与所述棘爪的外部相接触。

9、进一步地,所述固定柱的底部固定连接有旋转基座,所述旋转基座的外部转动连接有底座,所述底座的内部开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有多个滚珠。

10、进一步地,所述旋转基座的外部转动连接在所述凹槽的内部,多个所述滚珠的外部与所述旋转基座的底部相接触,多个所述滚珠的外部与所述底座的内壁相接触。

11、本实用新型具有如下有益效果:

12、1、本实用新型中,在中心轴、传动齿轮、棘轮、固定轴等结构的配合使用下,能够使得装置在使用过程中,通过传动齿轮控制齿杆的上下升降并用棘轮棘爪控制其反作用力,解决了部分装置无法升降导致驾驶员视线不佳时难以准确观察到的问题。

13、2、本实用新型中,在旋转基座、底座、凹槽、滚珠等结构的配合使用下,能够使得装置在使用过程中,通过凹槽限制旋转基座的运动使其运动变得稳定,解决了部分装置在旋转的过程中发生倾倒的问题。



技术特征:

1.一种可调节交通标志牌,包括固定柱(1),其特征在于:所述固定柱(1)的外部后侧固定连接有保护壳(2),所述固定柱(1)的内部滑动连接有齿杆(3),所述齿杆(3)的顶部固定连接有告示牌本体(4),所述告示牌本体(4)的前后两侧均固定连接有多个指示箭头(5),所述齿杆(3)的底部设置有平衡组件,所述固定柱(1)的内部转动连接有转动轴(7),所述转动轴(7)的外部固定连接有小齿轮(8),所述转动轴(7)的外部固定连接有大齿轮(9),所述固定柱(1)的内部转动连接有中心轴(10),所述中心轴(10)的外部固定连接有传动齿轮(11),所述中心轴(10)的外部固定连接有棘轮(12),所述保护壳(2)的内部转动连接有固定轴(13),所述固定轴(13)的外部固定连接有棘爪(14),所述保护壳(2)的内部设置有弹力组件,所述中心轴(10)的外部一侧设置有驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种可调节交通标志牌,其特征在于:所述平衡组件包括平衡块(6),所述平衡块(6)的顶部固定连接在所述齿杆(3)的底部,所述平衡块(6)的外部滑动连接在所述固定柱(1)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种可调节交通标志牌,其特征在于:所述弹力组件包括固定杆(15)、弹力板(16),所述固定杆(15)的外部转动连接在所述保护壳(2)的内部,所述弹力板(16)的外部一侧固定连接在所述固定杆(15)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种可调节交通标志牌,其特征在于:所述驱动组件包括转动把手(17),所述转动把手(17)的外部一侧固定连接在所述中心轴(10)的外部一侧,所述中心轴(10)的外部转动连接在所述保护壳(2)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种可调节交通标志牌,其特征在于:所述齿杆(3)的外部与所述小齿轮(8)的外部互为啮合连接,所述大齿轮(9)的外部和所述传动齿轮(11)的外部互为啮合连接。

6.根据权利要求3所述的一种可调节交通标志牌,其特征在于:所述棘轮(12)的外部与所述棘爪(14)的外部相接触,所述弹力板(16)的外部与所述棘爪(14)的外部相接触。

7.根据权利要求1所述的一种可调节交通标志牌,其特征在于:所述固定柱(1)的底部固定连接有旋转基座(18),所述旋转基座(18)的外部转动连接有底座(19),所述底座(19)的内部开设有凹槽(20),所述凹槽(20)的内部设置有多个滚珠(21)。

8.根据权利要求7所述的一种可调节交通标志牌,其特征在于:所述旋转基座(18)的外部转动连接在所述凹槽(20)的内部,多个所述滚珠(21)的外部与所述旋转基座(18)的底部相接触,多个所述滚珠(21)的外部与所述底座(19)的内壁相接触。


技术总结
本技术涉及辅助交通设备技术领域,公开了一种可调节交通标志牌,包括固定柱,所述固定柱的外部后侧固定连接有保护壳,所述固定柱的内部滑动连接有齿杆,所述齿杆的顶部固定连接有告示牌本体,所述告示牌本体的前后两侧均固定连接有多个指示箭头,所述齿杆的底部设置有平衡组件,所述固定柱的内部转动连接有转动轴,所述转动轴的外部固定连接有小齿轮,所述转动轴的外部固定连接有大齿轮,所述固定柱的内部转动连接有中心轴,所述中心轴的外部固定连接有传动齿轮,所述中心轴的外部固定连接有棘轮。本技术中,能够通过传动齿轮控制齿杆的上下升降并用棘轮棘爪控制其反作用力,通过凹槽限制旋转基座的运动使其运动变得稳定。

技术研发人员:龚俊杰,吴耀华,贺颖,韦佳辉
受保护的技术使用者:江苏恒业交通工程有限公司
技术研发日:20231227
技术公布日:2024/7/25
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